双柳煤矿33(4)21工作面优化设计

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇双柳煤矿33(4)21工作面优化设计范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

[摘 要]33（4）21工作面是双柳煤矿三采区单翼开采设计第一个工作面，现对其工作面进行优化论证，为后续工作面设计提供参考。

[关键词]工作面 风桥 优化 设计

中图分类号：TD822.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0031-01

33（4）21工作面位于双柳煤矿三采区南翼，是双柳煤矿首个单翼开采设计工作面。工作面巷道主要由风桥系列工程、材料巷（复用上个工作面抽采巷）、运输巷、抽采巷、切割巷、横贯及其他联巷组成。顺槽施工时采取运巷、抽采巷双巷交替掘进，每施工500米施工一条横贯导通，调整运输、通风、供电系统。回采时采用后退式走向长壁综合机械化采煤法。

一、优化布置

根据巷道设计功能，现对33（4）21工作面风桥设计及运输系统进行优化，优化后巷道布置对比图如图1：

巷道工程量对比如表1：

二、优化说明

1、风桥优化

原设计中抽采巷风桥系列工程作用为辅助进风、独立回风、运料、出矸，现将其辅助进风功能取消、进料、出矸功能有运巷与运巷风桥承担，独立回风保留由抽采巷回风联巷完成，不影响33（4）21工作面掘进、回采期间通风系统。

2、运输优化

原设计中顺槽掘进期间运巷、抽采巷运输主要由两巷的单轨吊独立完成，回采期间运巷仍使用单轨吊运输，材巷由于是二次复用巷道铺设无极绳绞车进行运输作业。

优化设计后，原横贯变更为联络巷除保留原有功能外，增加一项运料功能，用于满足抽采巷运料要求。掘进期间，抽采巷在联络巷以里铺设道轨使用绞车运输，随着新联络巷的导通绞车向前移动，联络巷以外运料线路由运巷单轨吊通过联络巷构成。回采期间材巷在原道轨基础上安装无极绳绞车运输，运巷仍使用单轨吊运输。

三、效果及结论

1、工程预算

设计优化后，巷道工程量减少，对其优化变更部分进行工程造价测算对比，发现可节约173.87万元。具体见表2：

2、材料费用

运输系统优化后可以减少巷道运输费用投入及一次性材料费用支出，通过对比可以发现减少投入87.24万元，其中减少可复用投入77.79万元，一次性材料费用投入9.45万元。具体见表3：

3、结论

优化设计后可以减少巷道施工量，减少投入，节约人力，且未影响各系统运行，建议在后续同类工作面推广。