物流现状战略研讨
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1.1起步较晚，经验不足从地域的概念上讲，第三方物流的概念是在20世纪90年代由国外传到中国的。此时的中国还是以传统的购物观念为主，人们也一直习惯于亲自到市场上挑选自己喜爱的物品，并以现场交易的方式完成商品的交换或者是购买。而那时的国外早已是物流业兴起，物流作为一个服务性的行业，在国外可以说是大受欢迎，当然这也是和国人的经济状况和生活方式相关的。我国的物流业也不是白地兴起的，而是将当时的货仓、储物室改造后，作为临时的第三方物流基地。无论是从管理上还是市场份额上来讲，我国的第三方物流业都是经验不足的。
1.2物流企业结构不够完善由于缺乏相应的经验，我国的第三方物流在当时的结构是不完善的，物流企业的形式也是多种多样的，企业的形成主要包括两个方面。其中由传统货仓改造而形成的企业占据主要份额。管理人员以及工作人员也是常年跑码头的人，对于现在的物流，他们并没有正式接触过，只是凭着自己的经验，慢慢摸索出物流的概念。另外一个方面的物流企业则是新创办的国有或国有控股的新型物流企业。这些企业中有了国外第三方我物流企业的影子，但企业中没有划分具体的部门，对于企业出现的问题，也没有专门的机构来协调，可以说，物流企业比较混乱，没有形成统一的形式。
1.3国际形势的多重影响据国际相关资料调查显示，西方的非物流服务用户大部分在实行第三方物流的时候都会有所考虑。政府的决策决定了外企的投资要受到物流基础设施，通过独资、合资或合作，涉足驳船、内陆集卡甚至航空货运等方面的限制。另外，外资进入我国物流业的主要目的也很明显，主要是为了通过在中国市场的发展从而更好地确立在国际上的竞争力。相关的规则表示，国际之间的贸易应该遵循平等的原则。
2我国第三方物流的问题分析
2.1物流观念没有深入人心由于传统文化的限制，我国的大部分居民都习惯于在商场上购物，这是限制物流发展的一个重要的原因。人们在意识上没有利用第三方物流的习惯，这是制约物流发展的重要原因，因为没有需求，导致了物流发展中的缓慢。此外，由于第三方物流在我国市场上的发展历程较短，目前还没有一家大型的综合性的企业在我国兴起，都是以小的集合的方式在我国的市场上呈现。从某种意义上来讲，第三方物流的公信力以及品牌形象没有在我国的交易市场上确立，可以说，第三方物流是缺乏公信力的，所以在人们心目中的地位就显得不是很突出。2.2物流企业的管理水平低下由于我国的第三方物流起步较晚，而且由仓库等改造而来的物流企业占据主导地位。所以我国现阶段的的物流企业的管理水平是很低的，其中人才缺乏是主要的因素。因为在现阶段，随着科技的发展，各行各业要想取得长足的进步，那么只有创建新的管理模式以及构建统一的、完善的管理理念。物流是一项集科技、技术、人才、信息为一体的工作。当然，最重要的还是物流优化管理的方法。然而，现阶段，由于投入不足，我国的第三方物流在技术和设备的方面都是难以达到国外的水平的。
3我国第三方物流发展的对策及建议
3.1转变传统理念，树立物流观念为了让人们树立物流的理念，主要是做到二个方面的转变：一是由计划经济观念向市场经济观念转变。物流作为一种新的模式，只有从传统的计划经济中脱离出来，那么才能够重新融入市场，获得实质性的转变。二是由市场垄断分割观念向市场一体化观念转变。实施思想上的解放，打断市场垄断机制，将商品经济向着一体化的进程发展，是时代对我们的要求。
3.2深化企业改革，实现制度创新一个运行良好的企业必定是制度统一、管理完善的企业。为了从根本上发挥企业的优势，从自身做起，打造国内外一流的服务行业，企业首先要完善内部的制度，实现统一化管理。为了顺应社会的潮流，还需创建新的管理模式，其形式应该尽可能多样化，其中包括资产置换、重组再生、兼并联合、整体或部分买断等方面。在经营的理念上可以允许承包、租赁、国有民营和民有民营等多种方式并存，其主要目的还是为了让我国的第三方物流在起步阶段时能够向着多元化的方式发展，直到探索出一条适合其自身发展的新道路。
3.3重视科技培养，实施人才战略企业要想不断地创新，还需要重视对人才的培养。因为人才是企业进步的核心，技术是由人带来的。在我国的很多行业中，各项综合因素的竞争其实还是人才的竞争，具备了一定的人才，就相当于是具备了某方面的技术，有了技术就可以创新，而创新是一个企业发展和进步的源泉。尤其是像我国第三方物流这样的还处在开始阶段的行业，人才的培养显得更加重要。因此，我国需要进一步实现人才创新发展新理念，定期外出，学习一些先进的技术。小结：综上所述，我国第三方物流的发展是一条漫长而艰辛的道路。要想取得长足进步，那么仅仅靠企业的力量是远远不够的，还需政府等相关方面建立和健全物流管理制度，并在此基础上投入一定的设备，将我国的第三方物流推向更高更远处，从而实现物流业的向着更加健康的方向发展。