盘点2.4L车型之最
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2.4l车型可以算是中高级车里的“黄金排量”，销量至少占据了半壁江山。对于面子与实力兼具的消费者来说，中高级车的选择也集中在2.4L这一线，今天我们就来看看，中高级车市场上的实力之先的车型到底有哪些。
在20万元以上的中高级车里，2.4L车型是无可置疑的王者，销量至少占据了半壁江山。虽然根据金字塔原理，2.4L车型的应该比2.0L市场要小，但是自从2.0L车型的价位不断下调，与高端A级车的界限越来越不明显，难以起到彰显身份的效果，2.4L左右的排量就成为一些消费者的“实力标杆”，所以在中国的两大中高级车型中，从雅阁和凯美瑞销量比例中，2.4L车型的销量都高出2.0L车型近10个百分点。君越在上市多年之后，即使肩负抢占下一级2.0L市场使命的老款君威销量不佳，却仍然保持着2.4L和3.0L这样的排量组合，没有推出过2.0L的版本；同样，荣威750为了打造中高级车的形象，选择了2.5L和1.8T这两个实际上非常接近的动力组合，就是为了保持身价不堕。
这样，对于面子与实力兼具的消费者来说，中高级车的选择也集中在2.4L这一线，今天我们就来看看，中高级车市场上的实力之先的车型到底有哪些。
奥迪A6L2.4
卖得最好的豪华车
生产厂商：一汽奥迪
市场价格：42.45万～52.98万元
关注要点：最大外形，最长轴距，高科技配置多
虽然BBC(奔驰、宝马、凯迪拉克)是世界公认的三大豪华车品牌，但是在中国，后生的奥迪却占了先机。除了合作伙伴一泞得天独厚的资源使奥迪成为国家指定的公务用车之外，奥迪本身也在方方面面满足了中国人的对于豪华车的所有梦想――大气的外形、低调的气质、less is more的设计还有一些高科技的运用。
奥迪A6L采用了FSI发动机，燃油分层喷射技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。奥迪采用的FSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，这款发动机最大功率达到130kW／6500rpm，最大扭矩达235N・m，0～100Kml加速度最快可达9.3秒，最高车速达219km／h。其他的尖端利技包括muhitronic无级／手动一体式变速箱、MMI多媒体交互系统、四角自适应式空气悬架；随速转向助力系统(servotronic)、汉语语音导航系统等。
而奥迪A6L车身比欧洲原型车加长100mm，全长为5.012m，轴距加长102mm，达到2945mm，达到D级车标准尺寸，这也是许多人选择它的原因。
雅阁2.4L
最大升功率
生产厂商：广州本田
市场价格：21.98万～26.98万元
关注要点：凭借智能可变气门正时及气门升程电子控制装置，其最大功率几乎达到了目前同级别4缸自然进气发动机的极致。
雅阁2.4L配置了直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴K2422发动机，凭借i-VTEC(智能可变气门正时及气门升程电子控制装置)，其最大功率达到132kW／6500rpm，折合56.07kW／L的升功率，几乎达到了目前同级别4缸自然进气发动机的极致。在4500转时达到最大扭矩22551・m，实际起步时，在1500rpm时扭矩就超过了180N・m，因此起步性能不错。由于一些涡轮需要在2000转时才启动，因此起步表现甚至好于带T的发动机，体现了自然吸气时发动机的优势。此外，这款发动机值得注意的先进技术还有它的树脂齿轮，有助于降低发动机的运行噪声。
同时对于讲究实力展现的车主来说，雅阁长度为4945mm、宽度为1845mm，高度为1480mm，在同级别车中都数一数二，轴距也达到了2800mm。虽然2008年销量超过17万辆，但是由于面临着丰田凯美瑞的激烈竞争，因此，广州本田在1月12日雅阁2.4LX，售价21.98万元比原来的最低价下调了1万元左右。
沃尔沃S40 2.4L
最大升扭矩
生产厂商：长安沃尔沃
市场价格：25万～29.3万元
关注要点：最大扭矩230N・m，在同排量车中可以与带T的发动机相媲美。独特的发动机安装模式，可适应驾驶者的不同驾驶风格。
沃尔沃s40 2.4轿车采用直列5缸2.4升自然吸气发动机，最大功率125kW／5000rpm(170马力)，最大扭矩230N・m，在同排量车中，升扭矩可以与带T的发动机相媲美。因此，在动力表现上，0到100公里的加速时间仅为8.9秒，而油耗表现上也很不错，综合油耗要小于9升，甚至低于一些2.0L的车型。
VolvoS40所采用了横置直列式发动机的安装模式，这在同类车中属于首创。这是因为这样一来缩小了发动机的外部尺寸，从而使得一辆车具有很高的性能和卓越的操控灵活性，同时发动机体积的缩小也有助于增强轿车的耐撞击性能。
VolvoS40轿车采用的五速手伯一体变速箱具有自适应式变速模式，也就是说，它可以宽泛地适应驾驶者的驾驶风格。同时在发动机与变速箱的匹配上，VolvoS40也下足了功夫，从而实现了传动轴、万向节与发动机的高功率输出之间的完美匹配，以确保在任意的加速期间，都能实现平稳的变速衔接。
混合动力君越2.4L ECO-Hybrid
最环保的中高级车
生产厂商：上海通用
市场价格：26.99万元
关注要点：通用开发的BAS混合系统，不仅令内燃机的起动更有效及节省汽油，同时在减速、短时停车时也能关闭发动机以节省燃油。环保经济特点突出。
通用在别克君越混合动力车上使用的混合动力技术为通用开发的BAS混合系统(Bdt Alternator Starter皮带传动起动／发电机)，在去年获得2008年北美年度车大奖的雪佛兰MMibu混合动力车装载的就是这个系统。
这套系统是在传统发动机基础上。替换更大功率的起动机。当发动机关闭后，可以依靠这台起动电机快速将发动机拉到较高转速下重新启动发动机，这样可以令内燃机的起动更有效及节省汽油，同时这种车辆可以在减速、短时停车时关闭发动机以节省燃油。另外，君越混合动力乍还提供有Auto Stop智能停机模式，可以实现在等待绿灯放行或堵车时关闭发动机，
君越原来搭载的发动机为D-VVT双可变气门正时系统的高效节能Ecotec(n2.4L全铝直列四缸发动机。这款发动机来自于欧宝，最大输出功率125kW／6400rpm；最大输出扭矩225N・m／4800rpm，本身素质就相当不俗。通用给出的数据是混合动力君越可以节油15％以上，参考雪佛兰Mal-ibu的9.8L的综合油耗，在君越这样的大
车上绝对算低了。而且别克君越混合动力版的价格仅比普通君越官方售价高出2万元左右，作为一款中级混合动力轿车，别克君越混动车非常具有性价比。
领翔2.4L
韩系车的最高技术标准
生产厂商：北京现代
市场价格：18.38万～22.88万元
关注要点：搭载的发动机采用双CVVT连续可变气门正时技术，技术标准高。
北京现代的领翔搭载的发动机为theta-Ⅱ双CVVT发动机，这款theta系列发动机曾经于2002年技术转让给三菱与戴姆勒一克莱斯勒，装备在两家企业2.5L以下排量的车型上。搭载在领翔上的发动机又经过改进，采用了双CVVT连续可变气门正时技术，全铝发动机缸体和塑料进气歧管及头盖，通过调控进排气门使汽油充分燃烧，以及减轻发动机重量，来达到提高燃油经济性的目的。配合上5速H-Matic手自一体变速箱，2.4L发动机最大功率达到了128kW，比上一代车型增加了7kW，在4000转时就可以达到最大扭矩227N・m。
与七一代御翔相比，领翔在外形上也充分反映出现代“博采众长”的设计特色，前大灯变得更为锐利，菱形的鹰眼大灯设计吸收了新雅阁的设计元素，前隔栅方面采用了与丰田凯美瑞相似的倒梯形横隔栅设计，尾灯方面，与凯美瑞尾灯造型接近，侧面造型基本延续老款设计。
凯美瑞2.4L
性能最全面的中高级车
生产厂商：广州丰田
市场价格：21.98万～25.98万元
关注要点：稳定造就高销量，各项性能最全面。
“中庸”似乎是不少人对于凯美瑞的印象，然而这正从一个侧面反映了它各项性能最全面的结合。凯美瑞堪称一名全能型选手。它搭载2.4L 2AZ-FE。是从老款佳美的L45S-FE2.2L引擎延伸而来的，这款引擎是丰田的看家宝之一。可以说十几年来几乎都没有多大的变化。当然，在AZ-FE系列引擎上丰田的工程师可谓把它的潜力挖掘到了极限：虽然越往上提升动力越难，而凯美瑞2.4L在原有的基础上增加了约12kW的动力输出，最大功率为123／6000 kW／rpm最大扭矩为224／4000 N・m／rpm。当然动力不是这款发动机的诉求重点。节油才是亮点。
凯美瑞在节油方面下了不少功夫。配备丰田自创的VVT-i技术。通过进一步优化进／排气系统，和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化，提高了机械效率。90公里／小时的等速油耗低于7升。
丰田终于在凯美瑞身上放弃了用了多年的4挡自动变速器，因为这款变速器的性能实在是非常稳定，甚至有一年在美国市场上做到了零投诉。因此丰田迟迟舍不得更新。好在新的5挡手自一体变速箱和改进的发动机配合良好，凯美瑞的小步前进也没有冒太大的风险。
吉普指南者
最实惠的紧凑型SUV
生产厂商：克莱斯勒
市场价格：22.49万～28.99万元
关注要点：最便宜的吉普
吉普转为进口之后。指南者被用来取代以前2500的位置，承担市场跑量的任务。由于美国一向喜欢大车，所以在紧凑型SUV的发展道路上吉普并没有取得明显优势。指南者是吉普真正迈入这个领域的“杀手锏”，它是吉普旗下的首款前驱车，首款采用完全独立悬架的车型，但在外形方面，指南者采用了吉普家庭标志性元素：棱角分明的前后保险杠、平直的侧面腰线以及方证的车尾，一眼就能够分辨出来。
指南者的2.4L发动机带有双可变气门正时技术，可分别控制进气与排气，最大功率为125kW，最大扭矩为220N・m，动力指标与目前SUV市场上卖得最好的C-RV丝毫不差，只是功率和扭矩的峰值都要稍比对手来得晚些。为了达到轿车般的行驶感觉，JEEP为指南者匹配了一款无级变速器，并可由软件模拟出6挡手动模式，这也为燃油经济性带来了一定的好处。
戈蓝2.4L精英型
最低价的合资2.4L车型
生产厂商：东南汽车
市场价格：16.98万～21.98万元
关注要点：最便宜的合资2.4L车型
从现有国际品牌2.4L排量轿车的售价来看，目前市场上售价普遍在20万元以上，即便是入门型车型，在各经销商做出让利的情况下，其售价也是徘徊于19.5万～20万元的区间。三菱戈蓝2.4L精英型以16.98万元的超低价格入市，创下国际品牌2.4L排量中高级轿车最低价格。
三菱戈蓝精英型除了在价格上具有绝对优势外，外观尺寸也是其强力竞争点之一，戈蓝的长、宽、高分别为4860mm、1845mm、1485mm，轴距是2750mm，为其内部营造舒适宽大的空间和增加操控的稳定性打下了坚定的基础。此外，戈蓝变速器还是有一点特色的，这款4速手自一体变速器带有INVECS-Ⅱ智能记忆系统，这款变速器的特点是会将你行车的规律进行记录，也就是说在全力加速时。换挡时间会延时，使你在高转速低挡位的情况下得到更大动力效果；但在城市间行驶时。正常起步和加速的情况下，变速箱会在转速合适时给予及时换挡，同时可以达到省油的效果。在安全性能上，三菱戈蓝在美国公路安全管理局(NHTSA)的碰撞安全评测中，是连续三年获得五星级碰撞佳绩的唯一车型。