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从伊盟坐车到塞上古城榆林,已是第三次了。
记得前两次是在1984年的冬天。我坐在大巴里,冷清清地望着窗外,大漠里的沙蒿、荆条和红柳,虽然都落了绿色的叶片,但那细长的密匝匝的丛丛红柳,远处的如一堆堆火烧云,近处的仿佛透着红色的血脉,在鄂尔多斯的寒风中摆弄她纤细的腰肢。你不能不爱慕地惊叹她是沙漠中的红姑娘!
她不只是沙漠中的红姑娘,她还应该是巾帼英雄呢!农民把成熟的柳条割下来,编织成一片一片的柳芭,再把一片一片的柳芭子铺在沙漠上,十里百里地铺下去,于是沙漠上就筑成了柳芭子公路。汽车就变成了沙漠之舟,负重的骆驼望着它妒嫉得吹鼻子。但当时我望着这种柳芭子公路,心里就想起过一个被认为是天方夜谭的故事。
其实,那故事是真实的,并没有浪漫的虚构,发生在50年代初。有一天,西安某公路机关接到一个告急电话:“公路着火了!”接电话的年轻人连火的方位也没有问,就断定这纯系疯言疯语。公路怎么会着火呢?是的,坐在西安城里的人听到公路着火,无异于听到自来水着火一样。当然,如果你走走这种柳芭公路,就会发现沙漠中的柳芭子异常干燥,车轮会把那一枝枝柳条压扁,甚至压成一丝一丝的,如棉似絮。若有粗心人从车上扔下烟头,百十里一段一段的柳芭子怎能不着火。火再趁沙漠中的老黄风,犹如飞奔的火龙,追逐着汽车,那是何等惊心动魄的悲壮场面!
红柳姑娘在大火中化为灰烬,随风撒入沙漠,结束她悲壮的一生。
沙漠公路如果断了柳芭,汽车在虚沙之中的艰难爬行我是见过并在《山高水长两万里》那篇文章中做过描述的:“汽车进了大漠虚沙中,寸步难行。但聪明的司机会从车厢里抽下两根自备的约摸丈把长的木椽,分别放在车两边前轮胎的夹缝中,让汽车吼叫挣扎,慢慢沿木而至尽头,再从车后抽出那两根椽,换到车前,再吼叫挣扎,如此反复,艰难前进。”
今天,从包头之南的伊盟坐上大巴,行走在直通榆林的平坦而宽阔的柏油公路上,想想公路着火,沿木爬行,仿佛是我自己给红柳姑娘编织的童话。
大漠往日的荒凉片断虽然时时还会出现在眼前,但公路的两边,却完全是另一派新景观了:饭店、车铺、百货、土产……如一丛一丛的红柳,惹人眼目!有些小楼顶修成城垛形,作为装饰,有些店起名“长城”、“塞上”、“红柳”等等,西部开发带来的繁荣与古老的长城文化融合得真叫人激动!