杨美虹:公关无法靠一场“秀”来完成
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大众汽车集团中国公共关系和传播总监 ――
杨美虹可以准确说出一年半前，初见记者时，记者的穿着，甚至鞋的颜色。
“这是做公关的基本素质，敏锐、细心、迅速捕捉信息。”而这些特征也使女性在这个行业里具有优势：“甚至女性的情绪化，也能使得她们更好地进行公关工作。情绪化的人往往更有激情、创意、更敏感。”
但她自己，却早过了“情绪化”的阶段，在略带刚硬特质的德国企业里，杨美虹用女性特质和职业精神，开辟出一片精彩的公关天地。
由于亲身参与大众汽车的“畅想绿色未来”项目，杨美虹和同事、环保大使、专家，在过去的一年多里，去了很多偏远的地方。
广西一个普通乡镇的一次探访，让已为人母的大众汽车集团（中国）公共和传播总监杨美虹感动至今。
“我们从桂林开车，沿着山路走了三四个小时才到那个村子里。那里是山区，家家户户都住在山上，很分散，在河边有一小片空地。那一天，听说奥运冠军葛菲要去，村里的男女老少跟过节一样，全聚集到学校里，当地的副县长也去了，校长当时特别惊讶，他说那是他到现在为止见过最大的官。
等我们到的时候，孩子们全穿上了民族服装，站在山坡上看我们，花花绿绿的，漂亮极了。那个学校总共有260名孩子，之前我们的同事来探访过，孩子们用的都是三四十年前的课桌椅，一个教室里，就找不出两张长得一样的桌子。我们就提前在县城给他们定做，因为时间紧张，就全部用清漆刷了一下，在我们到来前一天把桌椅送到了学校。
但是等我们去了一看，桌椅全部都给上了颜色，但是颜色不同。校长对我们说，孩子们怕把桌面弄坏，学校就出钱买了几桶油漆，孩子们自己动手给刷上了。
学校没有操场，自然就没有可以打球的地方，孩子们就提前在一片平地上，凿出了一个小场地来。”
本是一次环境教育的活动，但看见这样情景的杨美虹顿时觉得，一份关怀、一份支持和帮助，让公关的传播效果和社会效果得到迥然不同的效果。
在开展“绿色讲堂”的时候，她的身份是一名“绿色讲师”，甚至根本不提到她的“大众人”身份，仅是和孩子们相处，再将这些故事告诉自己的女儿。
“我做了十多年公关，在大众工作也有三年多的时间了，这是我最愿意说，也认为最值得去说的事情。”
“坚持”是与德国同事交往的法宝
2005年杨美虹到大众工作的时候，公关部包括她在内，只有四个人，几乎四个人就成了全能选手，什么都要兼顾，什么都要做：“那时候其实所谓的‘公关’，做得也比较简单，就是一些媒体关系的维护，新闻事件的等。”
现在杨美虹的部门已经有了十二个人，甚至有专门从技术部门调过来的同事，专门从事技术推广。
“现在可以把人员分配得更加专业和精准。比如我们有专门做产品和技术的小组。汽车是一个有很高科技含量的产品，我们需要同样专业的人才把这些技术推广和介绍给消费者；我们还有服务小组、活动小组等等，另外还有人员专门做企业层面的公关、还有一个企业社会责任小组。”
在杨美虹看来，一个公司的公关部门在初期可以只是基本公关，但是随着公司的成长和市场的壮大，公关部门一定要能够跟上公司的成长，甚至对公司有一定的引导作用。
“公关不该只停留在新闻的层面，还应该对一个公司有战略咨询作用。”
因此，虽然不是公司的董事会成员，但杨美虹经常列席董事会：“我知道我的职位比他们都低，但我不介意，既然我坐到了这里，就要发表意见，我甚至会主动找他们谈话。”
对此，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO Dr. Vahland的看法是：“我喜欢Molly（杨美虹）的坚持。”
而“坚持”，也是杨美虹从德国同事那学习到的财富。
“刚到大众汽车的头半年，有一次我发现大众有一个很好的中心实验室，就去找到负责的副总裁，问他，这里能不能做一些宣传，告诉给消费者。他连摇头：‘这有什么可说的？又不是新的，没必要’。”
过了一段时间，杨美虹又去找到他，再提，再被否决；过段时间，她又提……
“每次他的态度其实都会软一点，一直软到他同意为止。”
杨美虹经常告诉下属，沟通可以解决很多问题，甚至所有问题。
记者追问了杨美虹一句：“所以你要比他们更强势？以争取更大的谈判空间。”
“是要坚持，不是强势，这不是一回事。每次做事前，我都会问自己：‘你到底想不想做？’如果我得到的是肯定答案，那就坚持下去，去沟通，去影响，直到完成这件事情。”杨美虹很喜欢说“影响”：“如果在一个公司里，同事和部门间沟通，需要搬出职位高低，甚至更高一级领导来做‘辅助’，那这个沟通就是失败的，尤其做公关工作，更应该学会如何去影响身边的人，如何更坚持立场地去沟通。”
“拱出来”的公关活动
一边翻着大众汽车集团去年的全球年报中关于中国的章节，杨美虹一边介绍着过去几年到现在，大众汽车所从事的公关活动。
她用了一个“拱”字形容自己的公关工作。
在这个年报里，三处醒目的特殊字体分别是2010年时大众汽车的减排数字、过去一年多里 杨美虹和同事们进行的“大众安全路”与“畅想绿色未来”两个公关活动。
初到大众的时候，发现大众汽车没有与自己业务规模相称的企业社会责任项目。杨美虹思考自己接下来要从事的工作，确定了两个重点，同时也是大众汽车一直倡导的发展方向：安全、环保。围绕这两个主题，她开始频繁接洽各方面的同行、专家，想要寻求一种方式，能将主题与活动完美结合。
在福特汽车工作时，杨美虹就亲自策划、筹备并举办了两届“福特汽车环保奖”，公司将社会责任感建立在公关活动上。杨美虹想，大众汽车的公关活动能否也如此――承担起更多的社会责任，长期长效地通过一些活动，达到品牌公关和企业社会责任的双重效果？
在这样的考虑下，诞生了“大众安全路”和“畅想绿色未来”。
“我非常喜欢这两个项目，这里面倾注了我太多心血。”谈到这里，杨美虹的眼睛里闪烁出光彩：“这个项目是从2006年开始筹划的，到现在已经成形，并且还要做下去。”
谈及这两个项目，杨美虹反复说到的一个词是：“没花多少钱。”
她反感用“钱”来衡量一个公关活动的规模、效果。去年的汶川地震后，不断有记者问杨美虹，大众捐了多少，旗下的品牌分别捐了多少？是否需要上一下光荣榜？
对此，她感觉很无奈：“如果我的工作只是需要到央视去举牌，那倒是容易多了。给钱是最简单的事，我也就不用和同事联合那么多社会力量，翻山越岭去做一些甚至根本没提到大众品牌的事情。”
她认为，用钱堆砌的公关活动，只是瞬间行为，称不上任何社会责任感。
问杨美虹，说责任感，会不会觉得太空泛，或者太沉重？
“对于一个企业来说，首先对自己的消费者和员工负责，依法纳税，这是前提，在此基础上，才谈得上‘企业社会责任感’；你生产的产品对这个社会文明有推动作用，这是其次；再者，能够为社会未来的发展贡献力量，这是更深层的理解。”
回顾这些公关活动的策划和实施过程，杨美虹说：“这些项目都是我通过多次沟通形成的，真的是‘拱’出来的。但是当项目真的实施后，看见孩子们对我们宣传的环保知识津津乐道，还复述给家长、邻居听；看见驾驶员看过‘大众安全路’后，纠正了驾驶习惯，我对自己所从事的职业也有了新的认识。”
杨美虹认为一个女性的完美状态是有一个幸福的家庭、从事一份有意义的职业、有很多朋友，“目前看来，我还不是最完美状态，但是已经比较理想了。”
“妈妈”身份，让杨美虹可以用一种更温和、慈爱的眼光去看待公关工作，虽然女儿也会埋怨：“你就不能少做一点吗？”