浅谈外汇汇率改革对港航企业的影响及对策

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇浅谈外汇汇率改革对港航企业的影响及对策范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

[摘要]汇率亦称“外汇行市或汇价”。是一国货币兑换另一国货币的比率,是以一种货币表示另一种货币的价格。由于世界各国货币的名称不同,币值不一,所以一国货币对其他国家的货币要规定一个兑换率,即汇率。本文就我国外汇汇率改革对港航企业所产生的影响进行探讨并提出了相应对策。

[关键词]外汇汇率 港航企业 影响 对策

自1994年以来,我国实行以市场供求为基础的、有管理的浮动汇率制度,人民币兑美元汇率维持在1:8.27左右。近年来随着我国经济的高速发展,进出口贸易顺差逐年扩大,外汇储备激增,国际社会要求人民币升值的呼声日重,为缓解对外贸易不平衡、减少贸易摩擦,扩大内需以及提升企业国际竞争力、提高对外开放水平,2005年7月21日中国人民银行对外宣布,经国务院批准,自2005年7月21日起,我国开始实行以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。当日,人民币兑美元升值2%,收于1美元兑8.11人民币。至此,喧嚣多年的人民币汇率改革大幕开启,截至2008年7月31日,美元兑人民币基准汇率为1美元兑6.8388人民币,汇率改革3年人民币兑美元升值17.37%。

人民币升值,从短期来看,他在一定程度上舒缓了国际压力和贸易上的国际摩擦,抑制了市场上的投机和炒作,也对中国货币政策的独立、灵活性创造了条件,从长远来看,它对人民币汇率的制度建设,对中国经济发展的影响将更加深远,其对我国经济领域的各方面既会有积极作用,也必然产生消极影响。那么将对与进出口业务密切相关的沿海港口、远洋航运企业会产生哪些积极作用或消极影响呢,我们从如下几方面分析:

首先,对企业资产负债状况的影响。人民币升值将使港口、航运企业以外币计价的资产缩水,如外币存款、海外分公司资产等,有外债的港口、航运企业,受益于人民币升值,降低债务成本,享受汇兑收益,尤其是航运企业,由于行业特点和历史因素,其生产工具―船舶或其主要零部件相当部分由国外引进,因此在采购资金中都配备了很大比重的外币借款。其次,在经营业绩方面,远洋航运企业的国际航线基本上以外币结算,主要是美元,将降低收入,港口企业也有部分收入以外币结算。港口企业的成本基本上以人民币计价,但航运企业有很大一部分成本以外币计价,如国际航线的燃油费、保险费、国外港口使费、设备租赁费,进口备件材料费、人工费等等,将受益于人民币升值因素。另外,由于人民币升值,港口、航运企业的货类、货种结构将发生很大变化,我国原有大量劳动密集型,低附加值的出口加工型企业,由于处于产业链下端,没有定价权,且利润很低,人民币升值将挤压其利润空间,如不能通过调价或进一步压缩成本,这一类企业无法生存,产品出口将大幅降低,还有一些资源出口型企业,随着我国经济实力的提升和外汇储备的增加,国家将逐步出台政策、法规限制资源出口,如增加税收,降低出口退税比率,限制出口价格等等,因此,这类企业的产品出口将大幅下降;相应的由于人民币升值,进口商品成本降低,资源、能源进口将大幅增加、高科技含量的国外先进设备、材料等的进口也将逐步增量。

从趋势来看,未来几年人民币大的方向仍将处于上升通道中,如何避免人民币汇率风险,是关系着企业生存与发展的重大课题,港口、航运企业如何应对现实,合理利用机遇,规避风险,提高企业生存能力和效益,应采取以下几项措施:

一、充分利用外汇市场交易工具、防范汇率风险。对于即期外币现汇,要减少占用时间和占用金额,及时结汇;对于未来要发生的外汇收益和成本,要利用远期外汇、外汇期货、外汇期权和套期保值等交易手段,合理规避汇率波动风险,但切勿从事以营利为目的的投机交易;同时,努力实现外汇资产多元化,适当储备欧元、英镑、日元等多币种外汇,以期分散风险。

二、调整债务结构,优化债务成本。远洋航运企业因行业特点主要运输设备的采购将发生大额外币借款,增大外币借款份额,同时消减人民币借款,以降低还本和还息成本,并可享受外币借款的低利率。

三、积极开拓新的市场。前面分析,由于人民币升值对宏观经济方方面面产生的影响,必然造成进出口货类、货种的结构性变化,要顺应市场变化,及时、主动发掘新的进出口增长点,广开渠道,联系新的业务伙伴,同时,随着出口放缓,特别是本次经济危机以来,中国经济增长模式必将进行结构调整,拉动内需,刺激国内消费是必然的政策导向,大力提高国内市场业务占全部业务量的比重,降低汇率风险的影响程度。

四、坚持成本优先原则,适当调整航线。对于从事远洋航运的企业,波罗的海指数处于历史高位,企业定价能力比较强,对业务有选择权,可以预测比较不同的航线、货种在以美元结算下的盈利情况,有选择的承揽业务,并可选择以美元以外的其他外币结算,适当时,还可通过调高价格,由客户来分担一部分成本。

五、进行海外投资。人民币升值可以降低海外投资成本,国家因高涨的外汇储备也鼓励企业走出去,一些我国的制造、施工企业已经开拓了海外投资成功的先例,港航企业也可进行海外投资尝试,以独资或参股等形式,参与国外港口码头运营和航运业的国际竞争,在实现外汇资本化的同时还可以提高企业自身的经营管理能力。

总之,随着我国经济的持续发展,人民币汇率将逐步并完全市场化,未来的人民币将更加具有弹性。如何应对人民币汇率波动,趋利避害,是关系到港口、航运企业未来健康、持续发展的长期课题,让我们在今后的工作中继续探索、交流,为中国港口、航运企业的发展壮大进一份绵薄之力。