行业动态 第11期

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中德职业教育汽车机电合作项目在北京启动

10月12日，中国与德国职业教育汽车机电合作项目在北京正式启动。为充分利用德国的先进技术与经验储备，帮助国内建立起支撑、服务现代汽车产业发展的高技能人才培养体系，国家教育部与德国国际合作机构以及奥迪、宝马、保时捷、奔驰等德系汽车制造商经协商后，决定共同开展中德职教汽车机电合作项目。据悉，北京交通运输职业学院、长春汽车工业高等专科学校、浙江交通职业技术学院、湖南交通职业技术学院与成都航空职业技术学院等5所高职院校成为中德职教合作项目试点单位。

国家质检总局就汽车三包规定向社会征集意见

国家质检总局日前在其官方网站《家用汽车产品修理、更换、退赁责任规定(征求意见稿)》立法听证会的通知，就汽车“三包”规定再次面向社会征集意见。

2009和2010年，中国汽车市场连续两年成为全球最大新车市场，同时，消费者投诉也与日俱增。中国人民大学商法研究所所长、中国消费者协会副会长刘俊海教授认为，正视汽车消费者的权益保护，是当下管理部门以及汽车的制造商、销售商等不容回避的问题。

《2011年三季度中国汽车产品与服务质量投诉分析》

2011年10月12日，2011年三季度《中国汽车产品与服务质量投诉分析》在京。分析显示，汽车用户投诉反馈目前呈现出如下特点：①综合投诉持续增长，超过8成用户对售后服务有不满。②发动机、车身附件问题占比上升，投诉也有季节性变化。③Suv车型投诉增速快，同比增幅10％。④退／换车要求增多，车主诉求呈现多样化发展。四部门联合部署加强节能与新能源汽车示范推广安全管理

科技部、财政部、工业和信息化部、国家发改委等四部门近日要求，节能与新能源汽车示范推广试点城市和生产运营单位要把安全高于一切的理念落实到产品设计、制造安装、运行使用的全过程。所有示范运行的节能与新能源汽车应与《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》确认的技术状态严格一致。四部门要求试点城市立即开展全面、系统、彻底的安全隐患排查，抓紧完善安全管理体系，依法监管。

私车报废新规征求意见稿

针对机动车的报废问题，商务部日前了《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》。该征求意见稿主要通过营运车辆和非营运车辆两个方面对机动车的报废规定进行了划分。营运车辆都有年限限制，营运车辆从小、微型出租车到中型营运载客汽车，报废年限从8年到15年不等。而非营运车辆即私车，除了大、中型非营运载客汽车有20年的报废年限限制，其他车型都没有年限限制。