探讨建筑中的总平面设计
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摘 要：从实际工作上讲，总平面设计是个反复的过程，也是一个不断完善的过程，它是整个建筑设计过程的开始，也是整个工程设计的终结。本文主要针对中小型建设规模的住宅小区、商务办公等建筑类型，简要概述了总平面设计的内容和方法。
关键词：平面设计；建筑；规划
中图分类号：U212.33文献标识码： A 文章编号：
如果说建筑专业是民用工程设计的龙头，那建筑总平面的设计可谓建筑设计的龙头了，几乎所有的设计部是从这里开始的。总平面设计看起来可能没有建筑单体设计那么引人注目，但它所涵盖的内容和所产生的影响力却是不容忽视的。从概念上讲，总平面设计是在城市规划管理局或城、镇规划建设局批准的用地范围内，根据上级批准的设计任务书，结合地形、地质、气象、水文等自然因素，把建筑物、构筑物、交通运输、各种场地 绿化设施等，在平面圈上进行合理、协调地规划、设计与布置，使一个工程的各个项目成为一个有机整体．这样的设计称为总平面设计。
一、工程概况及分析
千岛湖润和度假村占地10.4万余平方米，公共建筑用地8万平方米。由星级酒店和度假别墅组成，总建筑面积近5.3万平方米。度假酒店部分地上局部为6层，地下3层。
总平面设计必须因地制宜，所以开启一个设计首先要了解它的基本情况，在现场踏勘场地后，还需要了解一些设计基础资料，如气象、地形地貌、水文地质、地震烈度、区域位置等，主要有以下几项：保留的底薪和地物；用地红线图，测量坐标网、场地范围测量坐标值（或定位尺寸），道路红线、建筑控制线、用地红线等的位置；场地四邻原有及规划的道路、绿化带等的位置（主要坐标或定位尺寸），以及主要建筑物和构筑物外加地下建筑物的位置、名称、层数；场地四邻的道路、水面、地面的关键性标高。
拿到这些原始资料后需要对这些信息进行消化整理。
（一）了解原有水系状况，河道级别、调整要求及需要满足的水域面积要求、过分的扩大或缩小，全部填平或无中生有的挖湖都是不恰当的。
（二）了解司令的建筑物性质、形态对本地块会有怎样的影响和利处；对基地周围一些如住宅、学校、加油站、变电站等等敏感建筑更要获得其详细的建筑资料。这就要根据一个建筑群的组成内容和使用功能要求，结合用地条件及各项设施相互之间的平面和空间关系，正确处理主体建筑和辅助用房的布置、相互间的交通道路，各种管线综合以及绿化布置等问题，使该建筑群的组成内容和各项设施组成为统一的有机成体，并与周围环境相协调。
二、设计要求的明确
建筑设计充分考虑了如何减少对千岛湖自然景观的破坏，尽量削减建筑的体量，以使建筑更好地和山地融合。
度假酒店的功能庞大复杂，而整个基地又较为狭长，因此在选择酒店的用地时利用了基地中部的相对平坦，进深较大的地块来排布酒店。考虑到酒店需求良好的景观，因此将建筑尽可能面向水面展开。同时由于酒店规模较大，为了避免形成庞大的建筑体量，将酒店平面在用地上尽可能铺开，并且化解为多个体块，通过控制建筑的局部体块高度，来形成高低错落的体块关系，同时也丰富了建筑形态。由于处于陡峭的山地地形，建筑形体采用局部退台的方式来和山地更好地结合，充分利用了土地，并且减少了挖方。
客房的以大堂为中心分东西两侧排布。每侧各有两部客用电梯及一部货物电梯到达客房的各个层面。服务用房则结合客房货梯来布置。同时考虑到两侧的客人可以比较方便的使用公共空间，在大堂的两侧还各设了两部电梯，直达各公共活动空间，这样的布局方式不仅可以形成一个便捷的交通系统，同时还可以避免公共部分人流对住客形成千扰。
三、总平面方案设计
每个项目都是在营造一个小世界，这个小世界里什么都有，它受制于大环境又融合于大环境。方案阶段要完成从无到有的设计孵化孕育，然而设计从来就不是一项程序化的工作，也不是简单的灵感迸发，他还需要帆布推敲构思、综合考量，最终得到一个和谐稳妥而不失设计亮点的总平面设计方案。我们通常从总平面功能分布和空间形态、交通流线和停车、绿 化景观及无障碍、节能等几方面来考虑和设计总平面。
（一）建筑功能及体谅对确定总平面的整体风格至关重要
首先根据设计要求得出大概建筑体量和数量，仔细推敲景观、建筑、道路三者的平面和竖向关系。通过感觉周遭的环境和设计要求，构思出整个体块的空间形态，或围合、或组团、或棋盘，高低、欺负……对住宅小区而言，总平面设计最大的制约因素是日照和相仿间距；商务园区则需要在整体统一和个性化之间找到平衡点。总平面是建筑单体的铺底映衬，是建筑空间的延续，所以两者需要和谐统一、相互契合。
（二）路网尽可能顺畅、简洁；校方和停车要兼顾
良好的路网设计应该是在满通功能的前提下，尽可能的节省道路用地、减少岔路口，同时又很好地区分人流、车流、物流，减少交叉。消除考虑自身及外来车的通信外还要方便校方、救护、货运、清运垃圾等机动车辆的转弯和出入。住宅小区设计中尤其是要注意人车分流，创造安全、宁静的居住生活环境。综合商务区中通常涵盖酒店、会务中心、办公楼等公建，客流及通勤人车流与后勤流一定要分开，互不干扰。度假酒店室外停车场设置在度假村的入口以北，解决了大型车辆的停靠，并且避免大型车辆对酒店外部景观的影响。地下车库出入口则布置在酒店大堂入口和多功能厅入口附近，方便住客出入酒店使用车辆。酒店车辆入口的位置设置避免了酒店部分车辆和人流对别墅区域的干扰。
（三）关于绿化小区布置与环境保护
在环境景观和绿化布置中，充分考虑了景观的原生性，利用原有的自然景观，加以修整，并且结合地形布置泳池、小品、亲水平台等人工景观，使人工景观和自然景观充分融合，满足休闲度假的使用功能。在植物配置上尽可能保护原有绿化品种，加以梳理，同时根据季节变化配栽一些其他色彩的植物种类，形成物种多样的生态群落。
建筑总平面设计内容，涉及到各方面的知识，是一项综合性很强的工作，需要与有关工种密切配合。建筑总平面设计质量的好坏，关系到建设项目的使用效果、基建投资和建设速度，是一项政策性强的工作。
四、个体建筑与建筑总平面的关系
建筑总平面设计既然是对建筑和兼职群、道路、绿化等做全面合理的安排，并综合利用环境条件使之成为有机的整体。那么，建筑群众的个体建筑就要受到总平面设计的制约。同时建筑总平面的布置在恒大程度上也取决于个体建筑的平面、层数、体型的选择。个体建筑除受建筑总平面设计的制约外，又与建筑的使用功能、用地地形以及具体的环境条件等息息相关。如果个体建筑设计能妥善处理这些关系，就会使建筑总平面的布置更加经济合理。
建筑总平面设计与个体建筑设计有着密切的联系，相互依存。建筑总平面设计是全局性的，而个体建筑应该服从全局性的安排。局部服从全局的设计原则必须贯彻到个体建筑设计中去，如果忽视这一重要原则，就破坏建筑群体和总平面布置的统一性和完整性。
五、建筑总平面设计与城市规划的关系
城市总体规划是就整个城市全面安排各项建设，而建筑总平面设计仅在一个局部用地范围内对某一建设项目进行具体的布置，相互之间是整体与局部的关系，局部应该服从整体。
六、结束语
综上所述，进行建筑总平面的设计，首先必须了解设计对象的特点、任务及设计程序。这样，才能设计出经济合理的总平面布置。另外不同类型的建筑总平面设计，要应用不同的方法，分析解决设计过程中的各种矛盾和问题，力求达到要求。
参考文献：
[1]建筑工程设计文件编制深度规定[S].2008
[2]全国民用建筑工程设计技术措施[S].2009