泡沫混凝土在路桥过渡段的应用及质量控制措施

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摘要：在市政路桥施工中，路桥过渡段出现不均匀沉降而引发桥头跳车是最为常见的问题，也多年来困扰市政道路的一大难题，泡沫混凝土具有轻质性、低压缩性、稳定性好并且其施工较简便的特性，能有效的降低垂直载荷，可以有效的解决这一问题。本文通过实际施工经验来探讨在路桥过渡段泡沫混凝土应用的作用和泡沫混凝土施工过程中的质量控制。

关键词：路桥过渡段；泡沫混凝土；质量控制

随着城市的快速发展，人民对市政道路及路桥的要求也越来越高，快速、安全、舒适和经济的已经成为城市道路发展的方向，在市政路桥施工中，路桥过渡段出现不均匀沉降而引发桥头跳车尤其是软土地基中是最为常见的问题，直接影响到其使用性能和运输效益。由于各种因素的影响，在用常规的方法来处理“桥头跳车”这个问题，都未能取得很好的效果。并且“桥头跳车”问题也导致产生道路高额的维护费用，影响城市道路的快速、安全、舒适和经济等性能。因此，寻求一种新工艺，对解决“桥头跳车”这个问题有重要的意义。

泡沫混凝土又称发泡水泥，泡沫混凝土具有轻质性、低压缩性、稳定性好并且其施工较简便，能有效的降低垂直载荷，同时对路桥侧向载荷具有减少沉降和减少不均匀沉降，可以有效的防止台背路堤填料本身的工后沉降，有效的控制处理了“桥头跳车”这一常见问题，并且泡沫混凝土还具有耐久性好、施工较简便，从而能有效的降低工程成本及后期的维护费用等。

一、在市政路桥过渡段泡沫混凝土的应用作用

1.降低路基承载力需求，在市政路桥过段采用泡沫混凝土作为路基填料，由于其性质能较大的减轻台后回填料的自重，因此，对地基的承载力的要求就可以降低了很多。所以在一部分路段地基可以不需要进行特殊的处理。当台后填方越高、自重越大的时候，桥台柱受到的侧压力也就越大，这样会对桥梁的安全性及耐久度产生极大的影响，这要求其稳定性较高和地基承载力较强。在使用泡沫混凝土作为过渡段的路基填料时，能更好的解决台后回填的侧压力的问题，从而提升桥梁的安全性及耐久度，还能解决挡墙过高存在的安全隐患。

2.在市政路桥过段采用泡沫混凝土作为路基填料，可以有效的节约部分地基处理成本，并且利用其整体性好的特点可以直立填筑，使其与柱式桥台形成一个整体，不但可以节约空间，还可以不用考虑其压实度的问题，从而减少了桥梁的造价成本。

3. 在市政路桥过渡段出现不均匀沉降而引发桥头跳车是最为常见的问题，在路桥过段采用泡沫混凝土作为路基填料，就是基于其轻质性、低压缩性、整体性好等特性，可以有效的避免或减少这类差异沉降，而使桥头跳车的现象减少。

4.采用泡沫混凝土作为台后填料，因为泡沫混凝土施工处理的特殊性，相比以往采用粉煤灰、石灰土等作为填料要环保得多，不但避免了施工产生的大量的粉尘污染问题，还能有效的控制成本节约资金，起到环保经济的作用。

二、泡沫混凝土施工过程中的质量控制措施

1.施工前控制

泡沫混凝土的主要原材料有：水泥、水、发泡剂和外加剂。①在选择泡沫混凝土主材料水泥品种时，必须按照实际需求，材料完全达标合格了才能进场，特别注意水泥的质量，因为其对泡沫混凝土的强度、结构、成型都有较大的影响。为了避免发生掉角、坍塌等质量问题，所以得选用早强水泥，并尽早拆模。②外加剂的作用主要是起改善泡沫混凝土的性能，选用时应考虑满足泡沫混凝土抗压强度、流动度、气泡稳定性的要求。③在选择发泡剂时应采用能产生大量的均匀、细微和其稳定性较高的类型，在使用时，为了更使其性能更稳定可以添加稳泡剂。对泡沫的质量控制应该如下：l小时的泌水量不超过80ml；l小时后泡沫的沉陷距不超过10mm；泡沫的倍数不小于20倍。④为保证泡沫混凝土的使用性能，在选用集料时可以选择一些能改善泡沫混凝土的密度和力学性能的轻质集料，如硅石粉、矿渣、砂、膨胀珍珠岩等。⑤配合比设计，在施工前，泡沫混凝土的配合比要根据设计强度、湿容重、流动性等进行试配确定好，并要进行配比设计实验，测试各项性能是否达到物理力学的要求，以便最终确定采用那些材料的施工最佳配合比。

2.施工中控制

2.1地基处理

在施工前，就应该清理干净并整平桥头路段基底，按要求标准挖好每层的台阶，以便泡沫混凝土能与地基更好的结合在一起。确保桥头路段的使用寿命更长。对于泡沫混凝土中的预埋件、预留孔（水管、排水孔等）必须要在施工前做好，并根据工程设计图纸安装好，在浇筑后的桥头路段上严禁一切凿孔打洞，而确保其质量和使用寿命。

2.2配合比控制

在拌和时，必须严格根据设计实验好的配合比进行投料。采用电子称计量的方式对于水泥、集料等各材料进行计量，并应严格控制好水灰比，一般在水泥加水后的30min后加入泡沫，泡沫应大小均匀、细微、稳定、黏度好。

2.3表面起皮、泛砂的质量控制

在浇灌后，初期被雨淋或养护不当被水冲就可能会出现表面起皮、泛砂的现象，为保证质量，可以采取以下几点做好防护：一是施工尽量选择在天气较好的进行，保证连续几天无雨的天气施工；二是为预防在施工时，突然出现下雨天气，要准备好防雨用具，三是实施正确恰当的养护措施，控制好养护时间，养护的好坏将直接影响混凝土的强度。

2.4浇筑工艺控制以及防止泡沫破裂的措施

根据泡沫混凝土的制作工艺，其宜就近配制，采用管道泵进行输送，出料口保持与浇筑面水平，不能直接从高处倾倒下来。泡沫混凝土最后都是直接输送到位，避免二次转运。如果实在出现必须要二次转运的情况下，施工人员也必须要按照规范要求用小桶转运并慢慢地贴地倾倒，不能用铁锹抛运而致使泡沫破裂，对泡沫混凝土施工时，要控制一次性浇筑高度不得超过1米，以0.6米为宜。尽量在施工时施工一次到位；在泡沫混凝土固化前应该避免对其进行扰动，为避免人员和车辆辗压泡沫混凝土，在施工时采用倒退施工路线进行施工；在刮平后就马上盖上薄膜并封闭，48小时内不允许任何人员在上面走动。

2.5泡沫混凝土性能控制

在泡沫混凝土中掺加砂子能提高其的稳定性和减少其的收缩，但是掺加砂子过多时就会对泡沫混凝土的体积密度产生影响。而发泡剂的用量多少可以直接影响到泡沫混凝土的强度。因此，在对砂子和发泡剂的使用上要控制好其配比。

3.检验验收

在进行泡沫混凝土施工时，应按照配比标准检验其湿容重和流动度的。在施工完后，要对混凝土的强度、外观质量、沉降缝设置、顶面高程及尺寸偏差等进行检验。其中强度检验试件必须在混凝土施工的过程中取样制作，每800m3一个检验批，制作试件两组，用于抗压强度检测（试件尺寸100×100×l00m）。标养28d后送检，主要检测项目一般为：干容重、抗压强度等主要指标。

三、结束语

在已经采用泡沫混凝土施工工艺用泡沫混凝土来填料的路桥过渡段，其整体性和稳定性都良好，极大的减少了工后沉降的问题，有效的避免桥头跳车现象的出现，并且由于泡沫混凝土施工较简便快捷，不仅大大的缩短了工期，还为整个项目工程节约了投资成本。而且能有效的减少了桥台的侧压力，使桥台结构的使用寿命更长。同时采用泡沫混凝土作为台后填料，则由于其施工处理的特殊性，有效地减免粉尘污染，从而起到了环保作用。

参考文献：

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