管道施工中环境保护的措施及意义

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[摘要]近年来随着国家对基础建设项目投资日益增多，各地政府也纷纷加强了投资力度，整个中国成了一个巨大的工地。建设项目的增多必然产生巨大的后遗症，工程施工造成的环境污染问题日益严重，环境保护工作面临着重大考验。本文以管道建设工程为切入点，探讨了管道建设施工中环境保护工作的具体措施和重要意义，提出笔者自己的经验看法。

[关键词]管道工程；施工污染；环境保护

中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：

1. 前言

管道工程施工造成环境污染和危害是比较普遍的现象，它不仅影响施工现场及其周围人们的生活、工作、学习和身体健康，而且影响施工的顺利进行。

管道建设在推动经济发展、改善人们生活的同时，若在施工中不控制污染物的产生，必将会影响生态环境。在环境总体污染中，与施工建设有关的环境污染占有一定的比例，其中包括噪声污染、水污染、空气污染、固体垃圾污染、光污染以及化学污染等。因此，加强对管道施工现场进行科学管理、尽量减少各类污染的研究具有十分重要的现实意义。

2. 环境保护的意义

在管道项目建设所引起的区域内，如果由于项目施工，引起的生态平衡、环境质量变化及自然资源的利用和文物保护等方面的破坏，必然会引有关部门的注意，更严重会引发企业资质的是否延续问题。因此施工现场环境保护显得尤为重要。

施工前的环境影响评价报告，是一切工程项目施工前的必要条件，是通过环境评价、研究、分析，预测不良环境地质作用对管道运营安全、人类的生命健康的影响及后果，并制定、落实科学合理的应对方案与防治措施。例如，管道所经过的山林过度砍伐，造成山体地质不牢固而引发山体滑坡、泥石流；河流的开挖，造成水体的破坏，影响生态平衡等，实行施工中环境保护，就是为了防治人类在管道建设中对环境质量的过度影响、破坏，同时防治自然环境对人类财产安全的威胁，为合理、科学的利用保护环境，提供最有力的依据。

3. 施工中保护环境的措施

3.1施工污染

管道建设过程中，对人体健康有影响的污染物主要来自施工过程中形成的噪声、废水、废气、粉尘、固体废弃物等，施工结束后，建设过程中的生活垃圾、生活废水、施工废料、试压清管废水若不妥善处理，后期产生的污染物不仅影响人体健康,也会污染周围环境，影响范围大，且作用时间长。环境污染对人体健康往往造成急性危害、慢性危害和远期危害。资料表明，人类癌症由病毒生物因素引起的不超过5%，由放射性物理因素引起的也在5%以下，由化学物质引起的约占90%。而致癌的化学物质中，有相当一部分是环境污染物。所以施工过程中的环境保护措施，以及施工结束后对环境生态的修复，都尤为重要。

3.2施工保护措施

3.2.1 施工管理

一般而言，在管道施工中，人们仅重视工程的进度、质量、投资，而对施工现场的管理重视不够，导致施工现场成为以“脏、乱、差”为主要特征的工地。

在工程施工中，应坚持“保护和改善环境”的方针，坚决执行国家环境保护的三大基本政策：“预防为主”、“谁污染谁治理”、“强化环境管理”。实施“三同时”制度，注重“预防为主”的原则，推行清洁生产技术和清洁生产，成立环境保护领导与实施机构，并建立环保专项投资。

3.2.2 具体保护措施

因此，管道在沿线施工当中应从以下4个方面注意环境保护：

（1）噪声

施工噪声主要包括运输土石方及其它建设材料的载重汽车行驶所产生的噪声，对道路两侧一定范围内的居民产生影响；其次，建设施工工地的各种施工机械工作时所产生的噪声对道路沿线两侧居民会有影响。据测试，推土机噪声级78dB-96dB，搅拌机噪声级75dB-88dB，重型载重汽车加速时噪声级可达 88dB-93dB。

防施工噪声：主要是科学安排施工，合理选择和调整施工时间和机械配置。在道路施工过程中，应对施工进行科学安排，尽可能将施工作业时间安排在白天。在居民区附近路段，严禁晚上进行大规模施工活动，以减少对居民的干扰。除此之外，还应从施工工序方面进行合理选择，在一些环境敏感区附近施工时，要及时调整施工设备，增加轻型震动设备，减薄路基每一层填料厚度，增加铺筑层数，增加碾压遍数，减少施工设备震动和噪声对沿线居民产生的影响。

（2）废气、粉尘

施工扬尘主要来自两方面，其一为运输材料过程中由于道路凹凸不平或装运过饱满等原因造成的抛洒及车辆身后真空吸力所造成的道路扬尘；其二为施工工地装卸、堆放材料及施工过程中由于地面干燥松散由吹风所引起的风扬灰尘。

施工期间各种车辆和施工机械在行驶和作业过程中要排放大量尾气，而尾气中含有许多有害成分，一旦进入大气或土壤中，也对周围环境造成危害。

防大气污染：材料堆放应采取必要挡风措施，减少扬尘；组织好材料和土方运输，防止扬尘和材料散落造成环境污染；材料运输宜采用封闭性较好的自卸车运输或采取覆盖措施；对施工场地、材料运输及进出料场的道路应经常洒水防尘。

设置各种防护设施，防止施工中产生扬尘及废弃物。所有建设工地必须设置围栏，施工道路要硬化，工地出入口有车轮清洗设备；装卸渣土严禁凌空抛散；有专人清扫路面，按规定使用商品混凝土，搅拌站有扬尘控制措施；站场楼层建筑垃圾严禁凌空抛散及乱倒乱卸，应垂直清运，禁止现场消化石灰、拌石灰土或其他有严重粉尘污染的作业。

（3）固体废弃物

道路建设施工期间，由于种种原因，要废弃大量固体材料，如砂石料、石灰块、水泥块等，这些固体材料有相当一部分散失在施工工地周围，造成土壤污染。另一方面，来自施工现场的土石粉粒、粉煤灰、石灰、水泥以及定向钻穿越施工产生的膨润土废泥浆，粉状建筑材料中的悬浮物在施工期间由于地表水的冲刷而流失，一部分沉积在工地周围土壤中，而另一部分进入当地河流中，对土壤和河水都会造成污染。固体废弃物处理：

1）施工废料设立定点废料处集中收集，段落施工结束后，清理线路，依托当地职能部门及时清运到指定地点。

2）施工中产生的弃土石方可以从以下几个方面进行处理：一部分可以用于修路垫路基使用；一部分可以用于水土保持工程使用；剩余部分也可以设专门渣场堆放，渣场的选择要合理，应避开当地的泄洪道，并征得当地水土保持和环保管理部门的同意。堆渣场应修筑拦碴坝、截水沟，并进行平整绿化。管道建设工地运输车辆的车厢应确保牢固、严密，严禁在装运过程中沿途抛、洒、滴、漏。

3）废弃膨润土泥浆的处置：对于采用定向钻穿越施工产生的膨润土废泥浆，工程结束后，膨润土大部分都能回收再利用，不能回收的膨润土废泥浆，进行固化处理，在当地环保部门指导下采用定点挖坑填埋或运至垃圾处理厂处理，同时恢复地表地貌。

4）施工垃圾主要是废包装物，基本上属无毒、无害类垃圾，应及时收集，可再生利用的进行回收利用；其它不能回收利用的应送当地环卫部门的垃圾站。施工产生的废弃焊头，不得直接丢弃，应在每个人焊接作业点配备铁桶或纸箱来收集，施工结束后集中回收处理。

5）施工人员生活垃圾的处置：对施工人员产生1kg/人•日的生活垃圾集中堆放，在施工现场设立定点废料处，依托当地职能部门及时清运。

（4）废水

在道路施工工地，每天都有大量的施工人员工作和生活，这些施工人员每天都要产生一定量的废水、粪尿及生活垃圾，以及管道投用前清管试压所排放的含悬浮物、铁锈等固体杂质的污水，如不及时处理，也将造成土壤及环境污染。

防水质污染：加强对施工队伍的生活污水处理，严禁将其直接排入河道水流中；对路基清除淤泥表土应回收到路上处理或运到指定地点堆弃；弃石弃土应运到合理地点，不得任意堆放，更不能淤塞河道

管道投用前清管和试压需要排放一些含悬浮物、铁锈等固体杂质的污水。为了避免水资源的浪费和减少废水排量，水资源重复利用。根据以往的施工经验，水源重复利用率达50%。清管、试压排水中的主要污染物为悬浮物、铁锈和泥砂，这部分废水，经沉淀处理后，排放到附近的可受纳水体，仅对当地水环境质量产生轻微的影响。

4. 结论

管道建设必然会对环境产生各种不利的影响，因此，要加强管道建设的环保教育和宣传。在管道施工时，要认真遵守国家有关环境保护的法律法规，严格按道路基本建设程序办事，完善有关审批手续。在进行管道建设的同时，时刻不忘环境保护，特别是要对管道施工期间的环保工作给予足够的重视，采取各种切实可行的措施，把管道施工期间各种因素对环境造成的不良影响减少到最低程度，使管道建设和环境保护同步协调地发展。

参考文献

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