成铁分局提速调图五大亮点

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根据铁道部的安排，2004年4月18日零时起，全路将实行新的列车运行图和货物列车编组计划。成铁分局在执行新图的过程中，将有五大亮点呈现。这五大亮点既让企业自身得到发展，更让广大旅客货主从中受益。

第一大亮点：体现了生产力优化布局的重要变化。表现在实行牵引客车的机车长交路（运行距离长），大幅度提高了运输效率和机车运用效率。同时，客车机车的换挂作业时间严格执行铁道部8分钟标准，加速了货车移动，部分主要客运站的站停时分有所压缩。

第二大亮点：运输能力有较大增长。新图成铁分局担当的客车增加2对，即：成都――宁波经成渝、川黔、湘黔线1对，成都――昆明经内六线1对。客运运输能力增加的同时，货运运输能力也进一步增大。新图广元口货车36对增加3对，攀枝花口货车17对增加1对。分局管内货物列车对数也同比增加，宝成线增加货车3对，成昆线增加货车2对，成渝线成都――内江间增加货车2对。

第三大亮点：列车速度进一步提高。跨局客车在分局管内时速由52.9千米，提高到54.9千米，其快时速由66.9千米，提高到70.1千米；管内客车时速由45.7千米，提高到45.9千米；特快全程时速提高为83.6千米。货车时速由27.47千米，提高到28.37千米。

第四大亮点：货物列车编组计划进一步优化。广元口货物列车对数增加后，成都东站编组能力更加紧张，为缓解成都东对到站货物列车的编解压力，新图列车编组计划加大了直达列车的开行力度，经西环线通过不进成都东，减少货物列车在成都东的编解作业量。

第五大亮点：运输产品多样化，进一步适应运输市场的需求。成铁分局在新图中保持了既有客、货品牌列车优势，又开发了客货运输新产品，使客货运输产品结构更加合理。在继续开好直通、管内客车的同时，还开行、接续了成都至深圳、烟台、黄山、乌鲁木齐、沈阳北、福州、格尔木、呼和浩特、西安等方向的旅游专列。继续开行了行包专列、“五定”班列，建立了成都――深圳间货物运输快速通道，进一步密切了成都市与深圳市政府间经济合作的互补关系。