神龙跨越 2期

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在神龙的产品序列中，东风雪铁龙旗下车型世嘉无疑占据着重要地位。2013年，新世嘉年销量突破10万辆，连续四年坐稳神龙汽车单一车型销量的“冠军宝座”，成为神龙公司鏖战中级车市场的利器。

2013年度，伴随着中国汽车市场增长的东风，神龙汽车终于扬眉吐气了一回。2013年12月底，神龙公司全年销量正式突破55万辆，由此神龙汽车超额实现年初50万销量目标，年销量首次来到55万辆新台阶，同比实现25%的快速增长。据乘联会的数据显示，神龙汽车也顺利进入中国乘用车市场年销量的前十位，排名第十。

其中，神龙汽车旗下双品牌东风雪铁龙、东风标致分别实现累计销售突破28万辆和27万辆，同比均增长25%。按照神龙的计划，2014年，神龙公司将进一步加速“三年倍增计划“的推进，全年将向“65万辆“的新目标进发。而来自2014年1月份的数据则显示，神龙公司月销量首次跨越60000辆新台阶，实现整车销售65033辆，同比增长19.51%，再创历史新高，实现新年开门红。显然，2013年的强劲势头在2014年开年得到了延续，这无疑为实现神龙汽车“三年倍增计划”迈出了坚实一步。

产品发力

在神龙的产品序列中，东风雪铁龙旗下世嘉无疑占据着重要地位。2013年，新世嘉年销量突破10万辆，连续四年坐稳神龙汽车单一车型销量 的“冠军宝座”，成为神龙公司鏖战中级车市场的利器。早在2009年，新世嘉三厢车型甫一上市，便进入中级车市场销量三强；2010年，成为神龙汽车首个单一产品销量成功突破10万辆级的产品，并在接下来的市场争夺中，月均销量持续“破万”，占据着中国中级车市场的第一阵营。

2013年4月，全新世嘉搭载公司“E动战略”1.6 CVVT发动机和全新AT8智能手自一体变速箱正式上市。截至2013年底，世嘉在东风雪铁龙年销量占比近35%。同时，东风标致308作为神龙汽车旗下一款老车型，2013年表现也极为抢眼。2013年全年月销量达5000辆以上，12月更是达到11804辆，一举跃入“万辆俱乐部”，全年销量突破8万辆。

除此以外，2013年年初投放的全新产品C4L，随着产品线的不断丰富，销量持续攀升，11月份客户订单突破10000辆，一车难求；而来自2014年一月的数据显示，C4L走势强劲，实现销售7746辆，同比大增78%。而首款SUV――东风标致3008自 2013年初投放以来，走势稳健强劲，两款全新产品的市场贡献率达20%。

双拳出击

纵观全年，神龙汽车能在竞争激烈的中国车市取得不俗业绩，要归功于其成功的品牌定位、愈加丰富的产品线、积极的市场策略，以及不断壮大的经销商服务网络。其中，产品线的不断壮大，特别是新车型的持续投入市场成为神龙汽车取胜的法宝。

2013年以来，神龙公司先后投放了东风雪铁龙新C5、C4L、新世嘉、全新爱丽舍，东风标致3008、新308、301等新产品；与此同时，以提升动力总成及其新能源技术为先导的“E动战略”持续加速，相继推出的1.6LCVVT、1.6THP、1.8LCVVT三款高效、经济、环保的发动机及最新技术集成的STT（智能启停系统）系统，先后匹配双品牌系列的多款产品，促进了产品技术、性能配置的全面升级，优化和拓宽了产品结构，市场竞争不断发力。“E动战略“持续加速，不断加大的中国投资力度和产品技术导入，也促使神龙汽车产品和品牌竞争力进一步增强。

神龙汽车（包括东风标致、东风雪铁龙）未来三年将有11款新车投放市场，动力总成也将在2015年完成更新换代。为实现2014年65万辆的销量目标，神龙公司还将投放三款全新车型，包括标致2008、标致全新中级车和C5的涡轮增压版，东雪的首款SUV车型也将于今年亮相。马年，神龙跨越在即。