浅谈路桥施工中的混凝土施工技术及质量控制方法

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【摘要】本文结合笔者实际工作实践，在介绍分析了路桥施工中的混凝土施工技术的同时，还对路桥施工技术的质量控制方法进行了探讨，以保证路桥工程施工质量的有效提高。

【关键词】路桥施工；混凝土施工技术；质量控制方法

最近几年以来，我国路桥工程施工项目一直在增加，其能够有效减缓公路交通的紧张局势。路桥建设管理的关键就是路桥施工技术及质量控制，另外它还是现代路桥施工企业能够赢得市场竞争的关键。通过现代路桥施工管理实际应用效果的分析，能够知道，科学的施工技术及质量控制才可以有效提高路桥工程施工质量，还能够达到施工企业管理工作的目的。

路桥施工中的混凝土施工技术

1. 对路桥施工中普通混凝土施工技术的介绍

混凝土浇筑前对钢筋、预埋件、混凝土保护层厚度（垫块）及模板等进行检查，合格之后才能浇筑混凝土，浇筑前还必须清除模板中的杂物。在浇筑时，应检查混凝土的均匀性和坍落度。应以插入式振捣器振捣为主，局部不易振实处以多个小功率附着式振捣器辅助振捣，以确保混凝土振捣密实。附着式振捣器布置要均匀，间隔距离不得超过有效半径2倍。混凝土的浇筑应连续进行，混凝土的密实标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、顶部表面呈现平坦、泛浆。浇筑时还应防止模板、钢筋的松动、变形、破裂和位移。浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护。混凝土强度建议达到设计强度的90%之后再拆模，拆模时应防止损伤混凝土。

2. 钢纤维混凝土施工技术的介绍

（1）钢纤维混凝土的优越性

抗压、抗拉及抗弯的极限强度比较高：根据实验结果，在混凝土加入适合的钢纤维时，单轴抗拉极限强度能够提高40%-50%,抗弯极限强度可以提高50%-150%。钢纤维自身未使混凝土的抗压强度明显提高，然而因为掺入了合适的钢纤维，混凝土的抗压破坏形式发生了改变，受到破坏以后，其碎而不散，所以抗压性能明显提高。

变形性能显著改善：钢纤维可以改善混凝土长期的收缩变形，混凝土的收缩率能够有效降低10%-30%，抗拉弹性模量显著提高。

耐磨性能得到提高，抗冻性能发挥良好：不同于普通混凝土，钢纤维混凝土结构可更为有效的组织营利性变得产生。对于裂缝控制和温度控制都能够起到较好的效果。

抗冲击性能良好：当纤维掺量达到0.8%～2.0%时,该混凝土可承受传统混凝土一百倍以上的冲击能力，自身韧性指标经过纤维的加强，数据大幅度增加。

纤维混凝土在开裂之后还能够保证一定负载的拉力，剪切试验过程中表现出优良的表面承载能管理，在很大程度上保证工程建筑物的物理性质的稳定。集体错动并不会对该混凝土构件的建筑物产生过大的危害。

3．施工工序流程

（1）桥面铺装前的准备工作

浇筑铺装混凝土前必须清除结合面上的浮皮，油污并用水冲洗干净，还应测量板、梁顶面标高，测点纵横间距不大于5.0m。

（2）桥面铺装的施工

准备：对建筑开工之前的施工人员进行安排，对设备加以准备工作。

铺设钢筋：按照图纸固定钢筋结构，保证整体的稳定性,钢筋网片顶面净保护层不得大于4cm，如果钢筋网片沉底必将导致铺装混凝土产生裂缝。

模板安装：严格按照图纸的要求安装模板，接头平缓。毛刺较少。测量模板顶面标高，从而控制铺装混凝土厚度，保证行车平顺。

搅拌：保证高碳钢纤维在混凝土中搅拌均匀是保证混凝土强度的首要要求。为了保证施工过程中的混凝土的强度，需要按照投料顺序和搅拌方法严格控制生产过程。这部分技术相对于传统工艺，具有明显的不同，要求更为严格的同时，还需要骨料和钢纤维的完美配比。

运输：利用搅拌车进行运输，保证混凝土结构不会出现固化现象，要求较短时间内运输到指定工区。

铺筑：均匀铺筑是基本要求。保证混凝土的质量是重要要求，搅拌之后的保存时间要求不能超过1h，对于表面处理过程的工艺掌握必须要对混凝土表面的毛刺进行必要的处理，保证相应的光滑度的同时，还不能完全失去粗糙度。

整体铺装浇筑完成之后，要保证铺装层的整体表面平滑，正如上文中所说的，保证一定程度的光滑度的同时，还要求不能完全失去粗糙度。这就要求对混凝土表面进行钢纤维的毛刺拉毛处理。

切缝：根据设计要求仅在每个墩顶设置一道横向假缝。

养护：建筑完成之后需要有相关人员对道路进行封锁，进行严格的养护工作，同时保证表面温度，避免因为温度问题造成的开裂。

二、路桥施工技术质量控制方法

1.桥头换填施工技术控制

回填工作在桥头的施工过程中显得尤为重要，而石灰土大部分在素土的包围之中，所以和素土接头之处的工程处理，对整体工程性能的提高具有非常重要的作用。台背处路基的处理，是解决这一问题的有效手段，对施工质量的提高能够起到至关重要的影响作用。统一回填石灰土，移除原有的素土，这种方法不仅仅可以一定程度上减少施工的施工费，同时还可以降低整体施工过程中出现问题的可能，对于工期的缩短也具有相应的现实意义。

2.混凝土集料质量的控制

集料的机体在总体积中应该占有百分之七十五以上的成分，所以，作为混凝土中的主要成分，应该选用质地优良，坚固耐用的材料。集料对整体结构物的影响是非常巨大的，实际使用中，集料和水泥的渗透度相差不大，对于工程的质量的影响更为明晰，所以数据上提供的安全性并不能够作为施工中的依赖。集料对于工程的整体浇注效果同样起到了非常重要的影响。桥梁施工中，应该重点把握。

集料的颗粒大小同样对混凝土的抗拉力之表产生一定程度的影响。集料颗粒过大的时候，就容易造成表面的粘接，从而产生较大的裂缝，硬化过程中也会有一定程度上的变动。但是应该注意的是，硬化过程中集料并没有出现收缩的现象，但是其中包裹的水泥体会产生一定程度的收缩，这就为混凝土抗渗性下降创造了条件。

3.运用现代路桥施工理论指导质量控制工作

现代桥梁施工过程中，还应该重视现代施工理论的指导作用，对于工程质量的控制应该重点从施工理论着手。针对施工过程中对工程质量产生影响的因素进行逐一的研究，科学的分析影响引起问题的原因。同时还要建立相应的审核考察体系，对质量可控因素严格把关，杜绝人为因素造成的工程质量问题的出现。对于导致施工中出现质量问题的各种因素的重视同样必不可少，安全生产，要求我们必须做到工程质量的实际控制。

4.针对质量控制工作目标开展质量控制措施

桥路施工过程中，实行有效的质量监控对企业施工过程中提高工作效率和改善工作都具有非常重要的现实意义。这要求企业施工之前，需要进行相应的分析和论证，对可能影响到该工程施工质量的因素给予充分的重视。第一，对于供料部分应该给予必要的重视，施工材料的选购和保养，对于工程的安全施工起到了直接的影响作用，对于质量控制点的施工管理按照国家相关标准设立相关责任人。利用管理人员的巡视来保证施工过程中不合规范的施工作业。

除此之外，同样施工之前，要重点分析开工后对桥体和路体产生影响的现实因素，通过对气候、温度、风力等方面的探讨来做出预防措施。综合考核各种影响因素对工程质量的影响，制定科学的执行方针，保证相关的质量控制问题得到实际解决。对于施工过程中的天气问题，要选择恶劣天气较少的时间段进行施工，对于夏季尤其是出于安全生产的考虑，应该重点应用早上的时间段进行施工，这样可以很大程度上减少酷热问题对施工者的安全方面的影响；对于冬季混凝土施工要在条件允许前提下制定保温防冻措施，否则不得施工。

三、总结

总之，不仅仅需要对路桥施工中的混凝土施工技术进行改进，还应该对路桥施工技术的质量控制方法进行探讨，进而提高路桥工程施工质量。

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