广汽传祺GS5

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广汽传祺gs5

狙击手

我们称广汽传祺GS5为市场狙击手，12—18万的售价几乎覆盖了同级对手而将于今年九月才面临市场的1.8T型号瞄准三年来一直热卖的途观。

合理的车身尺寸、先进的欧式底盘设计、宽敞的内厢以及不俗的外观线条，传祺GS5给我的第一印象不错，加上合理的定价，预计销量会有所表现。从以上几点看出，广汽乘用车通过调研，深入洞悉消费者需求，在时尚、舒适、智能等方面均达到现今消费者所需，加上强大的研发能力(广汽研究院作后盾)，保证了车辆的安全、操控等关键环节，可以说，广汽传祺GS5是自主品牌中具有很强竞争力的产品。

早期传祺GS5的性能对手锁定日韩系车，本田CP—V、现代Lx35都是其主要目标，但经过长距离、严苛的测试，发现传祺GS5的底子其实不薄，尤其是底盘设定方面，具备一定的欧洲车水准。所以在研发的下半段再度提高了对手车型的级别，野心也直指大众途观。经过不断调校测试，传祺GS5在很多技术和指标方面，在同级内都有优势，尤其是下半年将推出的1.8T四驱型号。

工艺不亚合资车

厂家安排的试驾行程相当紧凑，半天的时间，让我们急于充分了解它。进入车厢，映入眼帘的内饰设计感觉温馨、舒适。从中控面板的选材就看得出设计师的用心，多种材质恰到好处的结合让我们感觉研发者经验老到。不错，目前广汽乘用车中有400位骨干员工来自广本或广丰，关于如何造一辆受欢迎的车，他们相当有经验。在这个基础上，广汽乘用车还建立自身的体系化标准，以高标准要求自己，从选材、设计到装嵌尽力做到让消费者满意。以往在日系合资企业才能看到的严谨的制作工艺，我们在此也能看到，这和广本或广丰员工所带来的日系企业文化不无关系。

虽然传祺GS5的底盘设计来自欧洲，但其乘坐舒适方面和日系车相似。我们四人一行，穿梭在深圳东部山区道路上，不停地拐抹角，车内乘员都能够找到舒适自然的坐姿，这说明座椅的承托力足够，人机工学方面也做得非常到位。车内各项功能键操作简单易用，加上温馨舒适的内饰设计，豪华感比普通十来万的车强多了。动力恰到好处

虽然2.0L排量不大，但别忘了传祺GS5轴距达2710mm，在中型都市SUV中，有着大尺寸、大空间的体型。那么，这台四缸机器动力充足么?以我们的经验判断，四名成年人加上两大袋摄影器材游走在山区道路上，动力仪仅够用而已，若说动力很强那是开玩笑，当车辆在慢驶时的加速，变速箱往往需要自动跳落到第一挡以迎合发力。

这个问题放到市区平坦的道路上则不成问题，慢驶时，自动排挡使用第二挡行驶，让车辆更显轻松自然。不能忽略的是，传祺GS5基于欧洲高性能底盘全新开发的悬挂，采用与途锐等高端SUV相同的双叉臂式独立前悬，多连杆独立后悬能够提供更强的底盘承载以及更优秀的通过性。

传祺GS5众多科技配置也值得一提，BOSCH最新第九代ESP、EPB电子手刹驻车制动系统、TPMS智能胎压监测系统等都对行车安全有莫大帮助。本次试驾的2.0L均为前驱车型，四驱车型需要等到下半年的1.8T才有。

近年来，在广汽集团的支持下，广汽乘用车的进步显而易见，继推出传祺后，传祺GS5的又一实力表现让我们由衷赞赏。在拥有1200名研发人员共同进步下的广汽研究院，着重构建核心技术竞争力，如发动机技术以及核心零配件，目前正在开发拥有自主知识产权的变速箱。还有华南最大的两个试车路面，多达80种的测试路面作开发。这就不难解释，广汽乘用车连续推出的两大产品，是如何达到其不俗的竞争力了。