考察长春城市道路建设与发展有感

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摘 要：通过实地考察学习城市道路建设，在现代化的大都市长春做到了交通先行，科技领先，设计超前，真正达到了畅、洁、绿、美、安。

关键词：长春 道路建设 考察

中图分类号：TU35 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）02（c）-0096-01

长春市高新技术开发区，在城市建设中它是长春市的一张名片，交通先行，科技领先。本人在今年春天，一个风和日丽的日子里，来到长春市高新技术开发区北区参观、考察和学习。一是看一看长东北交通发展的状况，二是看一看城市道路的建设，也是在实践中学习。

我驾车从远达大街向北行驶，从八里堡到高新北区的龙湖大路，进入吉林省长东北的核心区。它南连二道区、西北面与德惠市接壤、东邻国道102线、一条宽阔而且平坦的大路贯穿整个高新北区。街路名称叫龙湖大路。直达国道102线。驶入龙湖大路东段，这里有一座高大的，造型奇特的雕塑，它就是长东北核心区的门户雕塑“白舸’。经过咨询工作人员得知，它象征着长东北核心区如旭日东升，蒸蒸日上，如百舸争流，生态文明，科技创新，战略性新兴产业全面发展，寓示高新区开拓，大船起航。

驶入龙湖大路，一条沥青混凝土铺筑的路面即平整又坚实，路拱适宜，排水顺畅。清晰明亮的标志标线，美丽宽阔的大道映入我的眼帘。这条龙湖大路全长8.18 km，其中道路长度为5.4 km，双向14车道。通行能力可达到双向每小时2万余辆汽车，设计时速每小时80 km。道路结构也是全省城市道路最厚的结构层。总厚度是86 cm；其中底基层，基层为石灰土与二灰碎石70 cm，路面铺筑16 cm沥青混凝土。道路红线宽度为114 m，加上道路两侧各30 m的绿化带，整幅道路宽度达到174 m。就路面宽度而言，这在全国城市的道路中也是首屈一指。人们也能从这里真正享受到驾驶带来的畅觉。

一路沿龙湖大路走来，无处不体现着设计者的精细和建设者的严谨。高新人高品质、人性化、科学化的追求，在细节处完美呈现，用于排水的下水井，打破了以往道路建设每40 m间隔安装一个标准，龙湖大路上每40 m间隔安装两个，加大的排水能力让龙湖大路即使遭遇暴雨，仍能路面整洁，水流顺畅。

西段：交通动脉 精细设计，高品质。再向西，就到了长春市最长的大桥―― 北湖大桥，北湖大桥设计全长2781.5延米。桥面净宽37米，为后张法预应力简支转连续箱桥梁。其中跨北湖风景区桥长1602.5 m，跨长哈铁路线桥长1179 m。同时，北湖大桥横跨高新北区和宽城区。设计标准双向8车道，行车时速为每小时40 km，总投资5.5亿元。北湖大桥飞架大都市长春市的东方与西方。

龙湖大路带给我们的不仅仅是畅快的感觉，还有那道路两侧优美的景观。龙湖大路的绿化美化是采用模纹和自然花灌木的组合。树种以榆叶梅，珍珠绣线球。多季玫瑰为主，大片色彩艳丽充满生机内涵丰富的模纹以及自由生长的花灌木，营造了热情奔放的气氛，期间也种植多行线条流畅的绿化带，飘逸潇洒，也寓意长东北核心区欢迎来自全国及世界各地的客人。

继续向西，穿过中科大街和盛北大街，龙湖大路与区内另一条城市快速路远达大街交会于龙翔广场，广场与龙湖大路相映生辉。值得一提的是，龙湖大路的非机动车道在长春市首次使用绿色路面，步行其间，让人感觉走在茵茵青草之上。整条龙湖大路的绿化带采用微地形绿化，平坦的地面变成高低起伏不平的斜坡后，植树量却较以前多了1/10。绿地可渗透能力大大增强，土壤的储水能力较平坦绿地增加近一半。此段街路的树种，选用高品质的金叶榆、三角枫、荷兰菊。种植形式力求层次错落有致、色彩丰富，下层采用以规则修剪的花灌木和开花地被相搭配的形式，上层以色彩、层次丰富的乔木为主，其间点缀彩叶树种，象征五彩龙身游走于云间，气氛磅礴。

龙湖大路此段植物的种植方式，以指向北方的斜线条布局的属植为主，成品字形为种植，形成一种密林的氛围，树种选用落叶松、蒙古栎、白桦等，象征龙首之须，更象征着长东北核心欢迎四海宾朋之意。

长东北高科技中心、兴华学校及幼儿园等功能性配套、设施均坐落于此段区间。兴华园农民回迁住宅、盛世北湖春天、科苑小区等已相继投入使用。但最让人憧憬的是位于龙翔广场旁的地标大厦―― 长东北科技商务中心，中心占地面积为20 m2，由两栋双子塔高楼和四个写字楼组成。大厦对面就是3 km2的黄金商务区，届时这里将成为长东北核心区的商务金融中心。

这里就是龙湖大路的西段，它紧邻长东北城市生态湿地公园，与宽城区的北四环路相接。通过2.78 km北湖大桥，龙湖大路将都市的繁华与湿地风情连接，让湿地公园的自然之气为长东北核心区的城市生活带来了更多的惬意。

在龙湖大路的设计上，长春高新区聘请荷兰NITA（尼塔）设计集团负责总体设计，绿化专业配合单位为长春市园林设计研究院，亮化专业配合单位为上海辉尚景观照明工程有限公司。龙湖大路充分考虑了未来城市的通行能力，沿龙湖大路行驶，为长东北核心区的不断发展提供了交通保障。

随着四环路即将开通，从长春市各个城区前往长东北更加便捷，从人民广场到这里仅12 km，从长春火车站到这里11 km，从龙嘉国际机场到这里39 km。而长东北核心区与外省市的交通也更加畅通，从核心区一路向北，距哈尔滨约240 km，一路向南，距沈阳市约305 km，距大连市约702 km。发达的交通路网，把长东北核心区与东北地区的主要城市紧密相连，为未来的发展带来极大的交通便利。

长春市的四环路，连接着五个城区和四个开发区，不但让交通变得更为快捷，而且也彰显着长春城区外扩的速度。长春市建委相关负责人在接受采访时表示，长东北核心区路网、管线等基础设施的建成，给长东北未来的发展打下了良好的基础，北四环路的打通，连通了长春市区各个方向以及出入市区的重要通道，保障了长东北核心区物流发展的需求，使“化郊为城”的作用更加显著，将改善更多百姓的居住条件，势必也将提升长春的城市形象。也会带给我们体验北国大都市的风情。

经过一天的考察和学习，看到长春市的城市道路的如此飞跃发展，交通顺畅，人民安居乐业，社会和谐，我的心情特别高兴，真正体会到一个城市的发展和壮大，城市的道路，城市的交通有着举足轻重的作用。

夕阳西下，华灯初上。远望龙湖大路的夜景，它如同一条飞腾的巨龙，成为长东北核心区一条亮丽的风景线。它也像一条彩虹，映衬着长东北核心区腾空而起，努力把长春市交通建设事业推向更高、更快、更强的崭新阶段。

参考文献

[1] 陈志平.减灾设计研究新动态[N].科技日报，1997-12-12（5）.

[2] 李申.幸福宽城再亮剑迅猛崛起耀北城[N].新文化报，2011-11-11（7）.