架空10kV配电线路常见故障分析及防护措施

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摘要：由于10kV架空配电线路长期处于露天工作条件下，加之配电线路点多、线长、面广，结线方式复杂的特点，使得运行中的10kv架空配电线路故障频发。文章针对10kV架空配电线路的常见故障进行了归类和分析，并针对这些常见故障提出了防护措施。

关键词：架空10kV；配电线路；常见故障归类；防护措施

中图分类号：TM755 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）33-0053-02

近些年来，笔者所在的惠东县经济发展迅速，加之南方地区电力本身吃紧，对我县供电的电能质量和可靠性提出了越来越高的要求。对10kV架空配电线路的常见故障进行归类和分析，找出配电网中存在的薄弱点，并有针对性地提出防护措施，这对提高供电的可靠性、提高配电网管理水平具有重要意义。

1 架空10kV配电线路常见故障的种类

线路故障是指线路运行过程中由于某些原因使得配电线路、设备及设施出现功能丧失，并造成被迫性的电路停运事件。配电线路的常见故障可以简单地分为以下五类：

（1）由于外力破坏性事件造成的线路故障：例如挖掘机挖断电缆、车辆载货过高导致刮断输电线路、车辆发生车祸撞坏电杆等。

（2）配电设备、线路设备的质量不过关导致的接点

短路。

（3）气候变化、季节交替造成线路故障：气候、季节的变化带来的灾难性天气情况（例如大风天气、雷电天气）常常会导致电杆倾斜或倒塌、输电线路烧坏、线路故障跳闸停电等事故。

（4）生物原因导致电路故障：例如小动物进入配电室、树木不断长高搭接或倒压在输电线路上造成故障等。

（5）管理维护中出现疏漏：例如巡查不到位、维护经验不足等原因引发线路故障。

2 架空10kV配电线路常见故障的分析

2.1 对外力破坏性事件造成线路故障的分析

由于10kV架空输电线路需要面向用户端，其输电通道复杂而且多变。线路所经过的各类堆积物、构筑物、建筑物、道路过多，导致线路故障发生的几率大大增加。而且在城区大部分区域，输电线路大都是架设在道路两旁，随着机动车数量的不断增加，汽车撞杆的发生率大大增加。而部分驾驶员无视驾驶规则，进行超高驾驶也使得刮断输电线路的事故频频发生。

2.2 配电、线路设备自身缺陷造成线路故障的分析

配电设备和线路设备的质量好坏直接影响着配电网的安全性。在部分农村进行电网改造的时候，相关单位一味追求低价而导致部分劣质设备进入电网，为电网安全埋下了巨大隐患。另外，输电线路线投运时间较长、线路未改造、设备老化严重等问题也是输电线路故障率居高不下的重要原因。

2.3 对季节气候变化带来的线路故障的分析

2.3.1 春秋季节大风天气容易造成输电线路（非绝缘导线）之间发生短路放电或者绝缘子闪络现象而导致导线被烧坏。另外，大风天气还会将树木、广告牌等杂物刮倒而倒压在线路上，甚至压断输电线路，从而引发输电线路

事故。

2.3.2 在雨水集中的七八月份，由于农网电线杆杆基多为土埋，大量的雨水冲刷和浸泡容易造成发生电杆倾斜或倒塌事故。而且大雨会引起导线与金具或其他金具之间短路放电，引发线路故障。

2.3.3 在雷雨季节，雷电天气对10kV架空输电线路的影响相对严重，输电线路容易遭受雷击而导致避雷器爆裂，绝缘闪络、断线等故障。首先是因为绝缘子的质量不过关或存在隐患运行，尤其是P-15kV针式绝缘子质量存在缺陷，在雷击时会导致10kV输电线路接地或相间短路。其次是10kV输电线路的防雷措施不足。一般而言，10kV输电线路没有避雷线，在一些空旷、容易遭受雷击的区域，线路直击雷或感应雷过电压就会在线路设备薄弱之处寻找出路，造成线路损害。另外，输电线路中一些避雷器的性能下降甚至已经失效。而部分专变用户对避雷器的重要性认识不足，对相关部门的预试工作不理解、不支持，导致一些淘汰型号或耐压能力、泄流能力不合格的避雷器仍然在输电线路中运行，为雷电天气下的安全问题埋下巨大隐患。最后是因为地极的不合格。接地装置年久失修，地下连接部位被锈蚀，使得接地电阻值达不到要求，泄流能力低，造成雷击电流不能快速流入大地，残压过高。近些年，因为雷击而导致的线路故障跳闸率一直居高不下，对架空输电线路的安全运行产生了严重威胁。

2.3.4 冬季气候寒冷、风力较大。冬季大风天气容易造成倒杆断杆事件。当风力过大而且是下雪天气的时候，容易引发绝缘闪络故障。

2.4 对树障引起的线路故障的分析

树障是引发线路跳闸的一个重要原因，尤其在恶劣的大风大雨天气条件下速断动作跳闸，其中可以重合成功的很有可能就是树障造成的。大树的枝叶搭在输电线路上很容易造成线路短路事件，在大风条件下也很可能由于树枝被刮断而造成断线事故。同时，树障的清理也面临着难砍伐、难修剪的难题，与树主的关系也不易协调，甚至出现随清随种的情况，给输电线路的安全带来巨大的隐患。

2.5 对管理维护引起的线路故障的分析

部分管理人员对工作责任心不强、业务素质不过关，导致输电线路中出现的线路缺陷和设备缺陷不能及时被发现解决。另外，巡维人员的技术水平不过关、运行经验不够丰富，在日常的巡查和维护当中无法查出架空线路中存在的缺陷和安全隐患，从而造成了巡视不到位、消缺不及时的情况，进而引发输电线路出现故障。

3 配电线路的防护措施

3.1 加强对电力设施的保护

运行单位要加大对《电力设施保护条例》和《电力法》的宣传，开展对广大群众的护线宣传和电力知识教育，使全社会形成自觉保护电力设施的良好风气。对于易受外力破坏的区域要加强警告、标志的设立，也可以通过对电力设施喷涂醒目的反光漆、设立反光标志管等措施来引起车辆驾驶员的注意，以保护电力设施。还要加强对电力设施的巡视工作，并对外力破坏电力设施者，尤其是偷窃者进行严厉打击。另外，还应加强对配电线路的巡视并做好对道路的清障工作，及时清理对配电线路造成安全隐患的树木。

3.2 加强对多雷区的线路保护

对雷电区的配电线路要采取专业防雷措施以降低跳闸率，保护配电线路。其中，安装线路避雷器是当前情况下一个简单有效的方法。电力部门应加大对配电线路的投入力度，让更多的避雷器出现在10kV配电线路之中，还要加强对已安装的避雷器的检查工作，对于不符合要求的避雷器，应该进行及时维修和更换，避免造成更大的经济损失。同时，电力部门也要积极寻找新科技、新技术并应用到防雷工作当中。还要提高绝缘子的耐雷水平，提高线路的防雷能力；加强对接地网的重视，坚持定期检查，确保接地网的接地阻值合格。另外，电力部门还应该加强与气象部门之间的联系，在雷电天气到来之前及时预警预报，提前做好应急预案和防范措施，最大限度地减少和避免雷电天气带来的损失。

3.3 加强对配电网污闪事故的防范

配电运行部门应当加大对防污工作的重视程度，对于污秽严重的地区做好调查和分析工作。要加大重污秽域内的配电线路的外绝缘爬距，使其符合电瓷外绝缘所在地区污秽等级的要求，还要留出适当的裕度，并适当提高绝缘配置。电力部门要以盐度监测为参考数据进行污秽等级的划分，并结合运行维护情况，合理安排对污秽的清理工作。另外，电力部门还应注意对污秽区域内配电线路瓷绝缘子的检测工作，一般3～5年进行一次。

3.4 加强对配电线路的检查和维护

运行管理部门应针对各地情况合理安排检查维修计划，如期对输电线路进行检修，及时发现输电线路中的线路故障和安全隐患，努力做到防患于未然。对于降水量较大的地区，电力部门还应做好对洪水冲泡区内输电线路以及输电设备的调查和统计，对存在安全隐患的地方要尽早做出处理，并针对不同情况做好应急预案。

3.5 加强运行管理工作

对运行部门而言，运行人员应严格遵守运行规定的要求，坚决落实定期巡视制度，端正工作态度，做到不漏巡、不漏报，对输电设备中存在的缺陷要及时发现、及时上报。同时也要求电力管理部门提高工作责任心和技术能力，严格按照国家标准对设备进行检查验收。对于无法达到要求的电力设备，应坚决予以拒绝，保证每一台进入配电网的设备都手续完备、质量过关。

4 结语

10kV架空配电线路是直接连接电力系统和用户的重要环节，确保电力运行安全，是我们电力部门义不容辞的责任。面对其复杂多变的运行环境，我们理应加大对10kV配电网的维护工作的重视程度，为用户提供高质量的电能，更好地满足社会经济发展的需要。

参考文献

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