寻觅平衡点 解读双龙柯兰多汽油版与柴油版

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柯兰多车型的推出让人们对来自韩国的SUV制造专家有了全新的认识，它颠覆性的改变让我们有目共睹，选择汽油版还是柴油版柯兰多是个既容易又难的事，因为选择不同版本车型的人群对车辆需求也会有很大的区别。

柯兰多在双龙SUV家族中算的上是新成员，颠覆了双龙一贯擅长的硬派SUV在人们心目中的传统印象。这点还要归功于设计师乔治亚罗的设计功力，一改双龙之前的小众个性化硬朗外观，让它看起来更符合大众的审美。双龙柯兰多在国内首先推出的是柴油版，虽然先进的柴油发动机技术让柯兰多有着不错的能耗表现及动力性能，但在中国的一些大中城市柴油车型还是会受到一定的限制，所以汽油版车型的推出也是势在必行。

相比汽油版和柴油版柯兰多来说，两款车型在外观和底盘部分都是完全相同的，只有发动机部分有所区别，但驾驶感受方面柴油发动机版本和汽油发动机版本还是有所区别的。

汽油版的双龙柯兰多搭载一台代号为e-xGi200的2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率为150hp，最大扭矩197Nm。分别有6挡手动和6挡手自一体变速器与之搭配。这款发动机最重要的特点就是在低转速区间有不错的扭矩输出，配以调校灵敏的油门响应，在起步阶段你就能够感受到较强的提速感，并且这种感觉会持续到80km／h左右。变速器在此过程中会让你毫无察觉地迅速升至6挡以保持较低的转速来节省燃油。这种调校的汽油发动机更加适合行走在城市道路之中，平顺的换挡感受和不错的低扭，都是在城市中驾驶带来舒适感的重要因素。

柴油版柯兰多搭载的是一台代号为e-XDi200　2.0L涡轮增压柴油发动机，并配备共轨直喷技术。先进的发动机控制装置包括双爆震传感器，优化的进气和燃油喷射系统，快速升温预热系统，最大输出功率175hp，最大扭矩360Nm。同样搭配了6挡手动和6挡手自一体变速器。在牵引力方面，大大领先了其他同级别车型，最大可达2000kg。总体来说由于发动机技术的成熟，其具备不错的可靠性和燃油经济性，扭矩输出充沛也是柴油发动机的特点。

在悬架和驱动形式方面两个版本采用了相同的配置。柯兰多依然延续了双龙家族硬朗的驾驶风格，采用前麦佛逊后多连杆的悬架形式，这也是趋于运动的设置，在实际行驶中虽然是SUV的体型，但也一样拥有灵活的操控性。驱动形式方面，汽油版和柴油版都有两驱和四驱可选，顶配的四驱车型配备的是一套全时四驱系统，并且带有四驱锁定功能。在普通路面下，前轮获得100％的扭矩以获得最好的燃油经济性，当系统检测到前轮打滑时，会将扭矩传递给后轮与前轮共同驱动车辆。当遇到恶劣路况时，驾驶员可以手动锁定前后轮扭矩分配比50：50以获得最强的通过性能。

从目前市场销售的情况看，选择汽油版柯兰多车型与选择柴油版柯兰多的用户群是完全不同的两个，彼此很少交叉。以四驱顶配车型为例，汽油版车型与柴油版车型两者之间的差价相差5万元左右。可以说汽油版与柴油版柯兰多各具自身优势，从发动机自身性能来说2.0L柴油涡轮增压发动机动力及油耗占优。在调校方面，驾驶感觉会显得更加激进一些，对于日常都市驾驶来说汽油版在噪声控制和震动的抑制上具备优势，驾驶感受方面也是相对平顺温和的调校。汽油版柯兰多14.98万～19.98万元的价格，与许多同类进口SUV品牌竞争有很大优势。所以如果你的车辆多用于都市日常驾驶，并且对舒适性的要求高于性能的话，那汽油版绝对是最佳的选择。但如果经常需要穿越恶劣路况和更多的越野需求，柴油版也是不错的选择。