保时捷911赛车决战富士山下

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6月的日本富士赛道，亚洲保时捷卡雷拉杯打响2016赛季第二个分站的比赛。对于众多新近加入杯赛的车手来说，这个周末的比赛也是他们首次造访著富士赛道。在本站，除了两回合（第三和第四）的正赛，杯赛增设的日本邀请赛也成为赛事周末的新看点

邓立恒成为日本首回合最大的惊喜

在排位赛环节，21岁的新加坡车手邓立恒（Andrew Tang）的表现就非常抢眼。他以1’42.737的最快圈速，拿下本周末首回合的杆位。

在周六下午的第一回合，杆位发车的邓立恒在第一个弯守住优势位置，PICC追星车队车手门尼克（Nico Menzel）和新丰泰FUN88车队车手张大胜均在身后对邓立恒发起猛追。但首次来到富士赛道的邓立恒发挥出色，在比赛中段成功拉开和对手的差距，最终以超过6秒的优势拿下个人在杯赛的首个冠军。

而在周日进行的第四回合，邓立恒的雨战发挥同样出色。他与绝对车队车手吉伯特（Mitchell Gilbert）在1.5公里长直道上上演最后的决斗，并在随后的第一道弯完成超车，取得第四回合季军。

在参加保时捷卡雷拉杯前，邓立恒由于入伍服役的原因，暂停比赛长达两年之久，当时的他以为自己的GT跑车梦再也无法实现。2015年，颇具赛车天赋的邓立恒获得了保时捷中国青年车手培训计划的青睐，成为加入该计划的首个车手。尽管在日本站之前，邓立恒驾驶911 GT3 Cup赛车比赛的经验仅为上海的两回合，但他的进步非常迅速。

在上海和日本站，新西兰名将巴特（Craig Baird）对邓立恒进行了全面指导，前辈的指导也让他的表现突飞猛进。

门尼克两度上演大逆转

PICC追星车队车手门尼克在排位赛期间发挥并不尽如人意，第三回合和第四回合他的发车位仅为第六和第五，但这位年仅19岁德国小将在两回合均上演大逆转，在比赛中不断赶超对手，以第二和第三名成绩两度登上领奖台。

在第三回合发车后的第一弯，前排发车的乔思迈（ Maxime Jousse）出现小失误，门尼克借机超越，在此后几个弯道快速升至第二位，如果不是身后的乔思迈、张大胜多次强势进攻，让门尼克花费不少精力严防对手，他甚至会有机会向领跑的邓立恒发起进攻。

周日上午第四回合比赛在雨中进行，雨水的侵袭降低了比赛的可见度，为后排发车的门尼克造成了更大的困扰。然而，年轻小将成功克服了困境，连续超越新丰泰FUN 88车队的张大胜和绝对车队车手吉伯特，以第三名冲线，保持着本赛季每场比赛均登上领奖台的记录。

在富士赛道，中国车手张大胜的表现也可圈可点，第三回合发车后，多位车手在第一弯由于转向过度损失了发车优势，这使得始发阵容的排位顺序在这一刻彻底改变，张大胜趁势赶超至第二，并在比赛前半段跑出自己的节奏，保持在第三的位置。

然后，在最后3圈，张大胜与锦龙车队车手乔思迈展开激烈对决，乔思迈最终更胜一筹，强势超越夺回第三；张大胜取得第五名，距离领奖台仅有一步之遥。

在周日举行的第四回合，富士赛道下起大雨，地面湿滑，同样在第二排发车的张大胜与保时捷控股车队车手张臻东展开激烈的角逐，最终张大胜成功守住该回合第五。在第三回合意外退赛的张臻东也在第四回合代表保时捷控股车队取得第六名。

袁波收获B组两回合冠军

绝对车队（Absolute Racing） 中国车手袁波在日本站两回合发挥出色，两度站上B组最高领奖台。由于在第一个弯道转弯出现失误，袁波并未利用好发车优势，但这位经验丰富的中国车手在赛事后半程奋力赶超，取得B组首回合第一。est Cola Thailand符迪干和捷成车队陈友贤取得第二和第三名。

日本邀请赛

在两回合之后随即进行的是日本邀请赛，这也是日本站的特别环节。来自亚洲保时捷卡雷拉杯和日本保时捷卡雷拉杯的34台911 赛车在富士赛道展开决斗。

锦龙车手乔思迈再次领跑群雄拿下邀请赛冠军，日本车手Tsubasa KUNDO获得第二名，绝对车队吉伯特获得第三名。B组方面，袁波顺利拿下冠军，在本周末取得三场全胜的记录。符迪干和来自日本车手Satoshi Hoshino获得第二和第三名。此后，杯赛还将在8月的澳大利亚站期间迎来亚澳挑战赛。日本和澳大利亚两场邀请赛的B组总冠军将获得参加F1 Suzuka支持赛的席位。亚洲保时捷卡雷拉杯将为其提供全部费用和技术支持。