乘坐飞艇去旅行

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EDITOR　韩　贤

十月，乘坐飞艇去旅行吧!――没有人会否认我们在痴人说梦。这的确是个梦。飞翔，从来就是人类的梦想。坐热气球已经是很惬意的事了，乘坐飞艇岂不是为我们的飞行梦想更添一抹童话般的色彩?因为那个胖乎乎的大精灵让人充满了幻想。据美国全国广播公司(NBC)在一次观众的问卷调查中发现：美国民众把“乘坐飞艇”列为人生必做的50件事之一，拥有梦幻般外表的飞艇点燃了一代代美国人对天空的憧憬，如今又驶向中国。

飞艇如何飞起来?

2006年9月，固特异“领航者”号飞艇首飞中国，在中国，人们对飞艇的了解还比较少。与飞机相比，飞艇在许多领域更有优势。比如，飞艇可以实现垂直起降，它留空时间长、可长时间悬停或缓慢行进，却不因此消耗燃料，而且飞艇的噪音小、污染少，内部使用氦气填充，会比较安全。根据计算，用飞艇运送一吨货物的费用，要比飞机少68％，比直升机少94％，比火车少一半。在即将到来的2008年北京奥运会，飞艇也将承担至关重要的安保和电视转播任务。

飞艇的构造是一项耗资巨大的工程。她需要11公斤的氦气充满整个气囊，以达到理想的起飞重量。大多数的飞行员喜欢带四个气囊，相当于44公斤的重量起飞。当飞艇飞起来的时候，气囊中的氦气就会迅速增多，气压增大。飞艇内部的气袋会不断排气，以保持气压平衡。飞艇飞得越高，越需要不断排气。当飞艇降落时，气囊气压降低．需要不断补充氦气，保持内外气压平衡。通过飞艇中螺旋推进器的工作可以完成整个操作。

当飞艇将要降落到地面的时候，需要工作人员先抓住系在飞艇锥形前端的绳子来控制它。其他人员在艇离地面很近的时候抓住吊舱上面的栏杆，然后停在一个便携的停机装置上，由艇在地面上只有一个固定点，当有风的时候，飞艇就像一个巨大的风向标。

乘坐飞艇的梦想有多远

到目前为止，固特异飞艇投入到公共服务的飞艇有40架左右，有传统的非硬式飞艇，也有气囊使用聚纤维材料制成的超轻的铁架结构飞艇。这次飞到广州的“领航者”号很少有休息时间，几乎60％的时间都花在了电视转播上。不过，每年从5月份到10月份的固定全国巡游会如期进行，而且参与到很多特别的庆祝活动或宣传，最重要的是可以满足人们乘坐飞艇的愿望。能让每个人都坐上飞艇，实现人们儿时共同的梦想，这也是他们制造飞艇的初衷，乘坐飞艇旅行终将不会是痴人说梦。

握风赶云接雨点：飞行员Clarence的空中体验

飞艇飞行的时候，受风和雨的影响比较大，如果遇到大风和大雨的时候，它是不能飞的。但如果在飞的过程中，遇有小的风和雨，那又是一种不同的享受。飞艇飞行的速度比较缓慢，也飞得低，但这两点就足以让你和大自然融为一体，能非常真切的感受到大气的流动和温度。在飞艇上，你可以看到一切美的景物，更可以伸手到窗外，握住风，追赶云，或者接住雨点，那时候感觉自己真像一只小鸟一样自由自在地在天上飞翔。