两厢车的跨界之争

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跨界是从2007年起风靡世界乃至中国汽车市场，这种设计理念的出现并风靡，无疑是迎合了现代消费者一车多用的需求，以及都市年轻人生活圈子日益扩大，对生活品质和生存质量的全面追求的生活态度。

细看当下跨界两厢车市场的大热车型，天语SX4、CrossPolo和MG 3SW，因各自不同的产品优势，成为跨界车型中角力最为激烈三款产品。比较而言，与其说是三强角逐，不如说两种风格的角逐，即欧式的均衡理念和日式的功利理念之间的对抗。欧系与日系的跨界之争

日系车一向讲求“看得见的车辆性能”，这种功利性汽车设计理念同样体现在天语SX4上：造型美观、内饰做工精致，强调驾驶的舒适性，但对于车辆越野性的操控表现略显不足。欧系车强调四大关键性能的均衡发展，内外兼修，动静结合，这可以从MG 3SW和CrossPolo的造型、操控及动力等方面得到印证。CrossPolo硬朗的悬挂提供了很好的操控性，使驾驶者更好地享受驾驶乐趣。MG 3sw紧凑型麦弗逊独立前悬架，配合副车架和纵向推力杆，实现操控性和舒适性的完美结合。MG 3Sw还是同级别车中首个采用全铝赛车级发动机，且唯一配备四轮碟刹的车型，具备强大动力的同时又保障制动时整车的稳定性。三强的价格之争

CrossPolo上市售11.33万－12.93万元，天语SX4价格区间相对便宜些――7.48万－10.88万，MG3SW官方公布预售价在8万－12万。

作为Cross代表的欧系车CrossPolo和MG3SW，价格的差异决定了两者在跨界两厢车领域中担当着不同的角色。CrossPolo是PoLo品牌产品的延伸与补充，完整地承继了其原有的市场定位，对POLo迷们具有很强的吸引力。MG 3SW则更加强化了MG品牌的超强动力性能和追求速感的绝佳驾驶感受。MG 3SW1.8L采用同级最大排量全铝赛车级发动机，匹配进口CVT无级变速器；1.4L匹配原装进口五速全铝手动变速器，发动机性能优越，升功率达54.4KW/L，接近甚至超越部分1.6L发动机水平，达到目前国内发动机的最好水平。除此之外，MG3Sw在动力性、操控性、适应力和风格力诸多方面地完美融合，将为08中国车市的夏天带来一股真正的Cross旋风。

真正的Cross车型应该兼具操控性、动力性、适应力、风格力。从这一点而言，MG 3SW和CrossPolo对Cross风格诠释更加准确。相信上市后的MG 3SW将会与CrossPolo一起掀起国内跨界两厢车的消费热潮’