浅谈一种盘类零件的数控车床加工方法
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【摘 要】在机械产品中，盘类零件的运用非常广泛。随着机械结构功能的不断提高，对零件的结构也提出了很高的要求。其中后端盖盘类零件就是其中之一。本文介绍了在数控车床上加工一种后端盖薄壁盘类零件的方法。
前言
机械加工中，经常遇到端盖盘类零件，由于零件壁薄、强度低、刚性差，在夹紧力、切削力作用下容易产生变形，影响零件的尺寸精度，形位精度和表面粗糙度。现介绍一种方法，可有效控制车削后端盖盘类零件产生的变形与振动。设计一种结构简单的车削夹具，推荐先加工最小内孔，再加工其它部分的工艺流程。本文就以加工一种后端盖为例，阐述其在经济型数控车床中的加工方法。
一、图样分析及相应的加工步骤
加工图纸
该零件为一后端盖盘类零件，毛坯料为铸造件，有相应的形位精度和表面粗糙度的加工要求，以往此类零件的内孔是采用卡盘直接夹持其最大外径来加工，该工艺方法装夹力使此类零件变形的影响很大，很难保证外圆、内孔加工精度及同轴度要求，不利于大量生产。
该零件毛坯为铸铁件，壁厚8mm，中间有一￠27mm的内孔及一￠44mm和￠54mm阶梯孔，￠135mm的外圆薄壁，最大外圆直径为￠152mm。
根据零件图样，经过工艺分析后，制定出以下加工工艺流程：1、铸造毛坯――2、使用三角卡盘撑住圆盘内壁车端面控制零件厚度6mm――3、加工零件内部相应的￠25mm、￠42mm、￠52mm内孔部分的端面及过渡部分――4、最后加工￠133mm的外壁。
从上述工艺流程来看，在第3步加工时，用一般三爪卡盘的装夹方法来加工，材料较薄，容易引起变形，直径￠25、￠42毫米及￠52毫米处的内孔加工有一定的难度，所以前提条件是要保证零件的外圆装夹要合理。在第4步加工时，￠133毫米的外壁较薄且有形位、定位基准的要求。因此在这一步加工工序中要考虑如何装夹定位的问题。为了在加工过程中更稳定，加工精度得到更好的控制，因此在这一步加工工序中要考虑如何装夹定位的问题。为此，我通过制订合理的工艺流程并设计了一套相应的车夹具，有效地解决了装夹问题，保证了零件的加工要求。
二、夹具结构及使用方法
1、夹具结构
夹具由底板2（包括直径25mm的凸台、紧固螺栓）、垫片组成。使用夹具前应先找到合理的定位基准，为此首先第一步就是利用三角卡盘撑住￠133mm外壁的下面，车削端面、外圆及精车￠25mm的内孔。
2、夹具结构说明：
夹具主体材料为45号钢，最大直径为100毫米的台阶型工件；￠25mm的台阶刚好与薄壁工件上的一个直径25毫米的孔对应配合，使工件在夹具中定位及传递切削力；其上有一个为定位螺栓，材料为45号钢，大径6毫米，然后再配合紧固在工件￠42mm孔的右侧。
3、零件定位装夹方法及原理：
夹具的使用方法为：首先将直径25mm的凸台与精车后的￠25mm的内孔配合，凸台的高度与￠25mm的内孔厚度一致，然后用紧固螺栓、垫片将其压紧在￠42mm的内控上，最后用三角卡盘装夹底板圆柱体加工所有的外壁部分，这样保证了外圆及内孔的同轴度。
三、 结束语
通过制订合理的工艺流程选择合理的加工刀具，只需要设计简单的夹具就可以加工各种尺寸的薄壁盘类零件，由于内孔和外圆均是有25mm的内孔定位的，两者的形位精度可以得到有效保证。经过检验，工件质量完全可以满足图纸要求，取得令人满意的效果。