交通局两保两树活动汇报
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今年以来，区交通运输局按照省厅和市局的安排部署，结合我区实际情况，积极组织开展“保畅通，保安全，树品牌，树形象”暨“两保两树”活动，围绕活动开展重点做了以下四个方面的工作：
一、加强组织领导，营造浓厚氛围，为活动开展提供强有力的组织保障
局调整成立了以局长为组长，副局长为副组长，各单位、各科室负责人为成员的领导小组，成员由基层各单位精心挑选骨干组成，并层层落实岗位职责，细化责任分工，确保“两保两树”活动扎实有序推进。定期召开专题会议，及时协调“两保两树”活动的各个环节；及时更新活动方案，让每一个人献计献策。组织开展“保畅通、保安全、树品牌、树形象”主题宣传活动，把“两保两树”活动的宣传内容制成标语，印成宣传单，在车站等公共活动场所广泛宣传，共制作宣传横幅18幅，印发宣传材料15000余份。充分利用局内部网络平台和交通报等相关网络媒体，加大专题信息宣传力度，组织干部职工认真学习省厅重要文件，为活动的全面开展营造了良好舆论氛围。
二、突出工作重点，狠抓各项落实，将活动不断向纵深开展
坚持把加快发展，推进交通基础建设作为“两保两树”活动的重中之重。一是客运北站建设快速推进。客运北站是交通运输部审批的国家公路枢纽工程，占地36亩，总投资1.42亿元，建设规模为一级客运站。前一阶段，在承建单位、施工单位的配合下，工程建设进展顺利。截止目前，附楼正在进行内装饰，年底前工程竣工并投入试运营。二是不断加强农村公路路政管理。按照划片包区、分工协作的原则，通过典型引导、岗位培训、教育宣传等措施，将各街道交管所统一划归区乡公路管理处管理，设立农村公路管理站，不断充实路政执法力量，完成内业资料，形成了区道设点、乡道连线、村道成面的路政执法管理新模式。不断完善农村公路安全设施，合理设置限高、限宽公告牌等标志标识，为车辆通行提供了安全保障。三是扎实开展了双城同创工作。组织开展了“黑出租”集中整治行动，从运管所、稽查大队、路政科抽调部分骨干，组成专项治理队伍，突出每天上班前和下班后等重点时段和民主街、幸福路等重点区域的出租车治理，取得了比较明显的效果。截止目前，共检查各种违规停靠、违法经营车辆170辆次，规劝三轮车司机停止非法经营560人次。对公交站点进行专项整治。对4路、5路、21路、58路公交车站点牌存在的18处问题进行了登记、核查和整治。与市公交公司协调，对4路公交车齿轮箱站、5路公交车龙润花园站、杨家埠东西站标志出现的破损站点进行了修复。对部分缺少创城主题的公交站点宣传栏进行了更换，使城区公交站点在短时间内面貌焕然一新。组织养护人员对所有区级公路进城路口进行了清扫，针对部分路口脏乱差的现象，对央赣路进城路口两侧使用混凝土进行了硬化，对寒朱路进城路口进行了挖补维修，平交路口面貌有了较大改观。
四是积极开展各项安全生产活动，确保交通运输安全。今年，我局扎实开展了以“基层基础强化年”为主线的各项安全活动，制定并实施了2012年度交通运输系统《春运安全生产工作方案》、《打非治违专项行动工作方案》、《百日安全生产集中整治实施方案》、《安全生产月活动实施方案》、《集中开展安全隐患排查整治方案》等十余项活动方案。全年坚持每月不低于两次的安全生产一线检查。今年以来，局先后组织安全生产专项检查8次，投入安检执法人员180人次，检查客运车辆450余辆次，查出运输企业安全隐患6起，治理6起。督查并组织运输企业从业人员安全生产知识集中培训3次，组织危化品应急救援演练3次，开展安全生产义务咨询2次，发放宣传材料3000余份，为全区交通运输提供了良好的安全环境。
三、强化监督考核，认真查摆整改，将活动开展不断引向深入
今年年初，我局将“两保两树”活动开展情况纳入了年度考核内容，分阶段、分步骤、分节点对活动开展情况实施评估并通报结果，对积极开展活动，取得成果的科室和个人予以表彰，树立典型，让大家学有榜样，做有标杆。对活动落实不力，工作迟缓的科室和个人予以通报批评，确保活动开展有部署、有要求、有检查、有监管、有结果，确保活动扎实稳步推进。对查摆出的问题，我们按照先急后缓、先易后难的原则，分阶段进行了整改。一是加快重点项目建设进度，重点解决工程项目进度慢的问题。成立了重点项目建设指挥部，专人靠上具体负责，落实责任追究制度，全面加快206国道上的汽车北站形象进度，确保年底前工程竣工并投入试运营。二是开展区级道路挖补维护，解决了农村公路安全畅通的问题。重点对固高路、杨瓦路等部分路段进行挖补、灌缝、罩面，共挖补39200平方，封面28070平方，灌缝45400米，6月上旬，区级道路挖补全面竣工通车，为沿途群众“三夏”生产提供了交通运输保障。三是严打超限超载和违章运营行为，着力解决了运营秩序乱的问题。1至5月份，共查处违章车辆1580辆，查处超限超载车辆680辆，卸货8700吨，辖区内车辆双超率连年控制在5%以下。组织执法人员参与309国道综合整治，先后纠正和清理超限运输行为20余起，维护了路产、路权和正常的营运秩序。组织开展了客车车辆专项治理，参与联合执法500多人次，查处非法营运出租车、三轮车30余辆，保证车辆秩序井然，停放有序。
四、存在的问题及下步打算
“两保两树”活动开展过程中，存在的困难和问题表现在：一是资金缺口大。按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的农村公路管理养护体制，目前全区120多公里县道实施了专门养护管理，受资金制约，乡道和村道尚没列入养护管理计划。二是公路防护设施损坏比较严重。近年来，虽然我们根据《公路法》等有关规定，对辖区内所有区级道路设上了隔离墩、公路标志标识等安全防护设施，但隔离墩被挖、砸、挪和路肩、边沟被填堵的情况时有发生，公路通行质量和使用寿命存在着很大安全隐患。三是交通执法环境亟需进一步改善。带车绕行、聚集闯卡等干扰抗拒执法现象日益严重，执法秩序和执法人员人身安全面临威胁。四是交通队伍整体素质有待提高。由于执法人员年龄老化、学习不够等原因，执法队伍综合素质有待进一步规范提高。
下一步，我们将根据省厅和市局的工作安排和部署，大力开展“交通先行”战略。一是在重点建设项目上创新突破，努力提高通行力和服务力。坚持把客运北站作为交通工作的重点，确保主体办公楼年底前竣工并试运营。二是加快推进交通四化管理和四位一体进程。坚持把实施交通标准化、规范化、集约化和人本化管理作为系统工程，按照统一部署、点面结合、分步实施、稳步推进的思路，进一步制定和完善行业内部的工作规范，形成较为完善的工作体系。加快推进农村物流业发展步伐，充分发挥乡镇交管所的节点作用，加快形成全区货源、客运信息平台。三是在亮点工程建设上创新突破，努力打造交通特色品牌。拟由区交通运输局、田润物流发展有限公司、移动通信有限公司三方参与建设，规划投资1120万元，分三期完成。目前已组织辖区内物流企业召开了座谈会，区交通运输局、田润物流发展有限公司、移动通信有限公司三方已达成了有关协议，合同正在签订之中。