热风席卷雪邦

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇热风席卷雪邦范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

9月1日，马来西亚独立干禧杯12小时耐力赛于著名的雪邦F1赛车场举行。不同于一般汽车赛事，耐力赛一向与艰苦、挑战体能与心理极限以及团队合作精神紧密相连，影响取胜的因素不仅仅是赛车及赛手，更需要整个团队密切配合，甚至包活一点点运气成分，也正因如此，汽车耐力赛才具有了其独特的魅力。

按照此次耐力赛的赛事规则，3名赛车手组成一队，每队车手轮流驾驶赛车竞赛；比赛的发车顺序将由排位赛的成绩决定，三名车手分别做出的最快单圈成绩叠加在一起作为最终排位成绩；正式比赛中，每位赛车手最多可连续驾驶75分钟，最长累计驾驶时间为5个小时，在12个小时里完成比赛距离最长的团队获胜。

来自世界各地的24名车手以自由组合的方式驾驶8辆尚酷R赛车参加房车组（Tourjng Production）的角逐，其中包括由2011年尚酷R杯年度冠军蒙特西，2010年尚酷R杯年度冠军、法拉利挑战赛赛事总监安德烈亚和拥有丰富卡丁经验的尼格罗三名意大利车手驾驶的88号赛车，美籍华裔新星程飞、中国香港车手陆恭和和日本车手平中克幸驾驶的89号赛车，以及由3名实力雄厚的中国车手袁波、包金龙和尹海涛驾驶的90号赛车等。值得注意的是，此次参赛的还有由德大众赛车车手交流项目带来的2012赛季德国尚酷R杯的积分领跑者瑞典人尼尔森和在德国尚酷R杯名次靠前的丹麦19岁女车手嘉婷，他们同一名马来西亚女车手丝艾同驾驶着94号赛车。经过排位赛，89号、94号以及88号位于尚酷组前3名发车。

比赛于中午12点开始，整个过程可谓一波三折，充满了各种插曲。全场29辆赛车在安全车的带领下完成暖胎圈，顺利进入发车圈。驾驶88号赛车的蒙特西势头猛劲，迅速完成超车排在领先的位置，然而比赛进行到四十分钟时，蒙特西的赛车提前回到维修区更换轮胎，由于车队沟通问题88号赛车本次进站损失了2圈比赛的时间，再回到赛道上已经是排在8辆尚酷R赛车的末位，再次验证了团队合作在耐力赛事中的重要性。

接下来的比赛中，89号赛车发挥出色，排在全场第十六名。在第三次进站完成之后，90号赛车因故障停在维修通道入口附近，赛会随即出动安全车。随后89号赛车也因为故障停在4号弯中，好在车手程飞在技师的指导下亲自动手将赛车脱离困境，但是已经落后不少。接下来由德国尚酷军团驾驶的94号赛车以较大优势领跑尚酷车队，但不幸的是在比赛进行至第六小时时水箱发生故障，随后进站维修耽误了十余圈的时间。

随着前几名赛车相继出现意外，由中国香港邝氏兄弟驾驶的91号成为一匹黑马，排名全场第17并开始领跑尚酷车队。在初始阶段出现意外的由意大利组合驾驶的88号则凭借稳健的发挥逐渐缩小了差距，终于在第九小时超越了91号赛车排在尚酷军团第一位并最终以全场第12名、尚酷R杯赛车第一名的成绩完赛。

大众汽车中国赛车运动总监吕柯在赛后表示：“这场比赛很令人兴奋，团队合作、技师、工程师对耐力赛非常重要。我们看到赢得比赛的车队并不是拥有最快圈速的车队，如何实现团队配合，将有限的资源合理分配到比赛中的每一分钟、每一个环节，是制胜的关键。在雪邦赛道这样高温潮湿的环境下，加之同场竞技的大马力赛车在行驶过程中带来的影响，我们的车手基本完成了250圈之多的比赛，已经是对我们实力的最好证明。赛车在比赛中的稳定表现和强劲的竞争力，进一步展现了Scirocco R赛车在专业赛车领域的实力与魅力。我很期待两周后我们在雪邦的第九、第十回合的争夺。”