浅谈公路桥梁施工中存在的问题与解决对策

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摘要：公路质量的好坏影响到公路系统是否能够进行良性运作，而桥梁工程在公路工程中所占的比重也是比较大的，桥梁工程施工的质量直接影响了桥梁的质量、使用寿命，以及国家和人民的生命财产安全。实质上影响桥梁质量的因素很多，施工过程无疑是重中之重。而公路桥梁工程也存在很大的问题，针对其中主要的部分进行阐述和提供解决的方法。

关键词:公路与桥梁；桥梁施工问题；解决对策

中图分类号： TU997 文献标识码： A

在公路建设中，桥梁工程占有一定的比重，特别是高速公路工程。据统计，桥梁占据了已建成使用的高速公路工程总量的四成，随着我国城市化的不断扩大，这种比重还会有越来越大的趋势，因此公路桥梁工程在公路建设中日益占据重要的地位。在桥梁的施工过程以及使用过程中，虽然难免会出现因各种因素而出现的质量问题，但相信只要我们通过不懈努力和足够的专业知识，解决众多的难题。

1 公路桥梁施工中所存在的问题

1.1 管理问题

公路桥梁施工中的管理问题我们得从建筑材料、人为因素、施工机械设备和环境等的因素考虑。建筑材料是工程施工质量的重要保证，假如存在质量问题，那么工程质量也就不可能达到标准。水泥标号低，放置时间太久易受潮；骨料质量差，骨料没有经过检验骨料级配不合理，钢筋不合格，也不对其做检测。这些不达标的建筑材料大大地阻碍了工程的质量的保证。我国建筑行业之所以不断的出现问题，其中一个重要的原因就是由于管理人员的行为不规范，这些由领导层、管理人员和施工人的综合素质决定施工的质量。还有就是机械设备在现代施工中是不可或缺的工具，机械设备的性能直接影响着桥梁工程的进度和质量，机械设备要及时进行维护，合理使用和保养，保证机械设备的良好运作。最后，环境对桥梁施工质量的影响是很复杂的，影响桥梁施工质量的环境因素，包括暴雨、温度、湿度、酷暑、严寒和大风等都会直接或间接地影响着桥梁施工的进度以及质量。

1.2 设计和技术问题

1.2.1 桥梁铺面开裂

由于工程设置或施工技术的问题，有一部分桥梁在通车后不久，会出现桥面铺装裂缝，导致大面积早期破坏，严重影响了车辆的正常通行。这些裂缝甚至会越来越大、越来越多，进而影响车辆的日常通行。

1.2.2 桥头跳车台阶

因为公路桥头出现差异沉降，令路面出现了明显的纵坡变化，将其统称为台阶。台阶的出现会导致车辆在通过时出现跳跃现象，不但对路基和路面产生破坏，而且在行车过程中也会损害车辆的本身，使得在行驶过程中司机有不舒适，不安全的感觉。

1.2.3 缩装置的损坏

伸缩装置是为了让车辆平稳通过桥面，并满足桥面变形的需要在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称。由于伸缩装置直接承受车轮的反复荷载，并长期暴露于大自然中，极易受到破损。破损的后果就在于影响车辆行驶，产生车辆跳车引起桥梁桥面和梁板破坏，给后期修补造成了极大地困难。

1.2.4 施工单位审图不到位

在一些预应力工程中，弯梁和连续梁施工后产生支座脱空和箱梁裂缝等质量问题，在我们注意施工环节之后仍反复出现，虽然最终找出设计的错误，但这个缺失假如由之前的施工单位来弥补的话，可能就会在一定程度上引来争议，所以施工单位审图流程不能过于简单的结果。

1.3 桥梁施工难度逐渐加大，

随着现代社会和经济的发展需要，现代公路承担的运输任务也是越来越繁重，对公路要求也相应的越来越高。随之变化的是等级较高公路的快速发展，对公路桥梁的施工的要求也就越来越多。在一些公路中，需要建设高墩桥梁，由于公路桥梁的建设是一项大工程，其中涉及到的路线相当的复杂，公路桥梁所处的地形也是各式各样的，有的地方的地势、地形非常复杂。一般而言，在这种地方交通运输不便利，再加上需要建设较高的墩身，就会加大施工难。

1.4 桥梁的使用寿命短，承载力下降

随着我国车量的不断增多，交通量也在日益增加。超载情况十分频繁，超出了桥梁的承载力，使得桥梁的使用寿命缩短。在一些交通量大的部位，混凝土开裂、剥落。衰变的情况更是十分常见，这些问题都破坏着桥梁。除此之外，更加严重的问题是钢筋的锈蚀。对于已经出现此问题的部位，需要再次投入大量的人力、物力去维护，如此反反复复，就好比一个无底洞，使其经济价值大大缩水。所以现在公路桥梁的耐久性已经逐渐引起了人们的重视，由于各种各样的原因，桥梁还会出现一些病害，影响桥梁的使用寿命。

2 公路桥梁施工中存在的问题的解决措施

2.1 解决管理问题需要从管理上入手

首先，施工企业要建立完善的现代企业管理制度，按照项目管理的原则处理好进度、成本、质量和安全之间的关系，提高管理水平。其次就是改进现场施工管理水平，认真贯彻落实施工组织设计。为此需要把好材料关，杜绝偷工减料，使得使用质量达标符合原材料的要求，建立健全并落实各项管理的规章制度并保证顺利的运行，严格把握好事前控制、过程控制和事后控制三个阶段的质量关，做到全面控制施工过程，重点控制工序质量。为了加强及保证道路桥梁的工程质量，必须对其中的各个环节加以控制，并加强基础工作和施工质量控制，很多问题都等待着我们去解决，所以我们要多多汲取各方的成熟经验，从而使我国道路桥梁持续，稳定发展。其次是加强施工人员的专业技术和素质培训，规范并完善施工工艺和作业程序。施工方应加强工程的监督和各项检查，做好该工程的质量评价。

2.2 解决技术问题的措施

2.2.1 解决桥面开裂的措施

引起开裂的原因：首先是设计原因，为了降低造价，牺牲了主梁的刚度，使预应力梁的预拱度过大，无法同时保证桥面和支座处铺装的厚度，造成铺装厚度偏小，强度设计偏弱，钢筋仅作为构造钢筋配置。再者是施工的原因，结合面假如处理的不好，就会与梁面粘结不牢固；对其我们采取的措施有改进设计和施工方面不能为减少造价而减弱梁体刚度，要减少预拱度，增加铺装厚度，设计强度也要适当的提高，铺装层钢筋按受力筋配置，梁体设置足够的预埋钢筋，使桥面铺装层钢筋焊能与之焊接，形成整体。油污，再用水彻底冲洗，并用水泥净浆或聚合物水泥界面剂处理，保证界面粘结良好，施工前洒水湿润桥面板，改进施工工艺，增设二次振动梁，解决扩张网准确定位问题。

2.2.2 解决桥头跳车台阶的措施

产生原因：设计方面桥涵对地基要求高，加固处理，沉降小或不沉降，而台后填方段地基不加固处理，沉降大，使桥台和台后填方产生沉降差异，形成台阶。对施工碾压、填料要求、台后排水，及路堤在填筑后受自重和行车荷载的作用产生竖向变形考虑欠周。

解决措施：在设计方面，要通盘考虑，对台后填方段地基加固处理，消除桥台和台后填方沉降差异，对碾压填料和台后排水等充分考虑。对软土地基等实施专门的加固方案，桥头设置过渡段。在施工方面，处理好成本、进度、质量之间的关系，严格按要求施工，不为减少征地费用和赶工期而施工。

2.2.3 施工单位改进审图措施

对于一些技术复杂的工程，很明显以施工单位现有技术力量，不足以判断一些设计问题时，应该让有经验的专家对设计图纸进行审核，这样做是避免以后出现质量问题后，纠缠于事故的责任问题而互相扯皮，影响正常的施工。

参考文献

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