安全环境对铁路电力线路的影响分析及治理措施分析

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摘 要 文章介绍了安全环境对铁路电力线路设备稳定运行的影响。对容易造成铁路电力线路设备故障的安全环境进行了归纳、总结、分类、分析。结合实际工作，从坚持预防为主，从加强对安全环境保护的宣传教育，从铁路职能部门和地方政府相关部门联合治理，从路内相关单位协调治理，从加大资金投入采取技术措施治理等方面，探讨了消除安全环境对铁路电力线路设备的影响，采取相应防范治理措施的问题。

关键词 安全环境的影响；铁路电力线路；影响分析及治理措施

中图分类号TM6 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）118-0048-02

0 引言

通过新技术、新工艺的不断采用，经过多次的设备改造，职工技术素质的提高，铁路电力线路的供电能力、供电质量也得到了很大的提高。可是，随着铁路周边安全环境的变化，对铁路供电安全威胁的不确定性也在加大，造成的电力线路设备故障时有发生，危及安全行车，影响了铁路正常安全生产秩序。如何防范治理铁路安全环境对铁路电力线路造成的影响是我们研究的课题。

1 容易造成电力线路设备故障的安全环境及分析

对电力线路造成危害的外部安全环境包括：不可抗拒的恶劣天气影响，分为雷电、大风、雾、霾天气。可综合治理得到控制的安全环境影响，分为危树影响、鸟害影响、施工影响、不文明行为、外力破坏的影响。

1.1 不可抗拒的恶劣天气影响

通过对某供电车间近5年故障统计，占阶段性故障总数的5.71%。一是雷电的直击可造成避雷器击穿、绝缘瓷瓶击碎，形成接地故障。二是大风刮断电力线，落地成接地故障。三是大雾天气，尤其是雾霾天气，由于雾气凝聚成水，水汽中含有尘埃颗粒，造成供电设备绝缘性能下降，发生污闪，引起跳闸，短时断电，有可能影响信号设备的正常供电。

1.2 可通过综合治理得到控制的安全环境影响

在对某供电车间近5年故障统计后，发现占阶段性故障总数的94.29%。说明经过我们对环境安全治理，能够使电力线路设备故障得到控制，从而使电力线路设备故障率下降。一是危树的影响。电力架空线路下方或侧方树木的树冠及枝条，在风雨的作用下刮碰导线，造成电力线路瞬间接地故障跳闸。如果遇到极端大雪天气，树木在冰雪的作用下，树冠和枝条会倒伏在电力架空线上，造成封接短路。例如，在2013年4月19日，德州、衡水地区发生的极端大雪天气，造成京沪普速线、石德线、京九线部分区间自闭、贯通线路停电故障，影响了铁路的正常运输，造成了不可挽回的经济损失。二是鸟害的影响。有死鸟尸体挂在架空电力线路设备上；还有鸟巢中的树枝，尤其是铁丝，在风雨、雾霾天气下，会造成架空电力线路的短路或接地故障。三是施工的影响。施工单位野蛮施工的现象时有发生；施工单位在对供电设备线路不熟悉的情况下强行施工，造成地下高、低压电缆被挖断。在架空线路电杆周围取土，造成电杆倾倒断线。四是不文明行为造成的影响。由于一些人员道德观念缺失，向电力架空线路抛扔铁丝等杂物，被抛物挂搭在电杆、铁横担、导线等处，影响供电设备的绝缘距离，在风雨雪雾天气下，发生瞬间短路、接地等故障。五是外力的破坏。由于一些电力架空线杆设在公路旁，现在车辆增加多，容易被过往机动车辆撞到，造成倒杆断线的故障。

2 治理安全环境，防范电力线路设备故障的措施

2.1 铁路安全环境治理工作要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针

对于不可抗拒的恶劣天气，不能一筹莫展，听之任之，不作为，应该结合季节特点，从管理和提高设备质量上下功夫。一是现场调查，划定重点危险源区段，建立危险源台账，对区段内的绝缘子和避雷器，在雨季到来之前，进行一次细致检查和彻底清扫。二是加强关键季节和关键时段的巡查，特别是在春季、雷雨季节、雾霾天气来临之前，争取做到缺陷问题及时发现，快速处理。三是制订恶劣天气下的抢修预案。在雷雨季节来临前，进行多次实际的抢修演练。准备好抢修机具和车辆，缩短因恶劣天气对电力线路故障的影响时限。四是积极采用新技术，淘汰落后的设备，提高设备质量降低恶劣天气的影响，保证不间断供电。

2.2 采取针对性的综合治理措施，消除可控安全环境对铁路电力线路设备的影响

2.2.1 对危树的治理应该区别对待

危树的治理一直是困扰供电部门的问题。由于历史的原因，大多数电力线路远离铁路保护区，架设在地方老百姓的田地里。由于利益的驱动，危树年年砍伐，年年复种，形成治理顽疾。

1）对在保护区内的树木，供电部门应该与路内树木权属单位建立有效的路内联络机制，争取路内单位的支持与帮助；依据北京铁路局《关于印发《影响供电设备危树标准及工作程序》的通知》京铁供〔2012〕363号文件精神进行工作；

2）对于保护区外危树的治理，一是供电部门应该与属地的路地联防部门建立综合治理长效机制。供电部门要学会借力使力的工作方法，降低工作难度，达到治理危树的目的。二是要采取多种形式的宣传工作，介绍危树的危害，讲明危树不但影响供电设备的稳定运行，而且也会造成人身触电的危险，造成赔了夫人又折兵的局面出现；

3）加大资金投入，对可以架空线路改电缆的区段进行改造，以躲避危树的侵害。

2.2.2 鸟巢是季节性很强的环境危害，针对春季是各种鸟搭巢的高峰期特点开展治理工作

一是在春季增加添乘频次和人员，对添乘不能检查的线路采取徒步巡查的方式。二是组织好人力和车辆，对发现的鸟尸体和鸟窝及时、快速清除。三是采用技术手段，如对鸟害频发的重点区段加装驱鸟器，运用引鸟技术降低鸟害的影响。

2.2.3 加强施工监护，确保电力设备安全运行

由于地方政府的建设和路内铁路建设的发展需要，施工处所很多，从而对电力设备安全运行构成了一定的威胁。电力设备中的高、低压电力电缆首当其冲。应采取巡视与重点盯控相结合的办法。投入一定的人力，坚决取缔供电线路附近的无计划施工。重点监护计划内施工，严格执行北京铁路局《关于公布《营业线施工安全管理实施细则》的通知》京铁师〔2012〕755号文件精神。对施工现场附近的电力电缆增设明显标示，减少对供电线路的损害。

2.2.4 加强对供电设备保护的宣传

采取标语、传单、口头等多种宣传形式，宣讲《铁路法》、《铁路安全管理条例》等相关法律，加强人们的法律意识，提高某些人的公德素质。

2.2.5 采取技术措施，确保电力线路设备不被外力侵害

可以在公路旁的电线杆上涂刷醒目的反光带，以引起机动车驾驶员的注意。对容易被碰撞的供电设备采取围桩和砌设防撞墙的保护。

3 结论

铁路安全环境治理工作是多方使力，形成合力；上下使力，齐抓共管的工作。电力线路设备的安全环境治理需要各级部门共同努力常抓不懈。随着电力设备安全环境的不断变化，我们也要积极研究新办法，采用新技术、新设备，运用新手段，保证电力线路设备的稳定运行，确保铁路运输安全。

参考文献

[1]胡毅.输电线路运行故障分析与防治[M].北京：中国电力出版社，2007.

[2]陈福章.输电线路鸟害原因分析及防范措施[J].青海电力，2019，9，31（3）.