民航无线电干扰的成因与对策
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【摘要】 近年来，随着无线电通信技术的快速发展，电磁环境日益复杂，民航无线电地空通信频率受到的干扰日渐增多，给人民生命财产安全带来了极大的威胁。结合日常工作中出现的民航无线电干扰事件，本文总结了近几年来无线电干扰的几种常见类型，分析其干扰成因，并基于无线电管理层面阐述解决方法。
【关键词】 民航无线电干扰 成因 对策 管理
前言：
随着无线电通信技术的进步和发展，各种无线电业务广泛应用于各个行业领域，随之而来的无线电干扰问题也越来越多。其中，尤其以民航为代表，地空通信频率受到的干扰花样繁多，情况日益严重。
一、民航无线电干扰的类型及成因分析
1.1调频广播电台对民航频率的干扰
我国调频广播电台的频率范围为87MHz～108MHz，与民航地空通信频段118MHz～137MHz相邻，同属VHF波段。通常，调频广播电台的发射功率在几百瓦至几千瓦之间，但更有部分设台单位为了扩大覆盖面，擅自在审批功率基础上扩大发射功率，而民航地空通信所使用的发射机功率最大也只达到50瓦。相差悬殊的功率差，使得民航地空通信系统更容易受到调频广播电台的影响。
近年来广电部门不断增加设备，在安装条件受限时，采取同址同塔密集安装多套发射机，部分发射机由于设备老化、技术指标不合格等原因，极易产生杂散及带外发射；同时，由于多级放大器的非线性因素，调频广播易产生互调。当互调产生的信号与杂散产物落入民航地空通信频段内时，就会对民航频率造成干扰。
1.2“黑广播”对民航频率的干扰
马克思在《资本论》中指出：只要有适当的利润，资本就会非常胆壮起来。有100%，就会使人不顾一切法律；有300%，就会使人不怕犯罪，甚至不怕绞首的危险。“黑广播”就是这一形象的代言人。一些不法分子为了追求利益铤而走险，私设“黑广播”播放非法保健品广告。这些“黑广播”大多经过网络渠道购买获得，设备质量差，各类技术指标不合格，互调频发，且配置的天线多为全向天线，对空直接发射，在播放广告时很容易干扰到民航频段。一般一台1千瓦的“黑广播”发射机可覆盖半径为20多公里的区域，但如果天线足够高，小功率发射机也可以覆盖很大面积。由于“黑广播”的影响半径恰为飞机起飞降落的最危险阶段，如果发生问题，后果将不堪设想。
1.3大功率无绳电话对民航频率的干扰
大功率无绳电话是一种非标准的无线电发射设备，由于国家无线电管理部门并未给其分配专用频率，所以当其所使用的频率在民航地空通信频段内时，就会对飞行安全构成严重威胁。与“黑广播”相同，大功率无绳电话经过网络渠道购买获得，具有电气性能差、占用带宽大、杂散发射较多、极易产生互调干扰等特点。同时，大无绳电话的发射功率最大可达20瓦，有效半径可达10公里，而飞机的飞行高度通常在7800米至9800米之间，也就是说，这个半径足以影响到飞机经过的范围，对民航地空通信频率造成干扰。
二、民航无线电管理对策
2.1加强无委、广电、民航之间信息沟通，规范台站管理
由于民航和广电没有业务关系，双方之间相互了解较少，信息沟通不充分，所以加强无委、广电、民航三家的协调配合就变得尤为重要。广电、民航应对各自的台站进行规范管理，维护好自家设备，注重相互兼容共存的重要性，以后建让先建为标准，科学规范设台。无委要完善无线电监测网络覆盖、优化设备配置，提高对广电部门部分擅自扩大发射功率、未加装滤波器的台站的监管能力，及对“黑广播”的排查能力。
2.2充分发挥相关部门作用，坚决遏制“黑广播”蔓延
推动多元化的无线电管理，是形式发展的需要。因无委职权所限，不能越权执行其它行政职能，必须依靠有管理权的部门配合工作。针对“黑广播”的监督检查，无委应与公安和物业形成三位一体的执法模式，建立长效工作机制。在查处居民小区中的非法电台时，无委人员常常遇到无主电台或房间里有电台设备但无人居住的情况，由于职权所限，无法进入房间查处。物业公司能够及时查到业主信息并通知业主配合；必要时可派员携带各门钥匙随时跟进，为证实“黑广播”的准确位置提供便利，对执法工作起到辅助协查作用。公安可对业主或嫌疑人进行现场盘问，协助无委人员掌握详情，使其能够顺利完成对“黑广播”的查处工作。
2.3推动区域联合一体化，建立干扰排查绿色通道
以京津冀地区为例，要想减少其相互之间的无线电干扰，就要避免各地无委之间的推诿扯皮及不作为现象，建立周密、高效的常B化联动协作机制，互相监督，实现区域协同发展、资源共享。干扰事件一旦发生，能够强强结合、迅速出动，快速查清并切断干扰源，提高工作效率和干扰排查的准确度。
参 考 文 献
[1]杨乾《民航无线电通信干扰分析及防范此类干扰的对策建议》中国无线电2015-11
[2]邢保霞《对查处“黑广播”行政执法工作的思考》中国无线电2016-07