城市桥梁伸缩缝的施工技术浅析
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇城市桥梁伸缩缝的施工技术浅析范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
【摘要】:近年来随着我国城市化发展水平的加快，郊区城市化以及城市的对外扩展越来越成为大势所趋。城市桥梁建设作为城市化的重要组成部分，其发展速度也正在逐渐加快。本文通过结合实际工作经验，对城市桥梁伸缩缝的种类以及施工技术进行探讨，并且通过分析城市桥梁伸缩缝施工的质量控制，提出了几点在伸缩缝的施工过程应该要引起注意的问题。
【关键词】:城市桥梁；伸缩缝；施工技术
中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号：
一.引言
在桥梁建设过程中，桥梁伸缩缝施工技术起着至关重要的作用。关于桥梁伸缩缝好坏与否问题，会直接影响到桥梁建设的整体结构质量，产生后遗症。为了保证桥梁伸缩缝的质量，必须要从设计至施工对伸缩缝进行全过程的监控和管理。
二. 桥梁伸缩缝施工技术的必要性
桥梁伸缩缝主要是指为了适应桥梁建筑材料热胀冷缩导致变形而在桥梁的上部结构中所设置出的间隙。桥梁伸缩缝不仅能够调节由车辆负荷环境以及桥梁建筑材料的物理性能导致的上部结果之间的位移，而且还能调节上部结果之间的联结。桥梁伸缩缝是在所有桥梁结构中最容易遭受破坏的部位，当前桥梁建设工程过程中所经常碰到的问题就是过早的破坏，很多桥梁建筑往往通车不到一年就出现损坏的迹象，而且随着时间的推移，受损部位的损坏情况逐渐加剧。与此同时，因为交通流量大，加上车流速度又快，桥梁维修过程往往存在有很大的安全隐患，这些都给施工维修工作顺利进行带来了诸多不便。此外更换桥梁伸缩缝不仅给业主造成经济损失，还会带来不良的社会影响，更给过往行人、车辆带来不便以及安全隐患。在这样的情况下，必须要合理实施桥梁伸缩缝施工技术，解决所面临的问题。
三.选择合理的桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝的结构各种各样，可以依据伸缩量的大小差异分成不同的规格，按照行车舒适度、道路等级、交通流量来选择不同类型的桥梁伸缩缝，用来实现满足经济、可靠、适用、耐久的标准。从构造上进行划分，桥梁伸缩缝包括模数式伸缩缝、橡胶伸缩缝、填充式伸缩缝、梳形钢板式伸缩缝以及无纺布式伸缩缝等。由于不同的桥梁伸缩缝适用的范围、耐久性、造价等方面各不相同，所以合理的选择桥梁伸缩缝成为了设计桥梁伸缩缝的关键。
四.公路桥梁伸缩缝施工技术
在完成桥梁伸缩缝施工前的必要准备工作之后，就能够实施桥梁伸缩缝的施工作业，它的步骤主要包括以下几点:
1.切缝。桥梁伸缩缝在进行切割操作之前必须在切缝的两侧外沿横桥向位置各放置一条宽度达3m的编织布，再使用胶带纸将其固定在道路的表面，这样不仅能够起到堆放杂物的作用，而且还能够防止在锯缝过程中所产生的石粉灰污染路面。此外在开始切缝前要先检测桥梁伸缩缝位置沥青路面的平整度，如果检测出来的平整度达不到标准，就应当适当的扩大其切割面的宽度，要注意单边加宽不应超过30cm，进行加宽切割之后的路面平整度仍然无法满足桥梁伸缩缝安装标准的，为了避免由于沥青路面的平整度不合理而影响到桥梁伸缩缝的工程施工质量，这就要求对故障位置的沥青路面实施返工处理，然后再进行桥梁伸缩缝工程施工。假如在切缝之前检测沥青路面平整度的结果符合要求，这时就依据施工图纸所制定的要求来计算开槽宽度，并且准确放样，然后再打上线之后使用切割机进行割缝，锯缝应遵循整齐、顺直原则。在切缝操作后应马上用清水清洗切割时操作所产生的石粉灰，假如采取切缝的施工方法，也就是无水切缝，这时就应该马上用鼓风机将切缝时所产生的石粉吹干净，不然等到遇水风干之后就很难清洗干净。
2.开槽。通常开槽采取风镐方式，为了保证新老砼有效的结合，开槽过程中要清理干净槽内松动的水泥砼以及沥青砼，并且保证深度大于12cm，桥梁伸缩缝在实施开槽后在槽内会有许多破碎的沥青砼及杂物残留，在全部清理干净后统一放置于事先备好的钢板或者彩条布上，并用高压水枪或者强力吹风机清除浮尘，从而保证施工现场地面的整洁，一旦发现梁与梁之间的间隙达不到要求，就应该立即采取处理措施。应先理直、理顺槽内的锚固筋以及预埋筋，与此同时还应该检查之前预埋下去的钢筋数量，假如发现不足，应统一对折断或漏埋的预埋筋采用环氧树脂或植筋胶实施钢筋补植，补植深度应大于15cm；开槽后必须禁止工程施工人员以及其他人员踩踏槽两侧的边缘，防止槽两侧部位的沥青砼遭受损坏，并且要严格禁止过往车辆通行，避免影响施工的质量。
3.型钢焊接与制作。在定位型钢之前首先检查型钢的平直度，尽管在出厂前已检查校正过产品的平直度，但在运输或者装卸过程中仍有可能会影响产品的平直度；为了确保质量，必须在安装型钢的整个过程中对其平整度以及顺直度进行检测。型钢的平整度必须控制在2mm以内，顺直度必须控制在3mm以内，此外型钢的顶面和路面之间的高差要控制在2mm以内，在发现问题时要及时进行处理。
4. 存放与运输。桥梁伸缩缝一般在工厂里进行组装好然后再运输到工地。在出厂前，厂家会按照图纸设计所要求的装置尺寸，使用夹具来进行固定，以便满足图纸所需要的宽度，此外还应标出吊点的位置，若桥梁伸缩缝受到运输长度的限制以及其它缘由而导致不能整段进行组装运输时，就应该采取分段组装运输的方法运送到施工现场。然后再对运送到现场的桥梁伸缩缝逐一进行验收、检查，对于已经发生并且不能恢复的翘曲或者扭曲变形的桥梁伸缩缝必须坚持拒绝使用；如果验收合格，在存放时一定要支垫平整，不得倾斜、翘曲。桥梁伸缩缝运送至工地后应该妥当保管，不得放置在露天。
5. 安装桥梁伸缩缝。在清理完毕预留槽后，在其上方每3m～5m的距离横向放置一根长度为3m 左右，断面尺寸大小为10cm×10cm的方木，将桥梁伸缩缝吊放其上，再检查相应的钢筋位置摆放是否合适，如有必要实施调整。在调整实施完毕后，使用小龙门架葫芦吊将桥梁伸缩缝缓缓置放入槽内，并检查中心线的方位。必须要在规定的气温范围值内实施焊接操作，通常采用的是对称焊接方式，两边对称，先进行点焊定位，然后再正式对称焊接，以尽量避免型钢焊接导致变形。在焊接固定操作完毕后，还应在规定的气温范围值内快速的拆除掉锁定夹具，桥梁伸缩缝随即开始进入工作状态。
6. 浇筑混凝土。在浇筑混凝土之前，必须彻底清扫干净预留槽，并在桥梁伸缩缝的间隙处使用泡沫塑料填塞间隙，以防止浇筑混凝土时发生漏浆。用料布或者苫布铺盖在槽的两侧路面，这样就能避免施工过程中混凝土流入缝口或者污染路面。尤其要注意平整度，必须要做到砼与桥梁伸缩缝装置的顶面平齐，否则高或低都会导致发生跳车现象。
7. 养护混凝土。在浇筑的混凝土成型之后，应该委派专门负责人养护混凝土，首先使用薄膜严密覆盖4～6小时后再换用草袋覆盖并采取洒水养护，也可以喷洒养护剂盖薄膜的方式来养护。养护期最少应该在7天以上，并警示标志、设立指示，严禁行人车辆过往通行，保证混凝土的质量。
五.避免桥梁伸缩缝故障
1.在设计方面，必须做到:
1.1 在充分了解桥梁伸缩缝性能的情况下，选择正确的桥梁伸缩缝形式，并且在设计过程中要充分考虑到以后的发展，应该尽可能地使用能够负荷重载桥梁伸缩缝形式。
1.2 建议在预制构件以及桥台的端头采取沿梁宽度方向预埋10mm厚度、20cm宽度的通长钢板的措施来代替实施预埋筋，这样不仅简化设计，而且所增加的费用也不多，更大大降低了钢筋之间的互相干扰，增大了操作空间，有利于开展施工。
1.3 在过渡段，取代普通混凝土，继而采用钢纤维混凝土，能够有效提高过渡段混凝土的抗拉性能。
2.在施工操作方面，应做到:
2.1 必须要严格控制预制构件的外观尺寸大小，尤其是长度大小的偏差。对于粱长随着横向位置而变化的情况，必须要重视安装顺序。
2.2 对预应力构件最好是实施先安装后封锚的工程施工顺序。对封锚端用现浇取代预制，很大程度上方便控制部分预埋筋以及跨间距，并且减少了偏差值，从而掌握了条件的主动权，提高了施工工程质量。
2.3 严格遵守设计要求和生产厂家的指示进行施工，尽量避免人为地缩小或者放大梁端缝之间的间距。
2.4 采用掺早强剂或者早强水泥等措施，使混凝土能较快产生早期强度。
2.5 加强控制过渡段的混凝土施工，保证混凝土振捣密实，与桥梁伸缩缝、桥面保持平顺。
六.结束语
综上所述，通过本文的学习，我们了解到桥梁伸缩缝有不同的结构，可以依据道路的具体要求来选择相应的桥梁伸缩缝类型。尽管有着不同结构的桥梁伸缩缝都能满足一定条件下的行车使用要求，但桥梁伸缩缝施工质量起着决定性的效果影响。所以桥梁伸缩缝的施工技术以及施工质量应该得到足够的重视。
【参考文献】：
[1]秦顺全.《桥梁设计与施工技术》.2002.
[2]杜时祥.《桥梁伸缩缝施工工艺问题研究》.2009.
[3]白宏光.《毛勒桥梁伸缩缝的施工质量控制》.2008.