实现引航协会角色转变服务新常态下航运业发展

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摘 要：本文对新常态下航运业的个体组织如何适应转变，如何更好地融入新的发展态势进行了分析，提出中国引航协会必须围绕“服务与协商”这一主题更新观念，创新思维，改变原来的桥梁纽带、参谋助手的角色，转变为总协调人、总指挥、总导演。

关键词：新常态 引航 社团组织 角色转变

目前，我国经济增长正从高速转入中高速，经济结构不断优化升级，发展动力从要素、投资驱动转向创新驱动。

在这种经济社会新常态下，航运业将面临着新的问题和挑战，并将进入微利时代，身处其中的个体组织如何适应转变，更好地融入新的发展态势成为一个重要的课题。

作为社会组织的中国引航协会，要适应这种新的环境，更好地为行业服务，助推中国引航事业的发展，应做好三个转变。

角色转变：从“桥梁纽带”到“总导演”

作为社团组织，首先是要准确定位，适应身份的转变。在新常态下，国家要求社团组织与行业主管部门脱钩，一业多会，去行政化。这就要求社会组织要成为独立的市场主体，而不是以往“桥梁纽带、参谋助手、政府或主管部门的附属机构”的身份。

在此背景下，中国引航协会将充当怎样的角色？打个比方来说，目前，政府搭的台――激发市场活力的舞台已然建成，作为市场主角的企业要在台上唱戏。那么，这场戏能否唱好，演出是否成功，关键要有一个充当演出的总协调人、总指挥、总导演的角色。这个角色由谁来演？对于引航业来说，中国引航协会是最合适不过的，这也是改革赋予社会组织的重要职责和重要发展机遇。

因此，中国引航协会在新常态下，必须围绕“服务与协商”这一主题更新观念，创新思维，改变原来的桥梁纽带、参谋助手的角色，转变为总协调人、总指挥、总导演；树立起责任主体的意识，勇于担当，和作为市场主体的会员一起，帮助他们演好市场经济的大戏，以有为谋有位。

工作方式：从粗放到“准严细实”

角色转变了，意味着工作方式也得跟着变，不能落下脚步。新常态下，中国引航协会的工作方式要从以前的一般性、粗放性的做法，向“准严细实”转变。

新常态下，中国引航协会将坚持抓准、抓严、抓细、抓实的工作原则。抓准，就是研究新常态下我国航运业面临的困难和问题、挑战和机遇，找准引航业如何助力推进航运发展的突破口和着力点，一项一项地抓落实。对于引航业来说，目前的着力点就是全面贯彻落实交通运输部出台的《阳光引航工作方案》，大力提升服务水平和能力，更好地为航运服务。

抓严，就是提高标准，严格要求，决不降低标准，做到“吹毛求疵”“鸡蛋里挑骨头”。

抓细，就是对每项重点工作，要全面细化，做到方案要细致、措施重细节、任务要细化、责任要细分、时间要细排、成效可细核。

抓实，就是要发扬“掷地有声，抓铁留痕”的精神，以锐意进取的干劲，将各项工作落到实处，不折不扣地全面完成目标任务。

对于“阳光引航”来说，就是要不搞运动，不走过场，长期坚持，让“阳光引航”永远在路上，以切实达到保安全、保船期、降成本之目的，扎扎实实为航运企业办实事，助力推进航运业的发展，使其早日走出困境。

内部建设：打铁还需自身硬

“没有金刚钻，不揽瓷器活”。真正做好总协调人、总指挥、总导演的角色并不容易，中国引航协会必须加强自身建设。

从内部来说，要根据协会自身的特点来完善内部机构，使每个部门都有专职负责人，各司其职，使协会工作落到实处；专职驻会的协会负责人――常务副会长、法人代表不能兼职，并将工资关系转到协会，使其真正成为协会日常工作的领路人。

其次是着眼于社团的长远发展，建立现代化社团管理制度，强化内部管理，建立必要的激励机制，调动员工的积极性；塑造团队意识，激发团队精神，建立社团精神，发挥员工潜能，提升组织效率。

再就是坚持少而精的原则，加快建立市场化用人机制，提高协会的专业水平。除对现有人员进行专业培训，更新知识外，要有计划地吸纳有本行业知识背景的专业人才，充实协会队伍，从思维模式、知识结构和行为能力等各方面予以提升，以满足行业协会发展的要求。

对外则是要适应国际间合作日益加强的新形式，加强与国外行业协会的联系与交流，掌握最新国际行业动态，并在此基础上发挥协会中介职能与优势，及时组织会员对相关信息、动态及国际惯例等重要信息进行学习和培训，促进中国引航行业的整体提升。