公路预防性养护的必要性分析

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇公路预防性养护的必要性分析范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，人们生活有了很大改善，公路作为重要的交通建设项目也获得了良好的发展机遇，为我国经济发展提供了便捷的交通服务，促进了经济的繁荣。在交通建设发展的过程中，一些旧路由于在运营过程中也逐渐开始出现病害，因此必须加大力度进行预防性养护。尤其是沥青路面，受到大量车辆的碾压和自然因素的破坏，许多路面出现不同程度的老化、裂缝等现象。而我国的公路路面又以沥青路面为主，这些病害的产生不光是影响了公路的使用寿命，同时对行车的安全性产生严重的影响，甚至会因此而引发交通事故。因此说，必须加强对公路的预防性养护。

关键词：公路；预防性养护；重要性；技术

中图分类号：F540.3 文献标识码：A

公路的预防性养护是在路面损坏不太严重的时候及时加以修护，主要使起预防的作用，防患于未然，而不是像过去那样等到路面受损明显严重的时候才做修整，既耗时又耗力。这也说明了我国的公路养护观念已经登上了新的台阶。

一、沥青路面公路早期病害

沥青路面公路早期的病害一般有以下几点：

1、泛油，是沥青面层里的自由沥青受热发生膨胀，直至沥青混凝间隙无法容纳，溢出路表的现象。

2、裂缝，是沥青公路最为常见的病害之一，它主要是因为路面的整体强度不足易承受实际负荷，而产生的。又分为横向裂痕、纵向裂痕与网状裂痕。

3、坑槽，是由于路面上层的混合料局部空隙过大，沥青与石料之间的粘合力不够强，在重载车辆的碾压下，使表层的沥青从石料便面剥落，从而面层便形成了坑槽。

4、局部松散、沉陷、车辙等，此处就不做详细讲解了。

二、沥青路面公路预防性养护的含义

所谓的预防性养护主要是在路面结构相对固定的前提下，使公路的使用寿命最大化，延迟路面的损坏，并有效的改善道路的运输质量。这不仅能节省公路后期出现重大问题的维修资金，更能提高路面的使用质量及年限。由于预防性公路养护主要是以预防为主，因此，选择养护的时机至关重要。选择养护的时机是在路面结构性能损坏出现轻微失效的情况下，一旦路面结构性能出现变化，就不属于是预防性养护的范围之内了。一般沥青公路的路面在不同阶段都有养护期，比如表面封层持续的时间是1-3年；裂缝填封可以持续2-4年；石屑封层和稀浆封层则可以持续5-7年。当然这些都只是大概的数据，具体时间要因地制宜，根据具体的实际情况而定，数据只是提供参考而已。

三、沥青路面公路的预防性养护的重要性

1、化被动为主动，防患未然，预防为主

如今评价一个地区的经济繁荣程度的一个重要因素就是交通的便利程度，发达便利的交通为地区的发展和招商引资提供了有利条件，也为当地人们的生产和生活提供了方便。如果说当路面损坏还不太不严重的时候不加以养护，那么后期出现大问题的时候再去维修，这不仅是在资金和人力上浪费，而且还影响人们正常的出行和生活。所以要将公路预防性养护从被动变为主动，占据有利位置。

2、延长路面寿命，减少周期性养护的费用

以前的公路养护方法不能够掌握公路维修的主动权，而且还降低了路面的使用寿命。由于当下公路建设的高速发展，国家投入到公路养护上的费用也在不断的增大，因此，在合适的时机对公路进行预防性养护，不仅可以节俭大规模整修的周期性养护费用，另一方面还保证了公路的正常运营。现在国家正在提倡能源节约，便利的交通可以减少车辆的绕行，节约很多的油耗，对经济效益和社会效益都有好处。

3、施工时间短，方便人们正常生活

一般大规模的整修，都会造成路面运输上的不便，对人们的正常生活产生一定的负面影响。但是预防性养护的修整工程，规模比较小，施工周期也短，这样因施工造成的道路封闭时间大大缩短，对其他交通路线造成的压力也小，同时还方便车辆的正常出行和人们的正常生活。

4、保持公路较高的完好率和平整率，提高道路通行质量

对于一条质量过关的公路来说，在道路的使用寿命75﹪的时间之内，性能下降40﹪的范围之内，都属于是预防性公路养护的的作业范围。在这期间进行预防性养护工作可以更好的保持公路的平整度和完好率，提高道路的通行质量，不会出现短时间内的大规模整修情况。

四、沥青路面公路的预防性养护措施

1、稀浆封层技术

稀浆封层技术是将稀浆混合料均匀的铺在沥青路面上，从而形成一层养护层。其混合料的主要原料是水、乳化沥青、矿料、填料和一些添加剂等，要注意的是混合原料时一定要在常温下进行。其原料的配比有严格的规定：改良乳化沥青残留物含量不低于62﹪，软化点不能低于57℃，磨耗损失不能大于30﹪，砂当量不低于60﹪，骨料要是玄武岩碎料。稀浆封层技术在显示操作中应用的比较广泛，经检验，除一些个别的路面会出现少量的缺陷之外，大体上可以有效的延长路面的使用周期。由此可以看出，公路的预防性养护的确实能提高公路的功能质量和服务水平。

2、碎石封层技术

碎石封层技术分为普通碎石封层和同步碎石封层两种。因为同步碎石封层能使沥青结合料与骨料同时撒布，两者能够充分的接触，快速的让高温的碎石和沥青快速融合，所以其应用更为优化，一般同步碎石封层可以使低等级公路的路面提高10年左右的使用寿命。它主要有以下几个优点：优质的防滑性和附着性；持久的耐磨性；密闭的防水性和较低的经济投入性，同时施工时间短，能耗底。施工后一个小时左右就可以重开路面，让车辆正常通行，同时也比较常用。在施工的过程中，主要注意的是注意碎石用量、沥青的用量及温度，以便于保证施工的工期和质量。

3、微表处养护技术

微表处养护方法是在稀浆封层的基础上展开的，它主要适用于对机场跑道、城市区主干道、高速公路等高级公路的养护工作中。微表处和碎石封层有同样的防滑、耐磨等优点，并且施工一小时后就可通行，同时微表处有一个非常显著的优点，全程无污染，常温下施工无粉尘、无噪音、无烟雾。且修后的道路比较美观、平整，主要用于沉陷、车辙等一些轻微病害。微表处养护技术包含了纤维微表处技术、微表处修复车辙技术、低噪音微表处技术等多项技术。施工中需要注意的是，如果路面已发生病害，一定要先做处理后才可以进行微表处摊铺。

4、雾封层技术

雾封层是04年提出的新的公路养护技术，也是沥青路面预防性养护技术中最有效的。它的成本低，对路面上所出现的一些轻微病害像坑同、渗水、龟裂等有较强的修护作用。尤其对一些由车辆超载反复挤压所造成缺陷路面较为适用，能够填补到破损路面的内部。经过雾封层修护的路面适用寿命一般可以延长2-3年。

结束语

对沥青路面公路的养护要求有关单位必须改变传统的公路养护观念，建立合理、科学的养护理念。利用预防性养护技术进行对公路的养护，提高路面的功能质量，使公路得到科学化的管理。总而言之，将公路养护好，让它处于良好的正常运行状态，为人们提供高效、安全的服务，是公路养护部门的基本任务。逐渐的改进沥青路面公路的预防性养护技术，也是我们责无旁贷的义务。

参考文献：

[1]刘涛．浅谈公路沥青路面预防技术[J]．城市建设，2012,10(07)：07-09．

[2]何浩林．公路沥青路面预防性养护浅析[A]．建筑与工程，2013,03(22)：192-193．

[3]王乃明．公路沥青路面预防性养护技术浅析[J]．科技向导，2012,06(36)：260-261．

[4]王征．浅谈新疆高速公路沥青路面裂缝的胖纸措施[J]．科技创新向导，2011,01(01)：13-15．

[5]李继斌．浅谈公路沥青路面预防性养护技术[J]．黑龙江科技信息，2008,09（13）：22-23．