配电自动化系统运维技术分析
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【摘要】在社会经济发展过程中，我国整体的民航得到了迅速的发展，促进了我国经济发展进程。在现阶段的发展中我国民航的配电自动化面临着一定的问题，对此在实践中要提升对民航配电自动化的中重视，本文基于此种背景对于配电自动化系统的实用化运维技术进行了分析。
【关键词】配电自动化系统；实用化；运维技术分析
民航空中交通管制对于其整体飞行与运行安全有着直接的影响，对此其对于其配电自动化系统较为重视，对其相关设备的可靠性提出了严格的要求，对此在空管工作中要应用STS“分布式供电”工作模式，通过此种静态转换开关的应用有效的实现其在两个相对独立电源空间中的转换，进而一路电源出现电源超限或者断电问题之后，快速的进行电源切换，在根本上提升其整体设备运行的稳定以及数据的安全性。
1、STS
在民航配电自动化中的具体应用在民航的电力系统中应用的STS系统为大型的（StaticTrausferSystem）自动切换系统以及小型SlaticTransferSwitch系统，二者在应用体积上有着本质奠定区别，但是其整体工作原理类似。其中大型的STS在实践中作为PPC的前几输入，可以有效的实现在两个交流类别的输入源中实现低于四分之一的周波切换，在与静态的切换开关在操作过程中都是先断然后在接通的操作模式，其可以通过手动也可以通过自动切换的模式开展，其与小型的STS的区别就是大型的STS可以通过LCD屏幕开展操作以及监控操作，在实践中可以对相关输入以及输出参数进行获取，也可以基于屏幕对两个源进行奇幻。如果在作业中其前供电源出现失效问题后者系统检测了到了相关故障，要想保障为其整体供电的连续性，STS就会自动执行紧急切换操作。同时，只要利用隔离变压器就可以解决各种零线问题，便于维修与维护工作的开展。在民航管制中心的配电自动化具体图1所示，通过对两路市电进线的引进，将其两路电源进线部分负载，在其中一路出现故障问题的时候可以利用负载联络柜对其进线切换，同时当两路均出现故障的时候可以通过柴油发电机作为主要应急电源。其中对于一些较为重要的工艺负荷，要想有效的提升供电质量，保障其不间断工作效果，主要就是通过不间断电源系统UPS以及后背电池的配置，利用小型的STS有效的实现其不间断切换的负载供电。也就是说，大型STS以及小型的STS在民航的自动化配电系统中应用在不同的机房设备以及环境中，其中大型的STS主要就是在配电柜前级中应用，在实践中可以为其提供两路输入源系统的不间断切换操作，而小型的STS系统主要就是在民航单个模块以及一些小型的区域中供电前级中应用，这样可以有效的提升了其冗余度的可靠性。
2、STS在配电自动化系统中的相关故障分析
STS在应用过程中会产生一定的故障问题，其主要可以分为两种类别，就是STS本体模块故障以及相关设备端出现的短路问题导致的STS故障频率相对较高的设备端短路出现的各种问题，在实践中遇到故障问题，主要遵循以下相关步骤对其进行处理：（1）一般性的短路故障问题，在实践中基于STS的诊断功能，在检测到线路中的短路问题是不会对其进行切换操作的，对此对相关短路设备或者其拖线板对其进行更换即可。（2）如果出现系统无法备份的状况，就要对其进行立即上电操作，将其STS控制板进行抽出，并将其切换到旁路供电。（3）对于系统存在备份的时候，可以先进行备份系统的启用，然后在对STS进行更换，如果其设备出现短路的状况，相关控制板如系统有备份，可先启用备份系统，将故障STS换下，如果设备是因为短路问题产生的故障，对其熔断丝进行更换就可重新应用，如果其更换后还是存在故障可以是其控制板出现故障问题，对此要对控制板进行更换，严重的要对整个STS进行更换。（4）对于大型的STS产生的黑屏故障问题，可以打开STS仓门，观察显示灯是否亮，如果其点亮则意味着其电源正常，进而了解STS工作路线，对其控制板进行检查，就可以解决故障问题。
3、STS的日常维护
在民航工作开展过程中对于小型STS的日常维护工作可以对其进行定期的切换测试工作，检查STS是否可以正常切换，其中对于一些小开关因为弹簧不灵活或者损坏等因素导致的STS无法手动操作的问题可以了解分析，进而保障其正常工作的开展。对于大型的STS在日常工作开展过程中，在对其进行日常的定期切换操作的开展过程中，要对其风扇进行检查，避免因为出现风扇停工导致的STS温度升高、降低元器件的使用寿命以及工作、出现相关设备的损坏以及短路等状况，在实践中只要将手放置在其出风口就可以了解风扇是否正常运行。在民航的STS中大多含有两个风扇，其中一个是主要应用风扇，另一个是备用风扇，在工作开展中要对其进行定期的清洗除尘，在STS内部可以通过吹风机的方式对其进行除尘操作。同时要每年定期通过红外线温感测试器对于STS内的相关元器件进行系统的监测与分析，对于其内部的电容以及缆线等运行状况进行分析，了解是否存在发热状况，这样可以有效的避免民航系统出现短路以及电容漏液等问题以及相关情况。
4、结束语
基于社会市场经济背景，我国现阶段的民航配电自动化技术不断的优化完善，这也就为我国民航配电自动化的实用化发展奠定基础，对此在今后的发展中相关民航启用要基于各种关键技术手段，对其进行系统优化，将其整体的运营成本，增强整体效能，在根本上促进我国社会的长足发展。
参考文献
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[2]李逢帅.配电自动化系统实用化运维技术探讨[J].广西电力，2014（04）：45~48.
[3]李凤霞.配电自动化系统实用化关键技术及进展[J].内蒙古科技与经济，2005（01）：106~108.
作者：郑丽 单位：民航甘肃空管分局