市政路桥施工中预应力技术的应用

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摘要：预应力技术在市政路桥施工中的应用非常广泛，在施工中的大多数环节都涉及到该项技术。在市政路桥施工中预应力技术应用中要做好易发生问题的防范措施，这是路桥施工质量保障的基本要求。

关键词：市政路桥施工预应力技术

中图分类号：TU99文献标识码： A

1预应力技术概述

预应力技术是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消载荷导致的拉应力，避免结构破坏的一项施工技术。预应力技术常用于混凝土结构，是在混凝土结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者推迟裂缝发生的时间。

2预应力技术在市政路桥施工中的作用浅析

预应力技术在市政路桥施工中的突出作用主要表现在以下几点：

（1）预应力技术在市政路桥施工中，通过构建预应力混凝土构件，产生的预应力能够减小或抵消外荷载所引起的拉应力，在这些技术中混凝土较高的抗压强度有效的弥补了其较弱的抗拉强度，能够实现混凝土开裂的时间达到推迟的目的。

（2）预应力技术能够构件的抗裂能力、抗渗性能、刚度、强度、抗剪和抗疲劳性能。在应用预应力技术的路桥工程中将高强度钢材和高强度混凝土结合起来使用能够很好的提高混凝土构件的各项结构性能和物理性能。

（3）预应力技术能够减少钢材的使用量、减小结构截面尺寸，从而降低了结构的自重，达到防止开裂和减少挠度的目的。

总之，预应力技术在市政路桥施工中应用非常有必要性，起着非常重要的作

用，对工程的质量和外观都有很大的帮助。

3预应力技术在市政路桥施工中的主要应用形式

3.1加固作业中的预应力应用

为了提高路桥的承载能力，在路桥施工中要进行必要的加固处理。在目前的

路桥施工中常用的提高承载力的方式很多，例如：改变路桥受力体系、加固路桥外部预应力、对桥面补强层进行加固等等。

其中预应力加固法是采用外加预应力钢拉杆或型钢撑杆对结构构件或整体进行加固的方法，特点是通过预应力手段强迫后加部分一拉杆或撑杆受力，改变原结构内力分布并降低原结构应力水平，致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除，因此，后加部分与原结构能较好地共同工作，结构的总体承载能力可显著提高。预应力加固法具有加固、卸荷、改变结构内力的三重效果，可以很好的适用于市政路桥施工中的结构加固。在实际施工中可以完全应用凭借预应力技术来开展加固作业，具体应用方式为在路桥构件上施加预应力，这样在受拉区就会产生拉应力，能够提升桥梁构件承载力，从而起到了很好的加固作用。

3.2受弯构件中的预应力应用

受弯构件中的预应力应用主要的对碳纤维这种新型材料的应用，利用其高强度的特性，在施工中能够产生应力作用。但是受弯构件中预应力应用还有一定的限制。表现在碳纤维的实际应用效果受到混凝土应变增量的很大影响，它直接影响着碳纤维的特性发挥。具体来说，如果碳纤维所产生的应力远远不及混凝土的初始应力，这时桥梁构件就会受到一定程度的破坏，碳纤维所起到的预应力效果就无从施展。所以，在路桥施工中对受弯构件进行预应力应用时，要进行一定的技术改良，在施工中面对问题要积极的应对。如针对混凝土的影响，要采取以下措施着手解决：即在碳纤维粘贴施工时前要事先对施工中所用的碳纤维进行预应力的加载，使之具备一定的初始应力基础，碳纤维的整体效用在受弯构件的预应力应用中就能得到很好的发挥。

3.3箱梁钢绞线施工中的预应力应用

箱梁钢绞线施工是路桥预应力施工中关乎整个路桥工程质量的重要的一个环节，所以在进行箱梁钢绞线施工中需要注意的点非常多，要确保每一个点都操作正确，这样才能保证致整个路桥工程施工质量不会出现问题。下面针对其中的几个要点进行说明。1）在这些问题中比较重要的一项就是要确保预应力张拉中钢绞线的张拉顺序正确。一般来讲，在箱梁钢绞线进行预应力的张拉中，横向的钢绞线要由上而下进行张拉的，腹板的钢绞线是由下而上进行预应力的张拉。在总结构上的基本张拉顺序为：横梁的第一批钢束纵梁钢束横梁剩余钢束。2）压浆作业注意点。需要在张拉结束之后的第一天内对预应力管道开展压浆作业。压浆作业的技术难度不大，但是要注意工作时的环境问题，尽量避开雨天开展压浆作业。在进行压浆作业前要对天气情况有充分的把握。因为一旦选择在雨天施工，雨水就会锈蚀箱梁的钢绞线，导致钢绞线强度有所减弱。

3.4混凝土施工中的预应力应用

在路桥施工中混凝土工程时技术要求较高、工期较长、最为基础性的一项工作。在这个工程预应力的应用贯穿始终，起着关键作用，从而需要注意的点也有很多。简要来说有以下几点：1）首先，需要制定完备的应急预案。为了保证混凝土施工的连续性，避免因防范措施做得不到位引起施工中断的现象，这样不仅会影响工期，还对施工质量造成不好的影响，同时会浪费资源。可见应急预案的制定非常有必要性。在混凝土施工中基本应急预案中一定要考虑到包括泵送设备、搅拌设备、运输设备、供电设备等施工所用的一切设备的准备工作。2）其次，要做好混凝土的振捣工作，要做好速度和时间方面的控制。在进行振捣时要保持振动棒以垂直的状态开展工作，要控制好振动棒插入和拔出时的速度，这两个速度是不同的，插入时需要快速进行，拔出时则需要缓慢进行。振捣时间设定方面要根据混凝土具体状况来确定相应的振捣时间确定，同时为了避免混凝土中气泡的出现，必要时要在浇筑时进行二次振捣。

4市政路桥施工预应力技术应用中的问题及对策分析

4.1市政路桥施工预应力技术应用中的突出问题

（1）预应力钢筋管道堵塞

在市政路桥施工中由于施工人员技术不规范，或者施工中所用的原材料质量存在问题常常会导致在安装波纹管时出现定位不准的问题，致使波纹管发生扭曲，甚至会脱离了预先设计的方位，进而造成了预应力钢筋管道堵塞的现象。另外，在对路桥进行混凝土铺面作业时，由于施工人员对混凝土的配量标准和正确的搅拌方式没有很好的掌握，导致发生混凝土流入管材而导致管子被堵的事故发生。

（2）张拉前出现裂缝

张拉前出现裂缝问题主要是因为预应力和张拉了没有得到很好的控制盒协调。一般情况下，主要是采用预应力和张拉力进行预应力施工的有效控制，其中以张拉力作为标准，用伸长量作为主要校标。每当张拉力产生较大偏差，张拉力的控制就很难做到，就会出现质量失控，进而引起裂缝的发生。

4.2对策分析

（1）对施工人员的专业水平进行严格要求

任何工作都是以人为本，预应力施工质量的保障关键点也在于工程人员的专业技能素质。提高施工人员的专业水平主要从以下几点着手：1）在施工前对施工人员进行全方位的必要的岗前培训，并进行考核，考核通过后才能上岗；2）在施工中，技术专家要随时针对工程中出现的问题给施工人员讲解，针对问题要及时提出有效的解决方案。

（2）施工时要加大管理力度

在路桥道路工程施工时，要成立专门质量监督部门对工程的施工工序和、施工技术是否按照预定方案和技术在开展施工进行监督和管理。一旦发现在施工中出现问题或有潜在问题存在，要在最短的时间内提出切实有效的解决方案，并着手实施。如发现有潜在问题，要找出根源，将隐患消灭在萌芽阶段。

（3）保证波纹管和预应力钢筋安装质量

在路桥建设施工中，经常会遇到堵管问题，目前主要解决方案是根据预应力筋曲线的坐标，标记漏奖孔道堵塞的准确位置，在操作时要避开主筋的位置。另一方面还可以利用冲击钻慢慢施工，将波纹管残留的水泥浆块等杂物进行清理，这样钢绞线就能顺利穿管，同时还有很大程度上的伸缩性，最后等张拉工程操作完工后，用微膨胀混凝土进行封堵作业。在浇筑钢筋土前，特别要仔细波纹管的具体安装位置，在安装结束后，还要确定安装位置是否牢固，密封性是否达标。同时在浇筑混凝土施工中，要注意保护。

5结论

在市政路桥施工中，预应力的应用非常广泛，起着重要的作用。施工人员要在施工过程中把握好预应力技术的每个施工要点，才能保证路桥施工的顺利完成。

参考文献

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