岐山县道路节点景观设计

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摘要：为了提升岐山县及部分道路景观节点的绿化水平，实现“绿色岐山，美丽岐山”的建设目标，展示良好的城市形象，对县城进行了景观设计。本文从设计思路、设计方案、植物选择与造景等方面入手，对绿化景观设计进行了说明。

关键词：道路景观；设计分析

1设计思路

1.1切合周文化，突出特色

项目区位于岐山县东大门，其景观绿化设计应适宜于当地历史文化和风土民情，并展示其深厚的地域文化历史底蕴。

1.2考虑功能性，兼顾兼顾

绿化工程的设计应遵循安全行车和可持续理念，让道路功能和景观绿化融合成为一体，形成道路景观特色，促进道路景观与周围环境的融合。

1.3多元化搭配，适地适树

在设计中，要做到适地适树，适宜当地环境，适宜居民的生活习惯和喜好，以乡土树种为主，多元化搭配，宜树则树，宜草则草，发挥植物最大的生态功能和景观效果，形成反映地域文化的景观环境，赋予景观鲜活的生命力。

2设计原则

2.1生态学原则

生态学原则即“大绿”原则。道路绿化的主要功能是生态防护，防止浅层岩石塌方和滑落，保持公路边坡的水土流失。因此，在绿化形式和植物选择上，针对植物的特性，突出生态防护功能。

2.2植物学原则

充分考虑施工地点的气候特征、立地条件等综合因素，选择适宜环境的植物，增强生态效果。要求植物具有特点是：抗旱耐瘠薄，根系发达，耐粗放管理，种子丰富，发芽力强，容易更新，育苗容易并能大量繁殖，生态防护效果好。

2.3景观学原则

道路绿化属于线性绿化，空间跨度比较大，景观设计应追求大的节奏和韵律的变化，采用大手笔，形成大景观，即在整体上体现大景观，形成赏心悦目的景观绿色长廊，营造舒适优美的行车环境。

3设计方案

3.1东大门十字设计

东大门位于北环路与关中旅游环线、西宝北线交汇处，由1处圆形交通大环岛绿地和4块三角形绿地及道路外侧绿地组成。环岛绿地采用十大功劳形成一圈绿带，将金叶女贞均匀布设绿带之中，并配置黄杨球等。采用置国槐、五角枫等乔木树种作为骨干树种，并选用树形较好、耐修剪的景观树种修剪成一定造型景观。

3.2西宝北线堰河段丁字路设计

西宝北线堰河段丁字路设计采用两侧对称布局，运用丰花月季、金叶女贞、紫叶矮樱和珊瑚树进行植物构图，形成植物群落，营造大气、美观的景观环境，并行列式配置樱花和女贞，散植红叶李进行点缀。

3.3道路设计

道路绿化设计主要设计了两种配置模式，可根据不同道路特点进行选用。第一种模式采用自然式对称布局，以雪松作为背景树种，采用丁香、石楠、锦带花、珊瑚树和红瑞木进行植物构图，形成景观色块，采用樱花和女贞行列式配置进行点缀。第二种模式采用规则式对称布局，以杨树、樱花单行种植作为背景树种，采紫薇和白皮松阵列式种植，形成整齐、统一的景观效果。

4树种选择与植物景观设计

4.1树种选择的原则

①树种以乡土树种为主；②选择观赏性强的树种，形成美丽的植物景观；③树种选择应多样化，以多样化的树种形成景观丰富、结构稳定的植物景观；④以常绿树种为主，常绿树种和落叶树种结合；⑤根据环境特点，选择耐寒、耐旱、适应性强的树种，既能提高达到绿化效果，又能减少后期管护成本。

4.2树种选择

绿化设计拟选择植物20余种，主要有：雪松、白皮松、大叶女贞、杨树、紫薇、紫荆、樱花、碧桃、金叶榆、五角枫、丁香、石楠、锦带花、珊瑚树、红瑞木、丰花月季、金叶女贞、紫叶矮樱及混播等。

4.3植物景观设计

4.3.1层次丰富的植物景观。根据区域气候、植被特点和景观的需求，结合树种的生态学习性，植物景观设计以乔、灌、地被合理搭配，形成大乔层、小乔木和花灌木层、地被植物层三个层次结构，既满足植物对阳光强度的不同要求，形成了生态功能完善、群落稳定的植物景观，又满足了景观的层次感，丰富了观赏效果。

4.3.2多样化的植物群落。充分考虑树种的生态适应性，适地适树，以乡土树种为主。适当引进适宜本地的外来树种，设计中尽可能采用多种树种，以多样化的植物搭配形成丰富的植物群落。

4.3.3变化多样的景观空间。植物景观设计要根据各个景观空间的景观主题风格分别进行设计，通过不同植物景观的营造，一方面确定主调树种，使各段植物景观保持和谐统一，另一方面通过局部变化，营造丰富多彩、变化多样的植物景观。

4.3.4以人为本的绿色环境。植物景观的设计应始终遵循以人为本的原则，为游客营造景观优美、环境舒适且能满足多种需求的植物景观系统，创造人性化的绿色环境。