建设大连市的新地标

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摘要：本文简述了大连南关岭火车站的总体景观设计，景观以“现代--浪漫--海洋--生态”为主要设计方向，并从表现手法、植物种植形式、铺装及小品样式等各个环节来体现，力求打造出一个区域结构清晰、布局合理、层次分明、特色显著的城市新景观。

关键字：大连火车站；景观设计

一、项目背景：

新大连火车站于2012年建成，是隶属于沈阳铁路局管内的一等客运站，位于哈大线终点，是由大连市政府独立投资的重点城市基础设施建设项目，是大连市最大的旅客运输窗口。本项目位于辽宁省大连市南关岭境内，北临姚砬路、南与华北路相连。占地面积约246000，其中绿地面积为129000，占总面积的52.5%，铺装面积为117000，占总面积的47.5%。

二、现状概况：

火车站分为南北两个广场，2号通道与3号通道为位于站房西侧和东侧的两条南北方向的通道。北广场位于站房北侧的2号通道和3号通道之间。南广场被两条通道分为左、中、右3部分。其中地铁横穿南广场左侧和中间两个区域，泉水河横穿北广场及南广场右侧的区域。

三、现状地貌：

整体地势北高南低，北侧姚砬路较站房高约6米，泉水河横穿北广场。南侧华北路较站房低约4米，其中南侧的中心广场与3号通道在靠近站房的相接处高差约8米，华北路西高东低，坡度很大。

四、规划目标及设计要求：

本设计要求充分体现大连城市的自然特色，同时融合场地和站房建筑的景观特色，车站广场在满足人流集散、交通疏导的同时，也能成为展示城市形象、凸显城市景观特色的窗口。

五、主题构思

通过对大连市景观特色和车站主体建筑设计理念的研究和提炼，将海洋元素作为此次设计的主要表现形式，以“欢腾的海洋”为主题，从表现手法、植物种植形式、铺装及小品样式等各个环节来体现这一设计主题，力求打造出功能清晰、布局合理、特色鲜明的新火车站广场空间形象。

六、规划布局

通过对规划方案的深入分析，确立本方案的总体布局为“两轴――两大组团区――五大功能空间”

---两轴：

1、连接南北主广场景观主轴线；是旅客出站台后最直观的观赏轴线。

2、东西方向连接南侧三个广场的景观次轴线。

---两大组团区：由站房将整个火车站分为了北区和南区两大组团区域。

---五大功能空间：

1、交通广场：

位于站房北侧，以交通和快速集散功能为主，主要满足公交、出租车、社会停车的基本功能。景观设计以简洁、大气的手法体现功能性为主导的广场集散景观。

此广场由集散区域、主轴区域和停车场三部分组成。

近站房一侧的集散区域设置了大面积的开敞空间，大面积的铺装满足人们快速通行，方便乘客进入停车区域换乘。受泉水河顶标高的影响，在泉水河北侧通长布置台阶，台阶上间隔设置浮雕矮墙，浮雕为海浪的图案，现代、浪漫，凸显大连的地方特色。面层以花岗岩为主材，既与台阶融为一体，又打破了由于台阶过长带来的单调感。台阶东西两侧设置无障碍通道，中间位置设有行李滑道及扶手，方便乘客的不同需求。

主轴区域与站房垂直。其两侧阵列栽植的榉树，树形优美且树干有效界定了广场内外空间，突出轴线效果。林下布置特色种植池，将绿化种植与休闲座椅相结合，兼具了景观性和功能性。

靠近姚砬路一侧的停车场地以低矮的模纹来分隔公交车，出租车及社会停车区域，既不遮挡视线，又很好的界定了空间。模纹的上层栽植分支点较高的国槐，树冠高大，树形优美，降低了地表温度的同时，丰富了停车区域的层次变化。

2、休闲广场：

位于站房南侧正对站房的位置，以休闲、集散功能为主。在中部偏北侧的位置设置通长台阶，浮雕矮墙、行李滑道及扶手等均与交通广场相呼应。广场中央以硬质铺装为主，满足人流的快速通行。临路一侧的斜坡绿化采取台阶式的模纹种植形式，植物色彩上选择深绿、黄绿两种颜色交替进行，层层递进的形式，体现海洋的深远之感。

3、文化广场：

位于休闲广场东西两侧，以体现地方文化、休闲为主。两处休闲空间采用完全对称式的处理手法。西侧广场上有四处地铁出入口及六处通风口，在景观设计中结合地铁口设置折线形的硬铺空间；离站房较近一侧设置生态绿化用地，为广场增加绿化背景的同时，也有效隔离了高架路对休闲空间的干扰。面向华北路一侧用雪松成组的方式进行栽植，雪松树冠繁茂，大枝平展，能够更好的迎合火车站开敞、大气的景观风格。

4、生态公园：

位于车站周边的道路立交绿化区域，以大面积的生态乔木为主。打破以往以绿为主的立交桥景观模式，用大面积色彩艳丽的模纹烘托热烈的氛围，中间配合乔木绿化组团，使行至此地的司机眼前为之一亮，防止产生审美疲劳，同时也起到了诱导视线的作用。

5、生态绿廊：位于华北路南侧的道路生态绿化区域，宽约40米。以流线型的绿化为主，用如丝般的绸带勾勒出模纹的外轮廓，贯穿道路全线，流动的线条似朵朵浪花，增加了浪漫的色彩。同时，用各色的花灌木及高大的乔木加以围合，勾勒出一幅色彩绚丽的优美画卷。

六、广场铺装工程

广场铺装作为该景观设计的重要组成部分，不仅美化环境，提供舒适的集散环境，同时还具有组织交通和引导方向的作用。铺装材料以花岗岩为主，铺装纹理采用中轴对称的形式。通过同种材料不同的色彩、图案纹样及尺度的组合来划分不同功能空间，丰富广场层次，增强广场的艺术效果，同时也为火车站整体环境提供了良好的景观基底。

七、绿化种植工程

在植物选种上以适地适树为原则，以乡土树种为主，用雪松、法桐作为骨干树种，配以元宝枫，银杏，火炬树等季相树种增加植物的色彩变化。同时选用黄刺玫、榆叶梅、木槿、连翘等开花植物加以点缀，并选用大叶黄杨、金叶女贞，紫叶小檗等在大连长势良好的灌木作为模纹的主材，形成了高、中、低的搭配，丰富了景观空间层次，形成绿色的风景线。

八、照明工程

广场的景观照明设计通过合理的灯光环境规划出优美的夜幕空间，多层次展示其夜间景观的有机规划，不但满足基本的夜间照明功能，同时也提高了城市的景观风貌。

本次规划的照明系统以高杆灯作为主要光源，考虑到其体量较大，有意识的将其设置在广场绿地的边缘位置；槐花灯覆盖于整个广场区域，除了照明之外也兼顾着提升景观效果的作用；庭院灯及草坪灯为基础照明，设置于停车场地的绿地边缘；地埋灯、射树灯、景观射灯、LED灯带为效果灯光，具有色彩绚丽、魅力四射的灯光效果，它们的存在大大的提高了整个广场的夜间形象，丰富了人们的视觉感受。

结语：新大连火车站是大连北部的门户和枢纽，是旅客对大连最直观的第一印象，景观方案力求达到整个区域结构清晰、布局合理、层次分明、特色显著。它的建成必然会带动一方经济，未来的它将会成为大连市一道亮丽的风景、一张地域的名片，一个崭新的地标性景观。