城市道路桥梁质量通病的分析及对策研究

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摘要：随着我国现代化水平的不断提高，使得城市的对外扩张和郊区城市化进程快速的发展起来，城市道路与桥梁作为推进城市间和区域城镇的重要纽带必将加速发展和建设起来，但是与此同时所产生的质量问题也接踵而来。本文阐述了城市道路桥梁的通病，并对对城市道路桥梁质量通病进行了分析，提出了相应的预防措施。

关键词：道路桥梁；质量通病；对策研究

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

一、引言

目前我国的交通的发展正推动着国民经济的整体增长,所以交通的经济作用是不容忽视的。但是随着人民生活水平的提高，车辆的上道率也不断的加大，出现了车辆增多、超载等现象，这些现象产生的根本原因在于工程的设计不合理差生了交通质量问题。特别是一些施工难度高而且结构复杂的桥梁，质量问题尤其严重。在现代高速道路桥梁建设中，桥梁设计与建造技术已成为关键技术之一。道路桥梁主要是由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。影响桥梁施工质量的因素主要有材料、过程管理、技术管理、设备操作等，在进行桥梁施工质量控制与管理过程中，要着重针对影响桥梁施工质量的各项因素进行控制与管理，以此保障桥梁施工质量。另外还要针对桥梁建筑施工各个部分的控制重点进行有针对性的质量控制，以此提高道路桥梁施工质量，确保工程施工质量处于受控状态。

城市道路桥梁质量的通病分析及对策

2.1桥梁伸缩缝和桥头跳车

伸缩缝处跳车的表现为当高速车辆驶过梁间和桥台路基连接处时，因为伸缩缝两边沉降量的差异而存在台阶，当车辆快速越过台阶时造成车辆的突跳和颠簸，从而对行车安全和舒适度都造成很大影响，轻者使车辆通过时产生跳动与冲击，重者甚至可以造成行车事故。

2.1.1成因分析

桥梁伸缩缝的主要作用是对车辆荷载环境特征与桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结的一个调节。由于跳车的振动和冲击力对车辆产生不利反力，增加车辆机械磨损和轮胎磨损，增大油耗和运输成本，缩短车辆使用寿命。同时还由于跳车产生的水平和垂直冲击力对路面、路基和桥梁结构物产生进一步的损坏，降低公路使用功能，增加养护维修费用和管理难度，公路桥梁伸缩缝处跳车已成了一个最常见的道路病害，但这个问题到目前仍无法彻底解决，为了消除台阶，预防和解决跳车，保持良好的路况，因此对其产生的原因进行分析并寻求预防措施就变得非常有必要了和有意义了。

2.1.2预防措施

对于公路桥梁伸缩缝处跳车其预防措施可以从以下几方面入手：（1）提高伸缩缝的安装质量，准确控制伸缩缝的间距，保证焊接质量，不会出现漏焊现象。（2）要考虑伸缩缝装置本身的质量和刚度。（3）设计要合理，伸缩缝的锚固宽度50cm最佳，从而保证锚固稳定。锚固钢筋的布置要考虑对称于每片梁的中心，否侧施工难于控制。

2.2桥面铺装层的裂缝

2.2.1成因分析

（1）在施工过程中的变化问题。我国目前对于城市的桥梁铺垫工作多采用半刚性质的结构。这种结构虽然有强度高、压度实、密度强等特点，但是这也使得其承重面对于温度的变化也很敏感，这就不能避免裂缝现象的发生。（2）车辆在桥面行驶当中的急刹车也会使路面受到磨损和挤压，在车辙面里形成裂缝。但是如果施工期间采用混凝土材料的话，没有在配比中对水泥和石料的配比掌握好，致使其和易性不强，也会出现上述情况。如果裂缝在冬季进入水分，温度升高之后，就会出现热胀冷缩现象，裂缝就会加宽，如果不及时维修，桥面会从裂缝变成龟裂，甚至更严重。

2.2.2预防措施

（1）要重视施工阶段的桥面设计工作，在桥面铺装层的直接承受力有效控制，计算车辆碾压的程度，不要为日后的早期损坏埋下隐患。（2）要加强对过桥车辆的载重量控制，如果发现超载车一律杜绝上桥。（3）要重视桥面的日常养护工作，对于裂缝出现立即修补，以免使小缝变大缝。

2.3混凝土外观质量

2.3.1 墩柱出现孔洞、麻面、错台、接茬的防治措施：（1）模板安装前，使用干净的棉纱将脱模剂抹均匀。（2）提高施工人员操作水平，划分振捣范围。分层充分振捣。（3）模板安装时注意模板之间接缝处是否严密和是否整齐。（4）合理组织混凝土供料，合理调整混凝土的坍落度及水灰比。

2.3.2 地袱线型不顺直、变形缝不贯通的防治措施：（1）定位要正确无误，立模要充分校正，确保线形直顺，支撑稳固，避免跑模。（2）浇筑混凝土时要专人看护和检查模板，避免直接用振动器冲击模板。（3）封头模板质量要达到要求，确保使用效果。（4）要按垂直水平面立模。

2.3.3 箱粱问题的防治措施：（1）设计时除了按有关规范进行主应力计算外，还要对各种应力。尤其是局部应力的可能分布状态进行足够的定性分析和必要的定量分析，以便优化调整箱梁截面尺 寸，合理布置预应力钢束；对预应力钢束锚固端两侧的危险截面应加以验算。（2）布置适量的普通钢筋。以提高箱梁结构局部区域的抗裂性能增加构件的局部强度取用 合理的技术经济指标。（3）精心施工，充分考虑施工中的各种不利因素，施工方法、材料强度及预应力张拉工艺等需要有可靠的保证，做到符合设计要求。（4）对工程中 出现的裂缝应作详细调查，进行科学分析。必要时还应进行有关试验和测试，对症下药，采取相应的对策。以确保结构的强度、安全性和耐久性。（5）箱梁混凝土浇筑 前应做好合理组织和分工。对操作人员进行技术交底，划分振捣范围，浇筑层次清楚，相互重复振捣长度应取50厘米左右，一边下料。（6）对设置横隔板的箱梁，混 凝土要轮流从横隔板洞口一边下料，并从洞口下另一边振出混凝土，避免使空气封堵在洞口下部，这样就不易在洞口下部形成空洞。（7）合理组织混凝土供料，如采用 商品混凝土。现场宜有临时备用搅拌设备，以便当商品混凝土因运输或其他原因导致供料中断时临时供料。（8）根据施工气温，合理调整混凝土坍落度和混凝土水灰 比．当气温高时，应做好模板湿润工作。（9）当箱梁腹板较高时，模板上应预留人孔处，使振捣棒可达到各部位。（1）对箱梁底板与腹板承托处及横隔板预留人孔处，应 重点进行监护，确保混凝土浇筑质量。

结束语

总之，城市道路桥梁质量通病是可以预防并消除的，为了保证工程质量，使市政道路桥梁工程做得更好、我们应进一步理顺质量管理体系，加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格遵守设计及施工规范技术标准，控制质量问题的出现。

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