互联网造车?

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《汽车商业评论》评论员

最近读到一篇文章，标题是：互联网思维是一场文艺复兴。初读标题，我不以为然，卒读全文，却心有戚戚。

文章里说，“互联网思维”是一笔真正的财富，不在于它打造了多么精妙的互联网产品，而是它就如欧洲16世纪的“文艺复兴”一样，虽然开始只是少数艺术家与匠人对文学、艺术、建筑一种“人文主义”的思辨，但是这种思维的核心最终被扩散开去，影响了经济、宗教、政治乃至人类社会的生产方式，最终颠覆了整个大时代。

作为此话的一个特别注解，近年来，传统行业被互联网思维的渗透、影响和改造的例子屡见不鲜。互联网思维挟其开放、透明、共享的潮尖，犹如盐官巨浪，奔腾而来，骇浪滔天，无远弗届。最近、最鲜活的例子是小米电视。

在小米手机大获成功的基础上，小米科技正式宣布进军电视行业。9月5日，小米科技郑重推出一款全新47英寸3D智能电视，该电视采用高通8064+Adreno320的SOC方案，2G内存以及8GEMMC存储，2X2的Wifi天线，堪称业内最豪华硬件配置方案，这是小米的杀手锏——性高价优，该款电视定价仅2999元。

“雷布斯”已经从手机领域的纵横捭阖获得了足够的信心。在国产手机集体弃旗而走的偌大阵地，小米手机凭借互联网精神的勇猛实践，攻城略地，数年之间赢得数千万粉丝。雷军剑指电视，我虽稍感意外，但是，相信凭借雷军多年互联网浸淫的商业嗅觉，他一定不会错过又一个淘金的机会。

高配、低价、线上营销。仍然是这些招数。目前，小米连同乐视等互联网电视厂商已经成为传统电视厂商的公敌，两大阵营之间正在掀起新一轮强硬PK。战局如何演变，颇值得观望玩味。

回到汽车业。依我看，虽然国内汽车业仍沉醉在锦衣玉食的幸福生活，但其表象之下，暗流即至。以移动互联为特征的新一代互联网浪潮对汽车业的入侵已经呼之欲出。远在大洋彼岸的Tesla犹如一尊大神，将引起互联网从业者的集体关注，并将引导越来越多的新业态渗入汽车业。另外，不可小觑的是近年来，结合汽车电子与通讯技术的Telematics业务在汽车业的如火如荼，也将加剧互联网思维的长驱直入。

我试着总结一下国内汽车厂商的所处环境的特点：相对封闭（任何一个车厂都努力打造专有的销体系，从确保产品差异出发，不与同行产生较大的共享）、接近标准化产品（到目前为止，各车厂提供标准配置的产品，从不接受个人定制，也很少输入来自消费者端的产品建议）、消费信息不对称（车辆故障、维修等消费大数据掌握在车厂手里，个体消费者在车厂面前极其弱势，车厂可以屏蔽所有对自己不利的用户使用信息）、政府管制严格（国内汽车厂商的进入仍在维持几十年如一日的生产资质准入制）。

表面看，这是一个几乎让互联网精神寸草不生的荒芜环境。任何一个特点几乎都直接抵牾互联网精神的精髓，比如开放、个人定制、信息透明和公开。但是，我却愿意以一块钱打赌：汽车将成为互联网精神演绎非凡传奇的中土世界。Tesla已经撕开了一个口子，让我们窥见互联网对汽车业的改造空间能有多大。下一个闯进来的野蛮人将是谁？

Whoever！不管是谁，可以预计汽车业未来遭遇互联网思想改造可能发生的改变在以下领域：个人定制化的大量出现，潜在消费者会参与车辆配置的确定过程，而不是被动接受选择既有配置；购车模式会发生大的改变，一次性购车成本可能会被更低的一次性购车成本+长期服务费所替代，车价的持续下降或许得益于广告模式的引入；汽车后市场服务将更为开放，在一个更趋透明和开放的汽车后市场中，车厂或许会扮演一个更积极的角色，但同样无法抵挡更多业者的自觉进入与利益均沾。