金口水厂厂区道路基层翻修方案

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【摘要】厂区道路因水稳层施工完毕后，道路呈开放状态，各类工程车辆通行其中，导致水稳基层出现呈现裂缝、坑洼不平等现象。

【关键词】道路水稳基层损坏 贯穿裂缝 龟裂及表层裂缝

一、工程概况：

金口水厂一期工程厂区道路面积16210m2，道路系数0.13。

道路水泥稳定碎石基层，厚度30cm，水泥剂量5-6%（水泥与砂砾干重比），采用低标号、凝结时间大于6小时的水泥。厂区道路纵坡以百分数计，道路横坡为1.50%，坡向场区雨水口。

因水稳层施工完毕后需要作为设备进场、绿化施工等工程车辆的通行通道，

后续道路面层施工无法进行，导致道路水稳基层长时间在外，道路呈开放状态，各类工程车辆通行其中，造成不同程度的损坏，水稳基层，出现呈现裂缝、坑洼不平及粘满泥土等现象。

二、成因分析：

1、贯穿裂缝及破损：

厂区道路设计普通车100次/日车道，路面承载力为130kn，水泥稳定碎石基层施工完成后7d后，就作为各类大型、重型载重车辆的运输通道，由于设备运输车辆（满载>50t）及吊运车辆（自重30t-72t）等各类车辆自重及满载重量超出道路设计荷载上限，导致水泥稳定碎石基层出现大范围的纵横向贯穿裂缝及沉陷现象。

水稳基层施工以前，由于其它标段未能按要求及时进行过路管线的预埋预敷的施工。在水稳层施工成形后，又对水稳层剔凿、开挖及埋设管道施工，完成后没按规范要求对水泥稳定碎石基层进行恢复。导致已经板结成块的基层整体性受到破坏，同时水泥稳定碎石基层在沟槽边缘部分因车辆通行时负重产生不均衡受力出现破损开裂现象。

2、龟裂及表层裂缝：

水泥稳定碎石基层施工完成后，因需要作为设备运输吊运的通道，一直没进行后续的面层施工，基层长时间在外，导致水稳基层在干湿交替、温差变化的影响下出现表层龟裂。

水泥稳定碎石基层在4月份开始分区分段摊铺施工，直至7月中旬尚未进行面层施工，一直在外。从4月份正值春夏之交、时雨时晴的梅雨季节，到7月中旬盛夏高温时节，如此长的时间跨度内，基层经过反复的干湿交替、热胀冷缩影响下出现龟裂及横向表层现象。

3、松散及坑洼不平：

因水稳基层按设计要求成形后强度在37Mpa-7Mpa之间，本身不具备耐磨性，本工程因自身的特殊性，水稳层施工完成后需要作为运输通道，所以一直呈开放状态，长时间都没有禁止各类车辆通行，导致基层表面磨损严重，在雨水的浸泡效应及车轮泥土的粘带效应的作用下，使水泥稳定碎石基层表面出现较大范围松散及坑洼不平的现象。

三、 处理措施：

根据基层各路段的损坏情况及成因，分别采取以下几种修复处理方式：

1、破损及贯缝的处理

道路水泥稳定碎石基层因受外力影响导致的破坏性贯穿裂缝及破损部位，因为水泥稳定碎石基层的整体性、刚性均已受到破坏，承载力及受力匀衡性已无法满足设计要求，对水泥稳定碎石基层遭破坏严重的部分路段采取分段破除重铺的方式进行修复。

为保证翻修质量及与其它路段基层的衔接，破除翻修路段与非破除路段接茬处应做成阶梯形；同时翻修路段水稳层必须分层摊铺压实，分层厚度与阶梯型接茬处衔接厚度相同。接茬及衔接部位细部处理做法应符合要求。

2、龟裂与磨损的处理

水泥稳定碎石基层因干湿交替、温差变化出现龟裂及因车辆通行造成磨损出现坑洼不平的路段，采取对水泥稳定碎石基层坑洼不平的表层部分进行铣刨清整后，采用高一级的水泥稳定碎石集料进行调平的方式进行处理，铣刨深度控制在水稳基层面标高下8cm≯10cm，新旧水泥稳定碎石层之间采用满刷素水泥浆一道作为结合层。

3、细部构造做法：

（1）新旧基层接茬做法：

a、首先将原基层采用切割成阶梯型，每步台阶步高10cm>20cm，台阶步宽不小于50cm，横向跨度同路宽，要求切面切割整齐并垂直路面，平面剔凿平整。

b、新铺基层应分层摊铺压实，分层厚度同台阶步高；

c、新旧基层接缝处采用改性沥青灌缝，并在接缝处铺贴SBS卷材防裂贴一道。卷材幅宽1米，接缝两侧各搭接50cm。

（2）过路管道细部做法：

对原水稳基层表层铣刨清理完成后，按下图在管道埋设部位采用切割机对原水稳基层下半部分切割开槽，然后在下方的下承层开槽并埋设管件，完成后采用C15素砼对管槽部位进行浇筑，待砼强度达到要求后，在不同材料的接缝处采用改性沥青进行灌缝，然后在接缝部位上面铺设孔径5cm钢丝网片，用作防裂的钢丝网要求伸出接缝外侧不少于50cm，完成后进行水泥稳定碎石调平层摊铺施工。

（3）雨水井盖细部做法：

在对水泥稳碎石基层表层进行铣刨施工前，拆除原雨水检查进井盖，待铣刨及调平层摊铺完成，将水泥稳定碎石基层井口部分切割成六边形、深150mm的梁槽，按要求平行并列放置2根Φ10环形钢筋，内侧支模完成后采用C30混凝土浇筑并振捣密实，待混凝土强度满足要求后，采用Φ10×10mm膨胀螺栓固定铸铁井盖。

四、 施工工艺：

1、施工流程

区分标识切割分离拆除清理铣刨破除管道构造摊铺压实细部处理下道工序

2、施工步骤

（1）区分标识

首先对厂区道路水泥稳定碎石基层全部排查勘察，区分出需要破除翻修的破损路段及需要铣刨摊铺调平层的坑洼不平路段，并用石灰撒线做好标识。

（2）切割分离

根据界定标识好的破损区域及铣刨区域，采用切割机将破除路段与非破除路段、铣刨路段与非铣刨路段切割分离开，切割剔凿成阶梯形，要求切面垂直于路面，切口顺直整齐；

（3）拆除清理

将需要破除翻修路段及铣刨调平路段的井盖、井圈、立缘石拆除，在道路外侧邻近区域码放整齐，待水泥稳定碎石基层修复完成后再进行恢复。

（4）破除铣刨

采用挖掘机对需要进行破除的基层逐段破除，并用运输车及时清运出场，破除作业时不得破坏下承层；采用专用道路铣刨机对坑洼不平、龟裂严重的的路段进行铣刨，测量人员跟班作业控制好铣刨深度。铣刨废料及时清运出场。

（5）管道构造

横穿路基的管道按图2所示做法进行埋设，所有过路管道要求埋设在水泥稳定基层下方。接缝处必须采用改性沥青灌缝，并按要求做好防裂措施。

（6）摊铺压实

旧基层破除、铣刨及穿路管道处理完成后进行摊铺施工，首先摊铺破除翻修路段底层水泥稳定基层，平整并压实，第二层与铣刨调平路段的水泥碎石稳定调平层一起摊铺。进行上层摊铺施工时要严格控制纵横坡度、平整度及压实度。

（7）细部处理

基层修复完成后，要及时按要求恢复井室、井盖及立缘石，做好各处接茬部位密封防裂处理，满7d龄期后，及时刷冷油封层进行后续的沥青混凝土面层摊铺施工。

五、 注意事项：

1、进行旧基层破除或铣刨时，必须将铣刨路段与非铣刨路段、破除路段与非破除路段切割分离；

2、预设接茬衔接部位必须做成阶梯型，细部构造的密封防裂措施必须符合规范要求；

3、旧基层破除或铣刨施工时，要严格注意避免雨排水井室、管道及道路下承层遭到破坏；破除上基层不得破坏下承层，铣刨作业时必须有测量人员跟班作业，铣刨后的基层表面平整，标高符合要求。

4、注意文明施工，做好扬尘控制及避免道路遗撒。

5、做好基层养护工作，保湿养护不少于7d。

参考文献：

[1]《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；

[2]《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000

作者简介：秦黎泉、男、1980年10月15日、湖北省武汉市给排水工程设计院有限公司、西安建筑科技大学、土建结构工程师、本科