汽车专业模块式一体化教学探讨
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摘要： 本文简要叙述了模块式一体化教学的内涵、特点，重点分析了模块式一体化教学实施步骤，保障和取得的成果。
中图分类号：G42文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）16-0270-01
0引言
职业教育作为国民教育的重要分支，与普通高等教育有着不同的办学目标，职业教育旨在培养具有专业理论知识，并具备熟练的操作技能的技能型人才，职业教育所培养的学生直接面向生产、管理与服务的第一线。传统的教育模式将理论教学与实习教学分别孤立进行，造成了相互脱节等问题，教学效果大打折扣。理论与实习教学的脱节，不但给学生的学习造成了一定的阻碍，同时也在一定程度上造成了教学的重复与教学资源的浪费。针对这一问题，我院自2006年开始积极推行模块式一体化教学改革，经过不断探索，已基本形成了较为成熟的模块式一体化教学模式，对教学质量的提交和高素质人才的培养起到了积极的推动作用。
1模块式一体化教学的特点
模块式一体化教学正是针对传统教学理论与实践分离的弊端而采用的新教学模式，打破职业教育传统的学科体系，根据汽车专业学生所需要接受的技能教育来重新整合教学资源，体现以技能培养为中心的特点，将理论教学与实践教学有机结合起来。模块式教学法是在深入分析每个技能或工种的基础上，严格按照工作标准，将教学大纲和教材开发成不同的培训模块，形成可组合的教学方式。模块式教学法可以用最短的时间和最有效的手段使学生掌握一门技能，具有明确的培训目标。模块式一体化教学模式将理论课与实践课融为一体，以技能训练为核心，较好解决职业院校理论教学与实践教学脱节问题，减少和避免了理论课与实习课之间知识的重复，增强教学的直观性，充分体现了职业院校学生的主体参与作用，有助于职业院校教学质量的提高和高技能素质人才的培养。模块式一体化教学，突破了传统的以教师为中心的教学方式，转变为现场教学，以学生为中心的自主学习模式，大大提高了学生学习的积极性与主动性，一方面增强了学习的直观性，另一方面在边用边学的过程中，也强化了学生对知识的理解，有效缓解了工学矛盾。
2模块一体化教学的实施
2.1 编写教学计划编写教学计划，教学计划是教学安排、组织的依据，是实施模块式一体化教学的前提，根据职业院校的培训目标，我们将学生所学汽车专业的相关知识和技能开发出相应的“教学子模块”，从而形成新的教材体系。其中每一个子模块都有相关的具体理论和技能要求，具备独立性与完整性。这样教学过程不是单一的学科教学、而是瞄准目标、围绕课题的模块式一体化教学。如汽车变速器这一模块，理论要求是：变速器的结构原理，各零件的名称及技术标准、修理检测、故障排除知识、保养；技能要求是：能正确使用工具拆装变速器、能正确使用量具进行检查，并按照装配规范进行装配、检验，模块式一体化教学完成后，每个学生单独进行规范化实操考试。学生也可根据自身的需求进行有针对性的教学模块选择，从而化解工学矛盾，增强培训针对性，扩大知识覆盖面，降低重复率。
2.2 组织教学内容模块式一体化教学是将教学内容按教学规律及内容类型划分成多个或大或小的教学模块进行教学的方法。针对职业培训的教学目标，要求教学模块的设置尽可能与工作的实际相一致，理论教学内容与实习教学内容相统一，为了增强模块式教学的整体性，同一名教师既要负担理论教学同时也要进行实习教学，有助于学生对授课反馈的把握。模块式一体化教学设施比较容易组合，可以穿行，能更合理地利用教学时间；教师教学和学生学习目标都明确，容易掌握各阶段的学习内容；能较好地满足职业院校层次学生的规模化教学需要。在组织教学内容方面，模块划定后，由相关的教师对该模块的教学目标进行分解，将所涉及的知识进行分类，对教材内容做出新的调整，以便能够切合教学子模块的需要。由于模块一体化教学将理论与实践结合起来，在组织教学内容时，应当兼顾两者的知识重点，做到理论作为操作技能掌握的基础，操作技能成为理论深化的补充。
2.3 完善教学设备建立模块式一体化教室，要实施模块式一体化教学，就必须具有既能满足理论教学，又能满足实习教学的“模块式一体化”场所，所以模块式一体化教室是实施模块式一体化教学的保障。我校自2006年以来，学校加大投入，购进电脑及投影仪等多媒体设备，建成以多媒体教学、实操实验室一体的模块式一体化教室，建成汽车电脑喷射发动机模块、汽车底盘模块、汽车电器模块等一体化教室，并配有汽车仿真平台和汽车故障电脑解码仪等先进教学检测设备，保证了模块式一体化教学的顺利进行。使每一模块都采用实物、模型、幻灯、电影、录像、多媒体、挂图等直观教学手段进行教学，采用 “交叉循环制小组化教学”模式进行教学，示范训练，同步进行，突出了现场示范，增强了直观性，使学生能够用理论指导实践，在实践中消化理论，让他们对知识产生亲切感，对设备产生熟悉感，从而提高学生的兴趣、调动学生的主动性和积极性。
2.4 制定考核制度一种教学模式开展的成功与否，需要制定相应的考核制度来进行合理化的评定。在模块一体化教学中，每个模块学完后，都要进行实操考核。独立的教学模块都要制定与该模块教学目标相符合的考核标准，对总成的拆装顺序、工具使用、量具使用，各零件技术标准、零件检查，要求学生随做随说，说明结构原理、零件名称、技术标准等。聘请有经验的技术人员来我校监考、按照考核标准逐项扣分，学习期满时，学生应参加国家职业技能鉴定，进行理论和操作技能考试，鉴定成绩列入学籍档案，用来确定汽车维修专业技术等级。这样既考核了学生又检查了教师的教学水平。通过考核制度的约束，能够提高任课教师的业务能力与教学水平，模块一体化教学不仅对教师的专业理论知识掌握能力要求较高，同时也需要教师具备相当的实践操作技能，强化了教师的理论与实践双项水准。我校采取让理论教师利用寒暑假去汽车修理厂实习，实习完成后，按照职业技能鉴定汽车维修技师要求进行严格考核。
3结语
通过实施汽车专业模块式一体化教学，教学质量与学生素质得到了明显的提高，所培养的学生受到社会的欢迎和企业的认可，使职业院校汽车专业教学收到事半功倍效果。
参考文献：
[1]杨洪庆.理实一体化教学在汽车维修检测专业中的应用[J].职业技术，2008，（05）.
[2]魏成国.职业技术教育理实一体化教学探讨[J].赤峰学院报，2008，（01）.
[3]马凤玲.汽修专业一体化教学的实践[J].职业，2007，(20).