我国物流投资管理的现状及加强管理的策略

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摘要:为解决在物流投资发展中的问题,文章主要对物流投资的现状和加强投资管理的方式作了探究。

关键词:物流投资管理;产业链;资源整合;经营模式

中图分类号:F259文献标识码:A

文章编号:1009-2374 (2010)21-0153-02

1概论

事实上,我国的物流业发展比较晚,有很多物流企业都是从传统的运输企业转变而来的,其特征就是功能简易,忽视服务意识,科技含量低,信息网络的建设不完善,并且没有形成完整的产业链。

随着经济发展,物流业也随之增温,物流企业的变化发展也实现了物流企业的构成变化,除了我国现有传统物流企业还有一些外资企业,比如深圳的新科安达,虽然管理水平很高,但是在人力资源方面的成本投入太大;还有民营经济,它们都是我国物流业今后持续发展的有效保证,但现实情况中,我国的物流业要和发达国家相比还有很大的差距。

当前物流投资面临的竞争越来越激烈。为在竞争中获得优势,国际物流投资商,比如物流外商,不断地进行业务创新。这就促使了零风险物流的诞生。在国内,由于中小型企业存在着信用体系不健全的问题,所以融资渠道贫乏,生产运营的发展资金压力大。又由于对信贷金融服务需求的增加,物流运营中物流与资金流的衔接问题日益凸显。所以,研究物流投资对其进一步的了解非常重要。

2物流投资的现状

物流业在我国已经发展成了一个支柱产业群,它涉及到运输、配送、仓储、包装、流通加工、物流信息,物流设备制造、物流管理、物流投资等多个产业。在2009年申请创业板的108家企业名单中有8家物流及相关企业,成为创业板当中名副其实的行业大户,凸显物流行业的巨大投资吸引力。

目前,我国物流投资方已逐步形成金融投资业联盟、物流商业投资联盟,中国物流投资方在零风险物流投资上已走出了成功的一步,零风险物流投资流通模式创造的“供应链金融”技术能有效解决我国企业普遍存在的融资难问题,从盈利来看,厂商获得了融资,银行获得了利息收入,而物流企业也因为提供了物流信息、物流监管等服务而获得了利润。

2.1物流行业属于微利经济,增加了投资回收风险

要实现高产的物流利润,首先就要降低物流的成本,物流成本是物流产品在包装装卸、运输、储存流通加工、物流信息的整个流程中所支出的费用的综合。

社会的经济情况在不断的变化,如果物价上涨,就会导致物流企业的总体费用增加,包括了员工的薪水和产品的成本,就连汽油费、路费等物流成本都会大幅上涨,物流公司总的支出也随之增加。

为了保障物流配送的顺利完成,不少物流公司增加物流设备的购置和先进技术的引进,如增加新的车队等,其次,在客户方面,一些厂家为了防止断货,也宁愿出更多的价钱来寻找更多的车队为其送货。另外,物流业的总体成本越高,竞争就会加剧,物流业的利润也越来越少,各公司的价格也比较透明。据统计,有40%的物流企业基本没有利润,有的还一度亏损,目前,只有60%的物流企业能用微薄的利润维持企业的生存。

正是因为物流业的微薄利润,增加了投资风险,也让更多的物流投资者徘徊不前。

2.2物流市场的发展,需要新的政策法规的引导

我国物流市场在发展中还存在许多问题,主要是市场机制不健全,现有的制度规范已经不能实施发展中的物流市场。

我国现有的有关物流的制度规范都是从计划经济时代延续而来的。他们已经不能根据现有的实际情况做出调整和管理,虽然在当时它对物流企业的发展和进步起到了积极的作用,但是现代社会经济和社会环境已经有了很大的发展,以前的旧方法已经无法起到明显的作用,更难以适应我国实现全球经济区域化后的物流企业的发展,应该有新的政策出台。

3有关我国物流投资管理的几点思考

3.1引进利用新技术,加强核心竞争力

要在我国现阶段投资物流业,最重要的是要引进先进的科学技术。最新的电子物流已成为物流业发展的前景和趋势。电子物流主要是依靠先进的、集成化的信息技术手段,从而为物流业的高速发展和建立完善的产业链提供了先进的技术。

3.2拓宽市场思路,选择合适的合作伙伴,整合客户资源

对我国物流投资,应该使用第四方物流的概念,要整合客户,应该在激烈的物流市场竞争找到适合自己的物流产业方式中,并结合竞争的需要发展自己,合理利用社会环境为我们提供的资源和平台。

在合作伙伴选择上,也要选择适合自己的,并不是单纯的名声响亮就行了。与适合自己企业发展的客户资源合作才会比较充实。比如,与小企业合作的成本就会相对较高,所以,我们要选择那些信誉比较好,但规模不一定很大,客户资源一般,但不能太匮乏的物流企业来进行合作。

合作企业的客户的多少要适当把握,客户太少,企业的资源又会不足,物流成本就会变高,投资风险也更大,合作的客户太多,自己的企业运作就不能成为主角,且不能得到足够的重视,所以在物流企业选择合作伙伴的过程中,一定要选择合适的合作伙伴,来整合客户资源,达到最优配置的目的。

3.3选择规模较大的物流园区,在集约经营中凸显专业经营

物流园区有其重要的功能,就是集聚效应,物流园区可以扩大企业的交易范围,不仅增加的交易机会还扩大了交易利润。通过物流园区主要是把零散的资源完整的整合,将整个产业发展链条中的采购、供应、会展、销售、客户服务以及交易结算、物流、信息反馈等全部集合在一起,可以聚集经济发挥出高效益,不仅可以降低流通的成本,提高经营生产的利润,不但可以提高企业的竞争力,还能带动相关产业的发展和进步。

物流园区对整合物流业,提高生产经营的效率起到了很好的作用。我们可以选择大的物流园区,就可以减少垄断风险,同时还可以减少企业合作之间的成本。

总而言之,我国的物流业正在由传统的物流向现代物流转型,虽然有所发展,但是要与世界物流业的发展情况相比还有很大差距,但这是一个发展企业的大好时机,所以,我们要把握机会,全力以赴的整合企业资源,在有利的社会环境下,努力发展,实现飞跃。

4加强投资管理的策略

4.1完善服务功能,强化增值服务

欧美国家的物流业之所以发展迅速,不仅仅是因为以经济发达作为前提,更重要的是他们注重企业的服务意识,认真对待战略伙伴。如有名的英国宇航公司,该公司以制造飞机而闻名世界,他们就是专心于制造领域,把整个物流业务全部交给阿波罗金属有限公司完成,使其形成一个完整的产业链。为此,我国物流企业进行物流业务时,要不断顺应市场的变化,适应整个社会环境,拓展业务范围,发展增值物流服务,不断开展加工、配送、货代等业务,用专业的服务满足客户的需求,不断提高服务质量和效益;还要实现全方位的服务意识,增强与客户之间的联系,不断增加彼此的信任度,发展战略伙伴关系。

比如,中国储运总公司这些年来就积极地开拓相关业务,不断完善物流产业链,为海尔公司配送的货物都在以每年40%的速度增长;为小天鹅、日本三菱公司加工收入2009年增长59%;同时还于此建立良好的合作关系。

4.2要重视物流人才培养

企业的竞争实质上就是人才的竞争。只有不断加强物流人员的业务水平,不断改进现有技术和学习先进技术,才能不断发展我国的物流业。所以,我们要解决我国物流业人才紧缺的问题,主要有两种方法:一是从外部引进;二是开发内部人才。我们近两年的物流也发展还算迅速,国家并没有向外部引进人才的打算,同时外部引进也比较困难,所以就实行从内部发展。物流企业要重视所有员工的物流知识和业务培训,提高企业的整体素质。

4.3降低企业物流成本,实现资源的有效配置

物流成本就是在物流活动中所指出的整体费用,是伴随着物流活动而发生的各种费用的总和。物流成本直接反映的是物流企业活动的经济状态。物流管理的实质要求就是实事求是,即以最小的成本支出,实现最好的服务并最终实现最高的经济利益。

降低物流成本和提高物流经济效益的重点就是要实行有效的经营管理,搞好物流管理,可以实现整个物流服务环节的费用降低;并且能协调好物流的各部门,以及企业与员工或员工与员工之间的关系,从而提高物流活动的经济利益。

降低物流成本,是物流企业优秀管理的完美表现,还会关系到企业在社会竞争中的地位。通过降低物流成本,企业就能吸引到更多难以应付的客户,从而实现更高的经济利益。所以,在物流管理过程中,以降低物流成本为关键点是正确的,通过完善物流服务计划,协调和完善好各项物流活动,以减低物流服务成本和提高有效的经济效率。

4.4加强企业的竞争力

销售部门是提高销售利润的重要人工环节,为第一利润;生产部门在生存过程中降低生产成本所得的利润是第二利润;物流部门降低物流成本所得的利润称为第三利润。

近年来,受到金融风暴、全球经济危机的影响,销售行业一直处在一个状态十分低迷的环境下,其中还有一些经营销售部门严重亏损,根据这样的现象,对实现第一利润就显得困难很多。实现第二第三利润是实现企业经营利润的新要求和新方式,所以,我们要加快生产效率,节约资源,减少消耗,实现利润的最大化。

企业的物流成本主要使用在物流生产的过程中,因此,要从整体上降低物流费用,加强获得第二利润也是很重要的,对物流生产环节的合理安排,这样就可降低物流费用,但是很多企业都没真正的进行过生产的合理化,因为这是一个新型的降低成本的方式。因此,在流通环节提高物流的经济效益才是真正实现减低成本的有效方式,从而降低公司的运营成本,提高企业的市场竞争力。

参考文献

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作者简介:熊维(1982-),女,重庆人,重庆大学经济贸易学院硕士研究生,重庆教育学院经济贸易系助教,研究方向:物流管理。