可贵的历史自觉

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是时候重新审视这条伟大人工河流的最南端了，因为在最近的这几年里，它的面貌每一年都在发生不可思议的巨大变化。

两千多年前，孔子在面对一条河流的奔腾不息时说：逝者如斯夫。这句古老的圣人之言涵括了万物变化的终极，让所有的确河流都充满了繁复的哲学意味。五年前的春天，当我听说了运河杭州段将要开始整治的消息后，不知为什么突然想起了先哲曾经说过的这句话，虽然我还无法完全领会其中的暗示和隐喻。当时间行进到公元2010年的秋天，我们又目睹京杭大运河杭州段第五次推出新运河。在某种意义上，杭州每一次推出新运河，都是这条人工河流最南端的一次脱胎换骨般的重生。

我们知道，京杭大运河是世界上最长的人工河。也是中国唯一南北走向的长河。然而在我眼中，运河不仅仅是一条经过1794公里长途从北京流到杭州的河流，更是一条跨越2400多年光阴从公元前486年流到公元2010年的河流，空间的宏阔与时间的悠久令人喟叹，是一条极具历史厚重感的苍茫大河。如果说西湖以其天下独绝的美丽养成了杭州人的气质，那么运河可以说在政治、经济和文化上更深刻地影响了杭州这座城市。 有人说，运河和长城一样是中国古代的两大人工奇迹。但是我还认为。运河其实还是和长江黄河这两条河流一样深刻影响中国的第三条河流。长江黄河是大自然的创造，而运河却是人工的伟力。长江黄河孕育了辉煌的中华文明，而运河连接六省市穿越五大水系沟通南北地理，同样对这个古老国家的历史演进有不可估量的作用。而杭州有幸处于运河的最南端，今天我们对运河杭州段的整治和保护，已经自觉地站到了这样的高度。

历史行进到今天，运河在许多方面都已不如开凿之初那么重要。毫无疑问，运河整治并不仅仅是使河水变得更清，不仅仅是成为更畅通的航道，不仅仅是拆除沿岸一些不合时宜的建筑，不仅仅是恢复一些曾经的遗迹，更重要的是我们正在以大历史的眼光来重新认识运河：我们不是要硬生生制造出运河的历史，而是要在时间的河流中，打捞出那些也许已然面目依稀，却因此而显得更珍贵的运河历史。 今天呈现在我们面前的京杭运河杭州段，在我看来，不仅仅实现了还河于民，更已经成为京杭大运河综合保护的典范之作，打造世界级旅游精品的目标也正在逐步实现。当几乎所有城市都在朝着现代化的目标夺路狂奔时，杭州却回过头来重新打量和整治这条古老的人工河流，无疑昭示了这座城市决策者可贵的历史自觉。而这些年杭州运河综合保护与整治工作者所做的努力，同样毫无疑问值得赞赏与尊敬。

在联合国教科文组织关于《保护世界文化和自然遗产公约》的《行动指南》中，遗存运河和文化线路作为新的世界遗产种类已经入列：“它们代表了人类的迁徙和流动，代表了多维度的商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流，并代表了因此产生的文化在时间和空间上的交流与相互滋养，这些滋养长期以来通过物质和非物质遗产不断得到体现。”

运河最南五万米，不仅是这座城市和这个国家的遗产，同样还是这个世界的遗产。不仅仅是这座城市和这个国家的财富。同样还是这个世界的财富。