城市综合体设计实践

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摘要：本文以特步龙子湖西岸天湖国际城A地块城市综合体设计为例，对项目的总体布局形成，单体设计控制要点，交通流线组织等三个层面，从宏观到微观逐步深入剖析。

关键词：城市综合体；总体布局；单体设计；流线组织

中图分类号：TU984.12

文献标识码：B

文章编号：1008-0422（2014）02-0073-05

1、前言

随着城市化进程的加快，快节奏的人们需要在一个集多种功能于一体的空间里享受高效的生活和工作时，城市综合体便孕运而生了。城市综合体不是简单的建筑混合体，需要通过综合性的开发，统一规划才能获得良好的经济、社会和环境效益。本文通过特步龙子湖西岸天湖国际城A地块的工程实践对城市综合体设计进行总结和探讨。

2、项目概况

项目位于安徽省蚌埠市经济开发区，为特步龙子湖西岸天湖国际城A、B、C地块中的A地块，道路条件良好，东临环湖西路，西临雪华山西路，南临城市主干道东海大道，北临曹凌路，紧邻国家4A级风景区龙子湖，如图1、2。项目用地面积41533.8 m2，总建筑面积231524m2，建筑密度39.4%，绿化率21.7%，由1栋31层120m五星级酒店、1栋30层120m的5A级写字楼、2栋31层99.5m的SoHo、2～3层的情景式商业步行街和1层共用地下室组成，如图2。

3、总体布局的形成

项目总体布局形成过程复杂，是在与业主、当地政府、咨询机构不断沟通和修改中完善的，以下各节是其形成过程的呈现。

3.1 满足规划条件

我们设计时先根据当地规划管理部门提供的规划条件求得建筑可建范围，同时标示地块东部不宜建造高层区域，以便下一步工作开展，如图3。

3.2 地块价值及功能需求分析

3.2.1 地块价值分析，本地块紧邻国家4A级风景区龙子湖，景观资源丰富，道路条件良好，周边聚集多个高档社区，有较高的商业价值，景观价值，住区价值，如图4、5。

商业价值，B、C地块与A地块都属于天湖国际城项目用地，其中B、C为住宅地块，计划先于A地块启动，将为A地块的北部和西北部带来充足的商业人流；另，A地块东边龙子湖公园也是商业人流的主要来向。

景观价值，地块临龙子湖国家4A级风景区，东部和南部区域可以直接观赏到龙子湖景观，具有非常高的景观价值。

住区价值，地块西北侧现有及未来天湖国际城B、C形成的住宅，将形成较好的的住区氛围，因此地块北部、西北部适合布置SoHo。

3.2.2 功能需求分析，城市综合体功能多样，设计应因地制宜，按建筑功能的重要性和价值需求相应布置在地块上。

酒店，本项目中五星级喜来登酒店定位较高，酒店宽面应朝向龙子湖并尽可能靠近龙子湖公园，以取得美丽的龙子湖景。

写字楼，由于当地政府对地块标志性效果的追求，写字楼应临东海大道以取得较好的形象面，并尽可能宽面朝龙子湖，使景观最大化。

商业，分中端商业和名店街两种，中端商业追求大量人流，应沿住宅社区方向展开并充分利用地块四周完善的交通路网和龙子湖公园景观；名店街为高端商业，应结合五星级酒店和5A写字楼设置。

SOHO，有一定的居住功能，相对较为私密区，应沿城市次干道布置，设置在地块西北角易于与西北侧现有及未来形成的住宅形成一体的住区氛围。

3.3 四塔楼方案的确定

为尽快回收投资资金，业主考虑出售SOHO物业，但SOHO在当地出售具有较大的不确定性，为减少风险，设计时我们提出SOHO拆分成两栋分期建设。分栋建设可节约造价，缩短单栋建设周期，加快资金回笼从而循环利用资金同时假使前栋卖不好，另一栋可以改变策略，如表1。

3.4 三种布局方案的比选

根据上节对比分析确定了4栋主楼的布局后，我们提出三种可能的主楼布局方案，如表2。

经过我们分析与讨论，方案一是最符合业主和政府管理部门共同期望的方案。从业主角度，方案一充分利用了场地价值和满足建筑功能需求，将酒店放到环湖西路一侧，办公放于东海大道，此布局酒店面向景观面，可提升酒店档次，带动商业，让办公在东海大道有最好的展示面。从政府管理部门角度，方案一可以在酒店和办公集中于东南部，分别朝向龙子湖和东海大道，一体化设计，易形成地标性建筑，打造城市名片。经过多轮次比选讨论，最终以方案一进行报批和施工图设计，如图11。

4、建筑单体设计控制要点

4.1 空间设计

4.1.1 酒店，空间复杂多样，我们在设计时根据空间的使用人群和经营收益性质将其可分为三种：一是酒店供客人使用的收益空间，如客房，中西餐厅，健身水疗中心等；二是酒店供客人使用的非收益空间，如大堂、走廊、洗手间等；三是酒店服务人员使用的非收益空间，如管理用房，后勤用房，设备用房等。

设计时须根据三种不同空间的性质进行空间设计，同时三种空间之间需要有合适的比例，过大过小都可能造成顾客的不舒适或者空间的浪费。

4.1.2 写字楼，本项目写字楼为中等规模出租型5A写字楼，空间设计的重点在于大堂空间、电梯厅空间和办公空间。

大堂空间，对于出租型写字楼，大堂的形象是企业档次品味的缩影，与业主多次沟通后大堂我们设计二层通高，保证8米净高，对中等规模5A写字楼是较适宜的尺度，既大气又不失经济性。

电梯厅空间，为体现方便性和功能性，电梯按4500m2设置一部，共8部1.35T的电梯，分为中高区各4部，为体现电梯厅的空间效果和舒适性要求，净高控制在2.6m。

办公空间，8.4m面宽分割出租单元，于转弯处开间加大，可做开放式办公，净高控制在2.8m。

4.1.3 商业，经过与业主、商管策划公司多达十轮的商讨，本项目设置中端商业和名店街两种不同档次的商业，以满足不同消费人群的需求。两种商业对空间的需求不一样。

中端商业，定位为主题型体验式商业，业态分布以餐饮、娱乐、超市、流行品牌为主，以小面积店铺为佳，可租可售，不考虑大型购物空间模式；

名店街，布置在酒店与写字楼之间的裙房一层，主要为写字楼、酒店的高端客户服务，聚集国际二线以上品牌，内部空间追求高档、尊贵感。

4.1.4 SOHO，先根据住户家具布置的可能性及灵活性进行推敲，在家具最优布置的基础上确定单元面积，约40m2，如图12。

4.2 形体设计

项目在满足成本控制的要求下，采用ARTDECO风格，强调建筑物的高耸、挺拔，益于形成城市地标形象。

整体性设计，4栋建筑功能多样，为避免造型之间缺乏联系，设计上强调群体感，体现特步企业―贯的现代、简洁、大气风格，如图13。

个性化设计，设计在整体化一框架下追求单体个性表达。面向龙子湖景观的滨水休闲露台、通道连廊设计层层退台，如图14；用曲线柔化建筑界面使内部小广场空间更加灵动，外部与龙子湖更加协调，如图15；酒店出入口挑出长雨棚、裙房顶部倒棱台加百叶、商业入口突出圆椎台等等强调出入口标示性，如图16；以上通过形体的高低错落、切削、柔化、退台等个性化处理保证了各部分功能有较强的识别性。

4.3 节能环保设计

项目重视建筑的节能环保功能，外立面采用哑光型材料，以暖色石材、灰色金属百页分隔Iow-e中空玻璃，避免大面积玻璃幕墙形成光污染；在不利朝向采取遮阳措施，减少建筑能耗；裙房屋的顶绿化和层层退台连廊挡板的线型绿带，共同塑造有层次的垂向绿化，如图14，对提高地块生态品质起到了积极作用。

5、交通流线组织

项目包含酒店、写字楼、SOHO和商业等多种功能建筑，每一种出入口、车行、停车与内部客流的设置要求不同，另本项目由于基岩层较浅，开挖难度大，仅能开发地下一层，无法进行竖向使用分区。这就需要更进一步统筹各种功能建筑分区的地上、地下的车流、货流、人流，如图17。

5.1 基地交通流线组织

由于城市综合体功能多样，多种功能的行车停车复杂，在交通组织上设计上力求单纯化、简单化，避免交通混乱和干扰。

基地车行环道设置，在满足规划条件要求下，沿基地设置环形单行内部路，保证不同功能的建筑有2个接口（共用）与外部城市道路相接，并在基地接口与人流、车流交汇处设置广场，以解决高峰时段道路拥堵。

5.2 酒店交通流线组织

酒店的交通动线是项目中最为复杂的，我们严格区分客流和服务流，使各种动线尽量简单化。

客流主人口（主入口和团队入口）：龙子湖及公园景观良好，主入口适合面湖设置。

员工出入口，设于后部与客流分开，专为员工上下班使用，与酒店员工使用区相近。

顾客车流，结合基地与城市道路接口设置单行线串联酒店落客区与停车区，车流线路清晰。

后勤车流，为避免地面客货流的交叉干扰，在雪华山西路基地出入口附近设坡道进入地下一层装卸酒店的物品、食品，同时也利用工作时差运出酒店的垃圾和废品。

5.3 办公交通组织

办公出入口，沿东海大道设置出入口，既有利于突出高档写字楼的建筑形象也便于引导用户和访客便捷进入内部。

办公行车，为实现办公行车高效、清晰，尤其上下班高峰期行车，办公行车采用单行线。

办公停车，临沿东海大道的写字楼前广场设置地面访客停车场，地下设置内部办公用户专属停车区，充分考虑写字楼用户及访客的易达性。

5.4 SOH0交通动线组织

SOHO出入口，有一定的私密性要求，设置在城市支路雪华山西路上，尽量减少车流的影响。

SOHO停车行车，除地面临主入口附近预留少量访客车位外，用户停车均通过坡道进入地下专属停车区。

5.5 商业交通动线组织

本项目中端商业业态和名店街的商业定位层次差别较大，交通流线要求不同。

5.5.1 中端商业流线

项目中端商业主要考虑住区人流未向，结合城市道路上的公交车站和人行斑马线设置人行出人口。

首层主通道，通过13.5m宽的Y型人流通道连接三个不同方向的商业入口小广场，可使人流有较好的可达性，通道在交汇点处设置室外休闲广场，为消费者提供良好的社交、休闲体验场所，同时良好的可视性，有利于打造金角银边店铺。

楼层平面动线，以各层的电梯、扶梯及出入口为中心设置环形通道连接各种商业业态。走道沿中庭和面向龙子湖处局部采用层层退台设计，在加大行走宽度的同时，使购物空间丰富有趣。

楼层垂直动线，考虑当地消费习惯，商业仅设计2～3层局部4层。根据各业态的不同及舒适度要求，约每50m长度距离分别通过电梯和自动扶梯运送垂直人流。

停车位设计，基地东北侧退让形成商业小广场，在广场上设置地面停车区，提高消费人群的便捷感，同时入地下室的坡道背离人流方向，减少人车干扰，用于解决餐饮、娱乐等较长时间的停车区；

货流组织，通过雪华山西路就近进入地下，避免与地上的人流和机动车客流交叉。

5.5.2 名店街

名店街设置在酒店与写字楼之间，主要服务酒店和写字楼的高端客户，兼顾周边顾客。沿东海大道形象面设置主人口，并就近设有室外停车区，与中端商业内街和公交站设有联系次入口。

6、结语

本文先从规划条件解读、场地价值分析、建筑功能需求、主楼栋数选定和三种布局方案对比等呈现总体布局形成过程；然后对单体设计的空间设计、形体设计、节能设计等控制要点进行说明；最后对项目复杂的交通流线组织进行解析。希望本文对该项目的剖析能为设计师提供一些有益的参考。