开胃菜 第3期

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同一个车型既有进口又有国产无非就是两种情况，一种就是车身形式不同，另一种就是车身形式相同，但车身尺寸不同。即将先于国产版上市的进口版斯柯达Yeti就属于后者

很多厂家在将一些热门车型引进到国内生产的同时，也都愿意以进口的方式先销售一些原装产品，这就如同在主菜之前的开胃菜一样先刺激一下食客的味蕾。尽管它在分量和重要性上远比不上主菜，但也同样是全部菜肴的一部分，而且它甚至会改善人们对主菜的印象。

如果说将于晚些时候上市国产版斯柯达Yeti是一道根据中国人口味重新料理的主菜，那么即将在上海车展上市的进口版Yeti就是一盘原汁原味的开胃菜。基于大众汽车集团PQ35平台的斯柯达Yeti诞生于2009年底，尽管在技术上它与大众汽车品牌旗下的途观非常相似，但在外形风格上Yeti却采用了截然不同方案。

几乎如同方盒子一样的造型暂时让人们的思绪回到了动画片《鼹鼠的故事》所处的那个时代。斯柯达的设计师似乎有意要将Yeti与造型流线时尚的途观拉开距离。事实上，方方正正的造型使它更容易让人们联想到同样基于高尔夫平台的CDV车型开迪，这或许从另一个方面强调了它的功能性。

和包括Q3在内的大多数小型SUV相比，Yeti在内部空间上具备了很大的优势。由于采用了可以快速拆卸的后排座椅，它的行李厢容积最大可以达到1760升。而且前提还是在进口版标准车型的轴距只有2578毫米的情况下，随着国产版长轴距车型的引进，这个数字还将会被改写。

然而对于一款SUV来说，空间大只能算是实用的一方面，越野性和通过性也同样重要。这次在捷克试驾的Yeti上，带有电子限滑差速锁的四轮驱动系统都是标准配置，因此即使是在白雪皑皑的试驾场地上，Yeti也表现出了惊人的通过性能。

目前在欧洲市场上Yeti共有三款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择，其中汽油发动机分别为1.2 TSI、1.4 TSI和1.8 TSI，2.0 TDI发动机则有两个不同功率的版本。传动系统方面可以提供6挡手动变速箱和7挡双离合器DSG变速箱。不过从目前的情况看，进口到中国的车型将只有1.8 TSI发动机搭配7挡DSG变速箱一种配置。

在价格问题上，厂家并没有透露太多，但是可以肯定的是进口版车型一定不会通过价格手段来吸引用户。目前国内市场上Tiguan和Q3也都同时有进口版车型在销售，2.0 TSI车款的价格大约在35万～38万元之间，因此不出意外的话，Yeti 1.8 TSI的价格预计将在30万元左右。