叫板 第10期

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奥迪与宝马、奔驰之间的叫板不知道是从什么时候开始的。在高端旅行车领域，奔驰在前段时间推出了E63AMG旅行车，宝马也在今年上半年了一款M5 Touring，两款车的最大功率均超过了370kW。如今，奥迪也带来了一款动--力更强劲的旅行车――RS6 Avant，奥迪RS6为一款混合型的旅行车，它将豪华轿车、旅行车和超级跑车合而为一，在奥迪S-range系列中，“R”代表高性能赛车，“S”代表运动型。 br>

我们先来说一说动力总成奔驰在E63AMG旅行车采用了经过AMG改良的6.3L V8发动机，宝马在M5 Touring上采用了5.0LV10发动机。既然较上板了，奥迪自然不甘心输给他们，RS6 Avant搭载一台带有双涡轮增压的5.2L V10发动机，输出最大功率达到了惊人的426kW，最大转矩也达到了近660N・m。在如此强大的动力推动下，拥有2025kg车身质量的RS6 Avant由静止加速到100km/h只需4.6s，由静止加速到200km/h也只需要14.9s，最高速度被限制在250km/h。这款经过特殊调校带有双涡轮增压的V10发动机采用奥迪引以为豪的FSI(缸内直喷分层燃烧)技术，可以保证最大转矩值可涵盖于1500r/min-6250r/min之间，而最大功率输出则在6250r/min-6700r/min转速区间，另外，搭配前40后60的新一代Quattro智能四驱系统与6挡TiptronIc变速器，这些使得这款车的驾驶感受非常出色。让人惊讶的还有拥有TFSI技术的RS6 Avant，在享受高性能时，13.9L/100km的平均油耗水平，也兼顾油耗经济性的平衡表现。

外形方面RS6 Avant采用了与三厢版相同的车身设计，在方形大嘴基础上发展来的简洁明快的前脸，提供给发动机和制动系统足够的空气，同时将华而不实的LED灯组去除。车身后部，包括后风挡和保险杠都经过了重新设计，左右排布的两根巨大的椭圆型排气管取代了S6上的四排气管设计后保险杠下方增加了超级跑车才有的极具侵略性的导流扩散器，保证了高速行驶时足够的下压力。富有挑战精神的后扰流板十分突出整体的运动感更强。

Audi一贯的运动化座舱手法，也出现在RS6 Avant上，透过铝合金与碳纤维材质的广泛运用让座舱更具运动感。首先，RS6Avant最大的不同，在于取消S6车系中控台上半部所采用的大面积铝合金饰板，改以黑色饰板呈现更为沉稳的运动风格。另外，包括油门踏板、制动踏板、歇脚板、转向盘与中控台主按键等细部，则导入铝合金元素，结合碳纤维排挡座，呈现银黑双色调的座舱风格。

标配动感的五辐双肋式19英寸轮毂，搭载铝合金制动盘与255/40 R1 9高性能轮胎提高RS6 Avant的制动性能。对于性能要求更高的消费者，奥迪还提供20英寸铝合金轮毂、前420mm后356mm陶瓷制动盘与275/35 R20高性能轮胎。同时，ESP动态稳定系统，也提供更为完善的主动安全防护，降低因车辆失控所带来的危险性。

相信如此高性能的车既会让全球的车迷为之疯狂，也会让宝马、奔驰的高层们每晚失眠。