道路车辆运输火灾案例的探讨

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摘要：随着当前物流业务的发展，道路运输行业急剧猛增，因车辆在道路上引发的火灾事故较以往有所增加，为切实保障道路运输过程中的消防安全，维护物流行业安全，通过典型火灾案例来分析和探讨道路运输安全防范措施。

关键词：消防安全 道路运输

Abstract: along with the development of the logistics business, the road transport industry has soared, fire accident caused by vehicles on the road than the previous increase, in order to guarantee the safety of road transport in the logistics industry security, maintenance, through the typical fire cases to analyze and explore the road transport safety precautions.

Keywords: fire safety of road transport

中图分类号：D631 文献标识码：A

一、案例分析

(一） 火灾基本情况：2011年7月25日1时19分许，位于桦南县土龙山镇至佳木斯段42公里处黑MK846挂车车厢发生火灾。火灾中无人员伤亡，火灾直接财产损失统计为283，212元，属于一般火灾事故。

（二）火灾原因：该起火灾起火部位为挂车中部装载的铲车电瓶处，起火原因为铲车电瓶线短路引燃周围可燃物导致火灾的发生。

（三） 灾害成因：由于火灾发生在凌晨，初期火灾未及时发现；车辆装载货物不规范，可燃被褥堆放在铲车驾驶室内，导致火灾的扩大和蔓延。

二、现场勘查情况：

（一）环境勘验

起火黑MK846挂车车厢位于土龙山镇至佳木斯段42公里处公路上，车厢由北向南（车厢按照从车头方向）停放在公路，车厢北侧（靠近牵引车处）牵引车已不在，靠支撑腿支撑车厢靠近车头处的车厢，道路两侧为杨树，东侧距离车厢1.9米处的2棵杨树靠近车厢侧树叶已呈黄色。该车厢尾部靠近东侧路边沟内有一0.21平方米的被褥残骸，被褥残骸上面为灰白色灰烬覆盖，下面能清晰看到花色的布面和少部分电线残骸。

（二）初步勘验

从该车厢外部整体上看，从西侧车厢前后烧损较轻，中间部分车厢呈现灰白色，东侧车厢中间烧损严重，车厢铁皮已变灰白色，且靠近车头处的车厢护栏从北侧向南侧张开；该车厢东西两侧分别为六个轮胎已全部烧毁，仅能见轮胎钢丝和钢圈；南侧、北侧车厢厢板绿色喷漆清晰可见.从车厢上部看挂车车厢内部从北向南依次装载有发电机2台、四轮车（型号484）1辆、铲车（型号18）1台、四轮车车斗以及铁管、铁模板等物品，铲车位于车厢的中后部位，车头向北，铲车周围直径2米范围内铁质模板及钢管变为黑灰色，呈现由铲车部位向南北方向逐渐减轻痕迹。该车厢长13米、宽2.5米、高1.6米。

（三）细项勘验

对铲车驾驶室内进行勘查，铲车驾驶室外壳仅存铁质外壳，驾驶室距离车厢尾部4.6米，驾驶室高1米、长1米、宽0.78米；驾驶室内上层东侧靠近方向盘处电线绝缘已烧成白色粉末的成捆电线、该电线南侧靠近方向盘处为焊条，焊条呈现由西向东烧损逐渐减轻，驾驶室内西北侧有一捆外皮烧毁的铜质导线，西南侧为工地用灯具，靠近西侧驾驶室边缘有部分融化的玻璃，在灯具下部为水泵4台，水泵下面有一废弃的铲车排气管，铲车排气管呈灰白色，仅靠排气管处的有一水泵（现场提取）下部外圈部分烧毁三分之一并粘连一个灯具外壳，驾驶室内西南靠近外铁皮处有一长32厘米、高8厘米的空隙。

（三）专项勘验

对黑MK846挂车装载的铲车电瓶处进行勘查，该电瓶位于驾驶室后1米处，并放在一宽38厘米、长36厘米、高28厘米的铁箱内，该铁箱无上盖，铁箱内放置电瓶2块（现场提取），电瓶上部已烧损，外露电瓶铅板，在电瓶烧损处有2个电瓶导线（现场提取），其中一导线为13厘米长的多股铜导线并一头带有电瓶卡子另一头带有3毫米熔珠，另一导线长为24厘米的多股铜导线，该导线一头为多股粘连另一头为齐头多股铜导线但该齐头处有一直径3毫米的空洞；在装有电瓶的铁箱西侧用直径为5毫米的螺母固定在铁皮箱上多股铜导线该导线为电瓶的搭铁线，另一头带有电瓶卡子，且电瓶卡子有10毫米的不规则熔珠。电瓶箱前21厘米处为铲车后轮钢圈，钢圈曾灰白色，轮胎全部烧毁，在驾驶室踏板下左侧为液压油箱，右侧为铲车油箱。

三、 鉴定结论

经公安部消防局天津火灾物证鉴定中心对铲车电瓶线进行技术鉴定，经金相分析，为一次熔痕。

四、货运车辆火灾特点

（一）火灾蔓延速度快。货运车辆往往装载大量可燃物，导致火灾荷载大，燃烧后产生高温，易导致油箱破裂或爆炸，造成油料泄漏，形成流淌火，由于车辆轮胎为橡胶，使车辆易形成立体燃烧，特别是运输车辆后拖车为敞开式，氧气丰富，极易导致火灾的扩大和蔓延，影响人员逃生和物资的疏散。

（二）造成经济损失大。车辆本身就要数十万元，输车辆往往都是载大量货物，有的货物价值昂贵，一旦发生火灾形成立体燃烧将造成巨大损失。

五、 火灾预防措施

（一） 配齐消防器材。运输车辆必须配备一定数量的灭火器材，驾驶员与押运员必须熟练掌握器材使用，器材要分驾驶和货箱分别放置，一旦发生火灾，能及时获取灭火器材进行初期火灾的扑救。同时要配备铁锹和沙箱，防止有燃油火灾。

（二） 合理配装货物。物流车辆往往货物种类繁杂，在装载货物时要将可燃物用不燃物进行分隔；运载车辆的时候必须将车辆的电源切断，检查必须将运载的车辆内燃油卸干净，不能运载危险品。

（三）合理选择行车路线。一些司机为节省过路费，往往选择乡村道路行驶，部分路段路况不好，极易导致车辆的剧烈的颠簸，将造成货物损坏和摩擦起火的现象发生。

（四） 定时停车检查。货运车辆司机和押运员按照行车时间和道路情况，必须进行停车检查，查看所装载货物情况，适时调整货物，检查是否有烟雾或异味，一旦出现险情，第一时间报警，第一时间着到起火点，使用灭火器材进行扑救，若火势较大，尽量远离现场等待消防队到场扑救。

六、火灾扑救对策

车辆发生火灾后，首先，确保人员的安全；其次，尽可能挽救财产损失。而且车辆火灾蔓延迅速，报警后消防队短时间内不能达到现场，因此初期火灾的扑救主要依靠驾驶员和押运员进行自救，一旦车辆周围有围观的群众，要劝解群众远离现场避免爆炸和泄露事故的发生，避免造成无辜群众的伤害。专业消防队伍到达现场，首先向司机和押运人员了解情况，进行降温，想控制火势，保证车油箱不发生爆裂，最后消灭。

结束语：当前，物流业发展快速，车辆火灾事故发生频次和造成的财产损失逐年上升，我们要重视货运车辆火灾，加强对车辆火灾的研究和分析，才能有效遏制火灾上升的势头，确保人民生命和财产的安全，做出贡献。

作者简介：周伟江，佳木斯市公安消防支队火调技术科，工程师，技术九级，1972年出生，1998年毕业于大庆石油学院化学工程专业，同年入伍，从事火灾调查工作15年。