加强公路养护与管理的策略分析

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摘要：当前我国公路交通建设取得了巨大的发展成就，遍及城乡的公路网络有力的促进了国民经济的持续发展。然而公路在长期的服役过程中，由于车辆载荷的反复作用及自然环境的长期影响，必然会出现多种多样的损坏和病害，尤其是近年来随着交通流量的快速增长和重载货车的增加，对公路造成的损伤也明显加快。因此，如何做好公路工程的日常养护与管理工作，保障公路交通运输的安全已成为公路养护者重要的任务和工作目标。本文结合笔者的工作经验和现阶段公路养护行业的发展状态，简要分析了加强公路养护与管理的策略，以供探讨。

关键词：公路工程 养护管理 常见病害 策略分析

中图分类号：X734 文献标识码： A

一、公路养护与管理的重要作用

公路工程建成通车后，因承受交通工具的碾压、磨损和气候条件变化的影响，以及人为的破坏和修建时遗留的某些质量缺陷，公路工程的使用质量会逐渐降低。而公路工程作为重要的交通基础设施和民生工程，不仅具有重要的经济属性，同时还具有广泛的社会属性，事关经济社会的可持续健康发展。公路工程若缺乏有效的养护与管理，一旦出现质量问题，不仅会导致修复工程大量资金的投入和公路使用寿命的缩短，同时会影响交通运输的正常运行，导致道路拥堵，交通不畅、安全隐患大等问题的相继出现，进一步影响公路工程的经济效益和社会效益。因此，在公路的使用过程中必须采取相关的养护与管理措施，及时修复损坏部分并对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行更新改善，确保公路交通运输的畅通无阻和安全运行。

二、当前公路养护与管理中存在的一些问题

（一）对公路养护与管理的重视度不够

公路养护与管理是项需要长期坚持的工作，目的是最大限度地延长公路的使用寿命，不具备明显的生产效益，因此部分单位对公路的养护与管理工作缺乏足够的重视。尤其是对于资金周转困难的路管单位来说，不愿意投入很大的财力、物力对所管养公路进行有效的管理和养护。

（二）养护施工管理体制不完善

目前，公路养护行业内部体制建设不够完善，使具体工作标准不一致，内容不统一。效率低下，内部关系不理顺，单位内部缺乏竞争力和活力，部分施工人员的专业素质不高，从而影响到养护工作的总体水平。

（三）养护施工机械化率较低

部分养护单位对一些先进养护机械的适应能力较差，对其的开发利用也比较缺乏，使用频率低，具有严重的设备闲置浪费现象，且对于一些先进的养护技术没有得到有效的推广。

三、加强公路养护与管理的策略

（一）完善公路养护与管理的制度建设

养护单位对公路养护管理要设立统一的养护技术规范、管理办法和质量评定标准等，提高公路养护施工规划书的科学性、合理性。同时还要提高公路养护施工范围的布局的合理性，在进行施工范围布局时，要保尽量确保施工范围在同一区域范围内，以确保施工人员的工作效率和施工进度，加大对施工现场施工人员的管理力度，对交通指示牌及施工警示牌一定要按照相关的规定摆放在合理的位置，实现公路养护与管理的规范化、制度化和标准化。此外，要建立快速解决水毁断道的及时抢通和恶劣天气下的交通保障机制，尽量缩短养护作业周期，减少对公众出行影响。

（二）加强公路养护与管理的能力建设

随着我国公路网建设的不断完善，养护工程量剧增，部分公路因某种原因达不到原设计服务期而提早进入维修期，使得日常养护、大中修以及预防性养护等不同的养护作业内容并存。因此，养护单位必须提高机械化养护作业的比例，努力加强养护机械的组织管理，进一步提高机械的使用效益，以适应公路养护安全、快捷的作业要求。由于养护材料和养护工艺的多样性，使得养护机械的品种较多。同时为适应高速公路养护的要求，高速公路养护机械正向安全、高效、快速以及提高作业精度等方面发展。因此，公路养护单位要建立专业化的公路养护队伍，要加强对公路养护施工人员的岗位培训，以便确保施工人员能够及时的掌握新知识、新技术、新科学，提高公路养护人员的专业素质和能力。

（三）积极实行预防性养护

预防性养护就是通过定期路况调查，及时发现公路沥青路面出现的轻微破损与病害迹象，并分析研究其产生原因，有针对性的采取保护性养护措施防止微小病害进一步扩大，以减缓沥青路面使用性能恶化的速度。公路沥青路面预防性养护能及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构始终得到保护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，大大节省大修费用，并延长路面使用寿命，保持沥青路面良好的状态。

1、稀浆封层技术

稀浆封层技术是指由一定级配的骨料、乳化剂、沥青、水和添加剂按一定配合比拌和成的稀浆混合料，及时、均匀地摊铺在路面上的薄层。该技术不仅能够快速维修养护新、旧路面，对治愈沥青路面早期出现的磨损、老化、裂缝、松散、坑槽等病害，提高路面的防水、抗滑、耐磨等功能，同时稀浆封层使用的沥青材料较少，施工工艺简单，且造价较热沥青低。稀浆封层通常按封层的厚度分为细封层、中封层、粗封层。中封层宜用于预防性的养护，以修补沥青面层的松散、开裂和老化，改善路面的抗滑能力，并可用于沥青路面或水泥混凝土路面的磨耗层或者稳定类基层的封层。

2、雾封层预防性养护技术

雾封层是公路路面早期预防性养护有效的方法。当公路沥青路面正常使用几年后，路面开始出现轻微疲劳龟裂、损失细骨料的现象，并且其渗水性大大提高，路面水会经过裂缝或细骨料损伤处进入到沥青混合料中，进一步加速了路面的损坏。由于雾封层技术所用材料流动性比较大，可流入到裂缝中去，从而恢复路表沥青粘附力，填补微小裂缝和空隙，防止路表水下渗，将路面性能维持2～3年时间，推迟造价更高的养护工程，提高了道路的经济效益。

（四）积极推广养护新技术

当前，公路养护单位要大力推广沥青路面微表处技术。微表处技术是指采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外添加剂按合理配比拌合并摊铺到原路面上且能够迅速开放交通的薄层结构，可以更新并保护路面。微表处不仅可以迅速恢复和改善原路面的磨损、老化、光滑、松散、坑槽等病害，提高路面的抗滑性，改善路面平整度和行车舒适性、提高路面的使用性能和路面的耐久性，还可以提高原路面的承载力和防病害能力。对于降低路面的透水性，治理和改善路面网裂、松散等功能性破坏也有良好的效果。此外，养护单位要积极创新路面灌缝新工艺、新材料，完善防排水体系等养护措施，加大对旧路面改造，废理沥青再生利用等新技术的探索研究，加强公路路面病害的治理，逐步提高公路路面的抗灾能力。

（五）强化公路养护施工的安全管理

公路养护施工往往会给社会车辆通行带来很多的不便，堵车、并道、禁止通行在所难免，养护单位在制定了科学合理的施工组织方案后，应在正式开始施工前一定时间内，通过有关媒体告知社会。要设立施工路段提示牌，并在施工区前方的所有电子屏上显示施工路段提示字幕，或间隔设立临时提示标志，以达到警示驾驶人安全行驶之目的。施工作业必须按照作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并由施工作业单位指派专人负责维持交通。施工人员按规范操作，穿戴统一的反光标志服，严禁随意出入施工作业区域。

总结：科学的公路养护与管理策略是保障公路可持续发展的必要条件。公路养护单位要积极转变思想，牢固树立建设是发展，养护管理也是发展并且是可持续发展的观念，采取有效的措施努力提高公路养护与管理水平。

参考文献：

[1]王俊明《预防性养护》[J].石油沥青2004（6）

[2]郭忠印、李立寒《沥青路面施工与养护技术》[M].北京：人民交通出版社2003

[3]吴根有《公路养护管理的现状与对策分析》[J].科技传播2014（9）