首都机场新航站楼工程信息弱电系统的设计与建设

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摘 要

首都机场新航站楼工程信息弱电系统的合理设计及其安全运行，对于机场建设、运输生产的顺利进行和旅客的安全、顺畅出行至关重要。本文将从首都机场新航站楼工程信息弱电系统设计的意义出发，对机场新航站楼工程信息弱电系统所包含的各个重要组成部分进行简单介绍，进而给出机场新航站楼工程信息弱电系统设计的相关措施，以确保此设计科学、合理进行，为机场生产安全及旅客人身安全提供切实、可靠的保障。

【关键词】机场 新航站楼 弱电系统

国民经济的飞速发展及科学技术的不断提高，使得人民生活水平也发生了翻天覆地的变化，中国要想成为举世瞩目的民航强国、民航大国，除了需要提高航空技术水平，更要切实提高航站楼对旅客的服务质量。为此，首都机场新航站楼工程信息弱电系统设计尤为重要。本文将对首都机场新航站楼工程信息弱电设计做以简单分析，并给出相应的设计措施。

1 机场新航站楼工程信息弱电系统设计的意义

信息弱电系统的作为机场生产安全与旅客人身安全的基本保障，在首都机场新航站楼的管理运行中具有不可替代的作用。机场新航站楼工程信息弱电系统的合理设计能够为机场管理提供准确、及时的动态信息资料，提高工作人员的工作效率，方便机场的管理，保证旅客及机场等各方面的安全。

2 机场新航站楼工程信息弱电系统概述

机场弱电系统所涵盖的内容十分广泛，包括弱电信息集成系统、航班信息显示系统、离港控制系统、安检信息管理系统、公共广播系统、时钟系统、安防系统、综合布线系统和UPS系统等各重要系统，各系统协调工作才能推动整个机场弱电系统正常运行。下面就各重要系统予以简单介绍。

2.1 信息集成系统

信息集成系统在机场弱电系统中处于领导地位，数据库AODB和智能中间件平台是信息集成系统重要的组成与支撑，使其能够创造出一个航班信息共享的环境，使得其他各机场弱电系统在其共享信息领导下进行工作，对机场新航站楼各部门的工作进行有效、统一领导与管理，促进工作效率的提高，为旅客提供最及时、准确的航班动态信息，切实提高机场新航站楼服务质量。

2.2 航班信息显示系统

航班信息显示系统以发达的计算机网络及各种优质的显示设备运作为支撑，24小时全天候更新、显示机场航班信息。航班信息显示系统是机场弱电系统中不可获取的组成部分，能够及时为旅客提供相应的航班信息，帮助旅客顺利办理乘机、候机及登机等各种相关手续。

2.3 离港控制系统

离港控制系统包括国内离港与国外离港，国内离港主要依靠前端系统和备份离港系统，而国际离港主要依靠国内与国际一体化系统平台。离港控制系统能够保证机场工作人员帮助旅客顺利办理值机手续，提高工作效率，保证航班正常安全起飞。

2.4 安检信息管理系统

安检信息管理系统是对信息集成系统、安检系统以及离港控制系统等的高度汇总，从而得到旅客全面可靠的信息，进而及时确认旅客的信息，将旅客信息反馈给各个部门，方便机场对旅客信息的管理。

2.5 公共广播系统

公共广播系统不仅是对机场有关业务进行广播，同时也对消防安全、紧急通知等工作进行及时广播，公共广播系统可以根据机场情况需要进行任意切换，可以有效保证机场工作顺利进行及旅客的人身、财产安全。

2.6 时钟系统

时钟系统不仅能够为旅客提供新航站楼的时间等信息，还可以将其时间等信息蔓延到机场各区域，为整个机场提供准确时间信息，实现信息共享。

2.7 安防系统

安防系统对于机场的安全起着决定性的作用，安防系统相对其他系统来说比较复杂，由于近些年对机场安全工作的要求不断提高，使得安防系统在原有基础上还吸收了其他先进技术，发展得越来越强大，为机场安全防范工作开展得越来越好。

2.8 综合布线系统

综合布线系统是其他各机场弱电系统协调工作的前提，综合布线系统主要包括建筑群子系统、水平子系统、管理区子系统、工作区子系统、干线子系统及设备间子系统等六部分。

3 首都机场新航站楼工程信息弱电系统设计相关措施

对首都机场新航站楼工程信息弱电系统和进行合理的设计必须从实际出发，对弱电系统的重要组成有针对性的进行设计，下面给出首都机场新航站楼弱电系统设计的相关措施。

3.1 首都机场新航站楼工程信息弱电系统设计应坚持“实事求是”

对一个机场新航站楼弱电系统进行设计之前，必须要考量机场的实际情况，对机场的规模、特点以及对弱电需求等进行全面了解后，再寻找合理的设计方案，根据机场实际情况及时进行调整，设计前要做好充分准备，收集阅读有关机场弱电系统设计案例，结合此机场的实际需要进行合理的取舍，积极吸收、引进先进科技，满足机场现代化管理与工作需要。

3.2 完善首都机场信息集成系统

首都机场信息集成系统的建立打破了传统机场信息管理模式，使得机场信息系统逐渐科学化、先进化，这种新型机场信息集成系统主要依靠计算机网络进行信息的传递与共享，从而推动机场信息管理工作的正常进行。经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高，使得机场业务不断扩展，信息量也逐渐增大，为此必须切实完善首都机场信息集成系统，实现机场信息的共享，根据情况积极转变原有模式，不断推陈出新。

3.3 整合首都机场信息并实现信息同步

离港控制系统掌握着旅客的全面信息，并通过其系统进行信息的传递，在建立机场信息集成系统之前，必须对旅客的全面信息进行整合，同时也应重视对信息的管理与传递，首都机场内部信息主要有航班时间及服务内容，而首都机场外部信息主要有航班时间、型号及所属公司等等。只有整合首都机场信息并实现信息同步，才能够切实做到为旅客提供优质服务，为工作人员及旅客带来便利，提高机场整体信誉。

4 结语

首都机场新航站楼工程信息弱电系统的设计应充分了解弱电系统各部分的特性，在此基础上根据实际需求进行有针对性的设计，设计时要注意实事求是，不断革新设计理念，积极引进先进的技术，保证一定的安全裕度，从而达到与时俱进的目的，使得首都北京更好更快地发展，使我国成为真正的民航强国。

参考文献

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[2]朱永欣.对济南遥墙国际机场信息弱电系统整体改造的思考[J].信息通信，2013，06（18）：189-190.

[3]朱永欣.机场航站楼信息弱电系统发展趋势及其节能设计[J].交通节能与环保，2013，04（15）：67-69.

作者单位

北京博维航空设施管理有限公司 北京市 100621