高职院校《集装箱运输实务》课程改革探讨

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摘要：随着我国集装箱运输行业的发展，社会对于集装箱运输专用人才需求量急剧增长。目前高职院校《集装箱运输实务》的物流管理专业、报关与国际货运专业和国际贸易专业都开设了《集装箱运输实务》课程。本文针对传统《集装箱运输实务》教学中存在的问题，提出了相应的课程改革措施，重点培养学生的动手操作能力、分析解决实际问题的能力和团队合作精神，适应工作岗位的需要。

关键词：集装箱运输；人才需求；高职院校；课程改革

自2008年金融危机以来，世界经济缓慢回升，我国经济总体运行态势良好，2011年我国GDP稳定增长，对外贸易进出口总额同比增长23%。在经济转好的带动下，2011年我国港口集装箱吞吐量比2010年增长11.9%，达到1.635亿TEU。2011年全世界集装箱吞吐量前10位的港口中，中国的港口占了6个。随着我国集装箱运输行业的发展，社会对集装箱专用人才需求量急剧增长。为了适应社会人才的需求，很多高职院校的物流管理专业、报关与国际货运专业和国际贸易专业都开设了《集装箱运输实务》课程。

《集装箱运输实务》课程是基于外贸单证员、货代单证员、货代操作员以及堆场操作员岗位设立的，是专门研究集装箱运输理论、集装箱运输实务操作过程、集装箱运输的法律法规等内容的一门专业课程，具有较强的理论性和实践性。通过学习使学生具备集装箱运输管理和实务操作的基本技能，了解集装箱运输的发展动态和前沿。帮助学生掌握集装箱运输在外贸公司、货代公司、船务公司中的相关工作技能和操作方法。为学生将来在外贸公司、货代公司、船务公司等部门从事与集装箱运输相关的工作打下良好的基础。

1 目前《集装箱运输实务》传统教学中存在的问题

1.1 现有教材陈旧

现有教材中引用的数据比较老，随着行业的发展，有些数据已经没有现实意义，大部分教材主要是理论教学，实践教学内容较少。由于《集装箱运输实务》课程实践性很强，单单的理论讲解并不能使学生掌握集装箱运输的操作方法和操作流程。现有教材大多按照传统的章节编写，学生很难掌握知识应用的工作场景，也很难了解集装箱运输中各部门的大体工作范围和各部门之间的工作衔接。

1.2 教学方法僵化

目前，传统的《集装箱运输实务》授课方式仍然是教师在上面讲，学生在下面听的模式为主。国外做过这样的实验：给学生一篇教材，学生仅经过阅读、他们能记住所学知识的10%；由老师认真讲解，学生下面听，能记住20%；让学生看一遍教材，再口述内容，学生能记住30%；如果让学生边看边讲解原理，学习能记住50%；若老师组织学生讨论教材内容并由学生将心得向大家展示，学生能记住70%；若由学生看过材料，再动手做一做，最后将劳动成果向大家展示，则学生能记住80%。所以，目前授课模式的教学效果并不理想，学生坐在下面被动的听，主观能动性较差、课堂学习效率不高、动手能力差、缺乏学习的主动性和热情。

1.3 实践教学不够重视

《集装箱运输实务》课程的实践性较强，虽然很多高职院校在构建人才培养方案时都提出了实践教学的重要性，但在课程的实际教学过程中实践教学课时数较少，实践教学内容质量不高，教学没有达到应有的效果。高职院校在引进教师的过程中，仍然过分强调学历和职称等条件，使真正有实践经验的人员由于不能满足学历和职称的要求而进不了高职院校，造成教师队伍缺少实际工作经验，实践能力不高，影响了学校实践教学的质量。

1.4 教学评价体系单一

考试评价是大学教育的一个重要环节，在评判教学质量和学生学习效果方面占有重要地位。《集装箱运输实务》传统考试一般以一张试卷考试作为最后评价依据，这种考核对于校方和教师来说容易操作，但考核方式单一、内容枯燥、缺乏对学生知识、能力与素质的综合考查，导致学生考前死记硬背的多，独立分析归纳的少，体现不了学生真正的实践能力。

2 《集装箱运输实务》课程改革措施

2.1 根据实际工作情景设计教材

由于集装箱运输是个流动的过程，货物要在不同单位之间流动，不同单位之间的成员，通过沟通与合作，来完成整个集装箱运输的工作流程。为了在教学过程中提高学生的实践能力和创新能力，应打乱原来课程的章节，以集装箱运输流程为主线编写《集装箱运输实务》教材。教材以集装箱运输的实际工作流程为依托，可以设计5个工作情景，集装箱运输中外贸部门的工作、一级货代部门的工作、二级货代部门的工作、集装箱码头堆场的工作、集装箱船务公司的工作。通过情景教学可以使学生了解所学的知识是在何种情况下应用的，并应用理论知识去解决实际问题，调动学生学习的积极性。在教学内容的设置上，理论知识以“必需”和“够用”为度，重视实践教学的数量和质量，注重培养学生的团队合作精神、动手操作能力、分析解决实际问题的能力。

2.2 注重教学方法上的创新

教学模式和教学方法的改革是高职教学改革的核心，要体现以学生为中心和主体，以技术应用能力为主线，以能力培养为目的的教学目标。集装箱运输课程在授课过程中，应多采用启发式、讨论式、现场教学等教学方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性。加强现代教育技术、手段的研究与应用，课程形式采用电视录像片、电子教案、PPT课件、模拟软件等多种形式。在课程的个别章节可以邀请企业有一定资历的专家给学生开设专题讲座，拓宽学生的视野。

2.3 强调理论与实践并重

实践性是高职教育主要特点之一。《集装箱运输实务》课程应注重学生职业能力培养，加大实践性课程所占的比例，强调理论与实践并重。根据工学结合的思想来设计实践教学的各个环节。首先要根据高职教育的要求与特点，制定实践教学大纲，恰当的定位实践课程的目的、任务与要求，较好地处理它与相关课程的关系，紧紧围绕培养职业技术和岗位资格标准，体现高等职业教育的职业性和岗位针对性。在编写实训指导教材时，要打破传统的以理论的发展为序进行详细论述的常规写法，强调学生技能水平的训练及解决实际问题的能力。为了提高教师的实践水平，学校应加强与企业单位的联系，安排师生定期到有关单位走访、学习和实践，更多地了解校外生产、建设、管理、服务等领域的情况，从而更好地调整实际教学的培养计划、教学方法，增强教学效果。

2.4 建立多层次的评价系统

分数是一种相对简单的评价系统，有了这个系统后，能够比较方便地对学生进行的比较，但是现在过分依赖它，把分数作为衡量孩子能力的唯一标准。教育最终应该关注“人的回归”，人的成长和能力的培养比分数更重要。《集装箱运输实务》课程要建立多层次的评价系统。

2.4.1 理论知识考核30%。案例分析的形式：把所学的集装箱运输专业知识和相关法规进行案例分析，解决企业实际问题。通过学习，学生们可对集装箱运输行业的情况有总体上的认识，使他们进一步巩固所学知识，并培养其洞察和判断能力。单据制作的形式：在整个集装箱运输过程中，会涉及到很多的相关单据，教师根据实际工作流程，以案例的形式把集装箱运输所需要的单据整理到一起，让大家根据所学的知识制作相关的单据。

2.4.2 实践能力考核30%。实践能力考核主要考查学生对所学知识的实际运用能力及应变能力。

2.4.3 企业调研10%。根据所学的港口航线以及船务公司特点等知识，要求学生在进行实际调研，并写调查总结。

2.4.4 平时表现30%。在平时成绩分学生自评，小组互评，教师评价3部分。总分100分，学生得分乘以30%作为学期末的平时表现得分。