先进设备与人在航空产品中的作用
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[摘 要]文章主要针对当前国外先进数控加工设备进行了简单的介绍，并叙述了人与设备在航空产品生产过程中所起的作用，并对我国数控设备应用情况进行了简单的分析。
[关键词]数控加工设备；无人干预；航空产品
中图分类号：TH166 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）34-0326-01
技术的日新月异给发展带来了无限商机，设备的更新换代给制造行业带来无可能。某机床公司D，作为世界机床制造业知名企业，研发出各种各样的先进加工设备，包括车削加工中心、铣削加工中心、摩擦焊机等各种高精尖的加工设备，他们的口号是：只有想不到的，没有做不到的。事实上的确如此，他们生产的车削加工中心可以一次加工端齿、叶轮、型槽等，在90分钟内完成复杂零件的加工，令人叹为观止，可以说把设备的加工功能发挥到极致。
航空发动机是一台精密的机器，包含了世界上最为顶尖的制造技术，即使是最细微的材料配方，也决定了零件的使用性能，因为发动机要驱动几十吨的飞机，克服空气阻力和自身重力，飞向万米高空，这个过程要克服重重困难，因此，要求航空发动机制造每一个细节都不能疏忽，以此来保证航空发动机，以及所包含的零件极度安全。可是反观我们的企业，我们的员工是怎样对待自己的产品和生产这些产品所使用的先进设备的：产品“能用就行”，设备“能运转就行”，在新产品研制时，都在与设计争论如何降低精度和做让步使用，而产品加工和设备功能开发商动脑筋，没有使设备在功能上得到最大发挥。随着我公司先进制造设备的不断投入，无论是从数量上、还是品种上都已经达到了相当高的水平。虽然我们拥有些先进的设备，但是我们的设备利用率却非常低， 设备利用率还达不到40%，设备的功能利用率更少。其实，从表面上看是设备的问题，而从实质上看其实就是人的问题，我们对待制造业，对待我们产品的态度问题。有一条定律被大家公认，人员的参与程度与产品质量的稳定性直接相关，甚至成反比。我们的企业，只有依靠内部和外部的技术资源，也就是在依靠引进先进设备的同时，增强技术人员开发新技术、应用新技术，实现技术创新的意识，积极的采用神设备、是工艺、新技术，深度开发数控设备的先进性能，将数控设备的先进性充分利用起来，从而提高航空产品质量和生产加工效率，降低产品的加工成本，降低操作人员的劳动强度。只有这样才能使我们的企业在市场竞争中领先一步，在本行业乃至国内外企业竞争中立于不败之地，获得成功。
我们只要能认真开发每一台先进设备，就能为技术进步打开一片天。以我公司使用的珩磨机为例，它在所有数控设备中相对比较简单，但原来对珩磨设备了解、认识的不够深刻，夹持功能和零位功能没有开发出来，操作者只能靠手持零件进行加工，不仅劳动者的劳动强度大，产品的加工质量也非常的不稳定。现在通过对珩磨设备认真难度开发，以使珩磨设备的自动化功效达到了最大化，操作人员的劳动强度有了大幅度的降低，产品的加工质量稳中有升、同时加工效率也提高了3倍。因此，可以说人在设备发挥效能方面有着不可替代的作用。让技术人员发挥特长，使设备功能更有效地发挥，企业将有更大发展。
先进的材料和制造技术是航空发动机研制与生产的重要物质和技术基础。随着发动机质量不断减轻，发动机效率、使用寿命、稳定性和可靠性不断提高。航空发动机材料向着高温化、复合化、轻量化、整体化的方向发展。相应的制造技术必然有所提高，航空制造业向着更高效、更集成、更稳定的方向适应。依靠传统的人工技能的方式满足先进发动机的生产需求显然是行不通的，今天加工合格的零件不能代表明天能够加工合格。现代顶尖企业想到顶尖设备并引入无人干预的理念。所谓无人干预数控加工技术是指数字化控制加工设备上，被加工产品的加工过程无人为干预或极少人为干预，被加工产品的加工质量及质量稳定性不受人为因素影响的加工过程最终达到关闭机床们―按按钮启动加工程序―执行程序结束―打开机床前门―卸下合格零件―中间不需要停机测量、换刀和调整程序。
这里所说的无人干预，是指产品在加工过程中无人干预，加工过程前却需要工程技术人员、程序编制人员、甚至技术团队在工艺规程编制、数控程序编制、仿真加工等方面反复进行研究，深入专研才能实现。
航空发动机制造业对零件的加工精度和效率日益提高的要求不断推动机床技术的发展，是机床制造业创新的不竭动力，高精度高数加工中心、车铣复合加工和多轴多工作合数控机床的出现，都与航空制造业的需求密切相关。机床本身需要具备自动化程度高，不仅数字化软件功能强大，还须要有前瞻性，适合未来一段时间企业发展的需求，设备还需要具备精度高、稳定性高、精度保持时间长、技术成熟等特点。
总而言之，设备在产品质量形成中具有不可或缺的地位，但人却是设备形成产品质量中，起决定性的作用，“山高人为峰”，只有人员的不断攀登才能占领制高点。