改装你的名牌车

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尽管在国内改装爱车受到种种限制,不过厂商还是将各大名牌套装融入其中,成为最佳卖点。5款名牌套装车,是我们送给你的初秋礼物。

三菱Evo.8 MR FireSports套装

明星专属

曾专门为成龙定制过三菱Evo.8 MR的日本FireSports,把这部汽缸容量为3.5升的四驱车打造成房车式的享受,跑车式的感觉。2升Turbo引擎舱仍有大量“龙”字碳纤维装饰,动力超过300马力。这辆由日本FireSports公司专为成龙而炮制的三菱Evo.8 MR,俗称八代半,这种风格一直延续到现在。

改装车身以轻量碳纤维制造的包围,除了令外形更添辣味之外,也有实质的扰流作用,有助加强高速行车的稳定性。全套排气喉改用轻量钛金属制造,排气声尖锐悦耳,好像喷射机一样。

车厢换上大量灰白色碳纤维装饰,车身包围均经特别设计,以轻量而昂贵的碳纤维制造。车子内外,包括轮圈盖、地毯、表板都印有龙字徽章,霸气十足。

雷克萨斯LFA 纽博格林套装

高价诱惑

纽博格林赛道上,雷克萨斯LFA已经逼近了玛莎拉蒂MC-12。获得佳绩后,原本限量500台的跑车变本加厉,推出更高端的纽博格林套装,这回限量50台,而且价格奇高。标准版的LFA售价高达37.5万美元,纽博格林版升级费用高达7万美元,如果选择马特黑颜色版则要再支付2万美元,加上杂七杂八的各种费用,整个套装下来,至少需要10万美元的费用。

想知道这10万美元都买了什么?首先是原装4.8升V10发动机的动力升级,现在最大功率达到562马力,相比标准版提升近10马力,变速箱也进行了改进,换挡速度仅为0.15秒。应该说更多的工夫下到了底盘的调校上,使用了风格更为运动化的悬挂,独有的黑色轮毂以及抓地力更强的轮胎也明显提升了车子的操控性,更大的前部扰流器和固定式后风翼则改善了高速时的下压力。

既然在价格上有向法拉利靠近的趋势,在服务上雷克萨斯准备了一系列的专属特权给客户,比如可以在林德国会酒店、纽博格林汽车旅馆拥有私人停车位,纽博格林首席驾驶培训师的私人课程训练,带纽博格林标志的夹克,还有一年的纽博格林Nordschleife使用权,Werk公园的进入权等。这些比起法拉利在珠海或者上海赛道上的专属课程,更具诱惑力。

奔驰T65 RS VANISH BRABUS套装

邪恶快速旋风

改装厂商博速(Brabus)对梅赛德斯-奔驰SL 65 AMG Black Series进行深入改装后,萌生出的是一股黑色旋风。这股旋风,具有变态般的车速。查看细节你会发现,改装后,SL 65 AMG Black Series进行的改动包括新的双涡轮增压器、4个中冷器、重新编程的ECU以及不锈钢高性能排气管和自由流量金属催化转化器。对于这个百公里加速3秒多一点的家伙来说,功率达到了800马力。在国内购买到这款车型并不困难,不过,在什么地方驾驭它,才是你最应该思考的。

斯巴鲁翼豹H&R套装

平民升降

身为鲨族的最新接班人,斯巴鲁翼豹改装版骨子里那一贯的运动气息可是丝毫掩饰不住,作为最亲民的改装品牌,登门造访者络绎不绝。为了符合日常代步需求,全新翼豹悬架系统设定了较长的悬架行程与偏软的阻尼设定,或多或少减低了些杀弯信心。为了破解此疑虑,底盘改装达人H&R针对翼豹WRX 2.5L车款推出了全新的短弹簧套件,换装名为Type G3的套件后,车身高度可降低35〜40毫米,且悬架系统经过此挤压,阻尼反应更为硬朗,回复效率也更为快速。

保时捷911 TURBO TECHART套装

升级911

这个套件是保时捷迷们的最爱,颇具传奇色彩的TECHART,将汽车与空气融为一体,随风疾驰。Porsche改装工作室推出的2010款911 Turbo再修饰,让原本就运动感极强的911更上一层楼。与早前推出的Aerodynamic Kit I相比,Aerodynamic Kit II更是改善之前产品不足之处以满足玩家所需,采用碳纤维与耐磨聚氨酯材质制成的空气动力套件在品质上更能够获得保障。就外观上看,TECHART工程师除了给予最佳美学设计之外,好的空气动力学套件同样也有密不可分的关系,独特前后扰流设计不但能够有效降低车头抬升的效应,有效减轻车尾乱流,且提供更为充足下压力,此外全新设计不但能导入更多冷空气以冷却散热系统与中冷器,对于前后刹车系统也能提供降温功效以维持精准制动力。在硬件方面,通过升级ECU程式Porsche 911 Turbo可多压榨出70马力,这绝对是值得兴奋的一件事。

知名改装品牌

BRABUS:奔驰御用的改装厂商,获德国机动车辆管理局认可,高效能硬件都出于此。

TECHART:精通对高性能跑车的动力提升,升级时间较长,换言之,保值空间大。