全球河轮巨头 专为中国游客量身定制的欧洲之旅

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托尔斯泰・哈根，维京游轮公司的董事长，出生于挪威，拥有挪威理工学院的物理学学士学位和哈佛大学授予的MBA学位。他曾经是皇家维京航运的首席执行官、荷美邮轮公司和Kloster邮轮公司的董事，也曾是麦肯锡欧洲公司的合伙人。

（Q=《旅游世界》 A=Torstein Hagen）

Q：请您简单介绍一下维京邮轮的发展历程？

A：维京游轮提供内河旅行和海上旅行两种航线――维京内河游轮和维京海上游轮。集团的全球总部在美国，运营总部在瑞士巴塞尔，公司于1997年由Torstein Hagen领导的斯堪的纳维亚和荷兰团队组建。最初，公司购买了4艘俄罗斯游轮为欧洲人提供俄罗斯内河旅游服务。在接下来几年公司购买了更多的游轮来满足欧洲市场的需求。

2000年，公司拓展了美国市场，在美国加利福尼亚州洛杉矶建立了维京游轮总部。通过快速的扩张，收购KD游轮，史无前例的新业务建立，维京内河游轮拥有为世界上规模最大的内河游轮线路，现在内河游轮在欧洲、俄罗斯、中国、东南亚和埃及地区都有航线覆盖。2013年5月，公司了一艘小型游轮的海上航线业务――维京海上游轮，维京之星（Viking star）于2015年春天开始航行，覆盖波罗的海和地中海航线。2016和2017年，维京海上航线业务将会加入两艘同样高端优雅的姐妹船只维京海洋（Viking sea）和维京天空（Viking Sky）。目前维京游轮拥有62条内河游轮、3条海轮，在2019年，维京预计运行6艘能够容纳930名乘客的海上游轮，航线覆盖斯堪的纳维亚和波罗的海、地中海西部和东部、亚洲、澳大利亚、北美以及加勒比地区。

Q：您是如何想到开辟中国市场推进中国游客欧洲之旅？针对中国游客的首航是什么时候开始的？

A：伴随着中国出境游人数的持续增多，中国游客对游轮接受度也逐步提高，在消费升级的大趋势下，越来越多的游客对乘坐内河邮轮体验欧洲文化的特殊旅行充满兴趣，休闲游轮旅游已进入增长期。据媒体报道，中国境外内河游轮旅游市场迅速增长，每年吸引游客超过百万人次，其中欧洲是首选目的地。因此各大游轮公司看好其中的商机，纷纷进入中国市场。

维京游轮于2016年10月推出了第一艘专为中国游客打造的游轮――艾斯特拉号，航线为莱茵河从瑞士的巴塞尔至荷兰的阿姆斯特丹，途经法国和德国往返，2017年4月12日推出第二艘尼奥尔德号多瑙河之旅航线从匈牙利的布达佩斯至奥地利维也纳途经法国、德国、斯洛伐克五国。

Q：针对日益增长的中国游客市场，维京邮轮如何保障中国游客的服务品质？

A：中国游客是欧洲最主要的客源，但是很多服务却不到位，例如机场、酒店等基础服务没有中文标识，没有中文服务，中国游客很不方便，这与其市场地位是不符的。维京邮轮想为中国游客提供宾至如归的感受。针对中国游客的出游习惯，让游客有更舒适的体验，游轮增加了很多设计和提供特别的服务。例如，船上有50多名年轻有为的中国员工，主要从北京、上海、武汉等地招聘而来，均有一定的酒店工作经验，游轮专门服务中国游客，指示牌、节目单等信息均为中文，还提供融合了中国传统莱系以及欧洲当地特色的美食，为中国游客的欧洲深度游提供了一项全新的选择。

此外，根据中国游客在国内酒店的惯例，配备了牙刷等洗漱套装、拖鞋、浴袍、茶、热水壶和多排插头等日用品，游客在打包行李的时候，可以完全按照国内的习惯来准备。维京游轮承诺，一价全含的船票绝对不会让游客进行额外的消费。

Q：针对中国市场将如何进行维京游轮的推广，预期目标又是怎样？

A：维京看好中国市场，今后还将逐步把维京的特色游轮按照艾斯特拉号的模式一一推荐给中国游客，但目前并不急于求成，今年的游客目标（专属中国游轮）仅为1万人次，先把服务和口碑做好。市场推广方面目前已经与30多家中国服务境外的旅行社达成合作进行推广，参加中国市场的旅游展会，当然也离不开媒体朋友的宣传。

Q：自维京邮轮开辟中国市场首航以来，参加莱茵河之旅的游客主要来自中国哪里？

A：游客的需求已经从“认知型”逐渐向更为深入的“体验型”转变，更青睐舒适化、个性化的定制资源旅行。不过，高端品质的游轮旅游价格也是不低的，目前维京游轮的客源地主要包含北京、上海、广州、深圳等一线城市，这些城市居民个人可支配收入水平较高，且更加青睐中高端品质的休闲旅行。

Q：维京邮轮作为欧洲内河邮轮的翘楚，在环保节能和设计上有何独特之处？

A：维京邮轮配备的是内燃机一电力混合动力发动机，相比于常规发动机，此类发动机预计节能20%。经隔噪处理的轮机舱可降低噪音和振动，并具有独特的膜法水处理装置，可进一步降低环境影响。所有此类船舶均具有相同的环保发动机系统和荣获专利的内部设计配置，基于此配置，可打造宽敞的两居室套房，以及附带全景阳台和法式阳台的全尺寸客房。其他特点还包括供室内室外户外用餐之用的乐酒廊、位于船尾的全景套房；太阳能电池板以及有机药草园。2012年首次推出的六艘维京长船集体荣获克鲁斯评论家的最佳新河轮奖。