城区加油站改建为油气合建站的探讨

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摘要：天然气汽车的推广对于我国环境以及能源的保护具有极其重要的意义，尤其是在机动车快速增加，排放压力增大的今天，推广天然气汽车更适合城市发展和环境的要求。在推行天然气汽车的同时，需要对配套设施天然气加气站进行建设，但是在城市用地紧张的局面下，采用将原来的加油站改为油气合建站是一种有效的途径，本文就此对城区加油站改建为油气合建站进行阐述。

关键词：油气合建站；改建；建议和要求；

中图分类号：TU249.6文献标识码： A 文章编号：

引言

随着社会经济的不断发展，人们生活水平在得到不断提升的同时，对于环境以及资源保护的意识也不断的加深。石油短缺以及生态环境恶化成为了现在人们最为关心的一个问题，而天然气的使用在很大程度上能够缓解此问题，发展天然气汽车，并且加快对天然气加气站的建立。但在天然气加气站建立时，城市用地紧张，设点困难却是一个重要的阻碍。因此在现有加油站的基础上采用油气合建站是对一个行之有效的措施。

1、发展天然气汽车的重大现实意义

石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺直接影响到各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。

天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。随着天然气探明量的增加和叶岩气的开发利用，天然气在一次能源的比重在不断的增加。

许多发达国家的政府为了保护环境，在价格、税收、投资、补贴等方面制订优惠措施，积极鼓励燃气汽车的发展。近年来，我国政府为保护环境，减少污染，制定一系列鼓励性政策促进燃气汽车的发展。如天然气价格优惠、天然气汽车税费取费较低、生产燃料供给设备及建设加气站等均在资金方面、税收方面给予优惠政策。

随着技术的不断发展和新材料的广泛应用，天然气燃料的优势将被开发和利用。从长远来看，天然气将会成为最有前途的车用“低污染燃料”。因此，发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都有十分重大的现实意义。

2、天然气加气站的发展现状

伴随着城市的建设发展，城市规模不断扩大，城市人口迅速增长，随之而来的粉尘、噪音、污水及汽车尾气等污染源对大气环境的污染日趋严重；同时市场油品价格大幅度上涨，对交通运输业也产生成本上升压力。天然气是一种优质、高效、清洁的能源，天然气汽车推广，不仅是一项绿色环保工程，并对调整交通能源结构具有战略意义。

虽然天然气汽车加气站的供气系统较为简单，而且技术也相对成熟。但由于一些条件的限制，我国在天然气汽车发展方面还存在一定的问题与不足，主要表现在以下几个方面：一是天然气汽车的推广，还处在市场培育阶段，技术成熟完善阶段。二是天然气汽车的推广，需要资源和市场的联动，需要有布点合理、供应充足的加气站点作保障。城市的快速发展和土地资源的紧张和高额的地价，给加气站点的规划、布局带来困难。四是上下游气价还有待于进一步理顺，各方的积极性有待进一步调动。因此，如何平衡和协调市场和资源二者之间的关系，使天然气汽车加气站得以稳步发展就成为当前的热点问题。

近几年来，随着我国对天然气加大了开发使用，国内的天然气汽车发展的速度也在不断增加。据不完全统计，我国目前共有液化天然气汽车五十万余辆，这有效的减了少空气污染程度，减轻了环保和能源压力。天然气加气站建设作为天然气汽车的资源保障，价格纽带，是天然气汽车推广的核心环节，对天然气汽车的推广有十分重要的意义。在目前现有条件下，特别在发达城市中，采用对加油站进行油气合建站改建，推进天然气加气站的建设是一条可以探索的途径。

3、油气合建站的优点

对原有具备提条件的加油站进行油气合建站的改建，具有以下几个方面的优势：

3.1解决加气站选址难的问题。加气站的选址是一个难题，这是阻碍加气站建立的一个问题，而通过对现有的加油站进行改造，能够在很大程度上解决加气站选址难的问题；

3.2 节约土地。城市用地紧张，单独建设加气站会加剧城市用地紧缺的局面，在原有加油站的基础上建立加气站，可在很大程度上节约土地，减少土地供应压力；

3.3有利于减少危险源。从安全角度出发，通过新建或利用现有加油站改为油气合建站，可有效减少危险点，而且便于行业管理；

3.4满足投资者和消防者的需求。油气合建站同时满足社会车辆的不同燃料需求，又有利于投资者的经营管理，一定程度提高投资者的收益。

3.5建设周期短，投资省。由于利用原有的土地，使油气合建站建设时间大幅度缩短，土地成本几乎没有，节约了投资，提高了收益。

4、油气合建站改建的建议和要求

当然，我们也要看到，对油气合建站的改建也涉及到投资主体、场地规模、建设规范标准、行业管理要求以及政府监管的一些有待于解决和完善的问题。

4.1搞清规范，弄清标准。规范和标准是设计，建设的依据，也是政府报批和验收等依据。因此，要严格执行《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－2012）和《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》（ N B / T1001-2011），规范汽车加油加气站建设行为，确保汽车加油加气站的设计、施工及验收更加满足安全可靠、技术先进、经济合理的建设要求。

4.2对现有的加油站点的筛选。在规范和标准的基础上，对现有的加油站从占地面积、拟建的改建规模、总平布局和交通组织进行初步筛选，确定具备改建的站点。当然，在筛选中，还必须考虑政府的有关的布点总体规划，获得政府有关部门必要的批复意见。

4.3加强站点的初步经济性分析、预测。在确定的规模选择的基础上，进行市场预测、资源落实，开展投资估算，进行项目经济性初步分析。在分析时，同时要预测油气合建站综合经济性，作为改建的重要依据之一。

4.4优化工艺流程，开展环保、安全、消防、交通组织等专项论证报告编制。在满足投资收益要求的情况下，开展工艺流程的优化和项目可行性的研究。应委托有经验的设计单位对项目按规范进行可行性研究和报告的编制，同时委托相关专业机构进行环保、安全、消防以及交通组织等专项研究和报告的编制，进一步确定项目的可行性。在专项论证中，要充分考虑原有的情况以及改建后所引起的变化，充分考虑项目中油气设备、功能的一体化，充分考虑验收运营的需求，做到既节约投资，又能面面俱到。

4.5做好政府相关部门的沟通和申报工作。在完成可研以及相关专项论证相关报告后，及时与相关单位、部门进行沟通，组织专家进行论证，及时发现存在的问题和不足，提出相应的建议和措施，完善项目的设计。

4.6认真做好项目的实施。在项目可行性确认的情况下，积极做好项目的设计、施工和验收工作，及时完成项目的投资建设，及早创造经济效益和社会效益。

结束语

综上所述，油气合建站的建设在现有的条件下，对节约资源，推广天然气汽车的市场具有极其现实的意义。只要我们能在政府的支持下，统一思想，做好项目改建的前期论证和工程建设，投产运营管理，一定能给投资者创造较好的经济效益，给销售者带来实惠，给社会带来环境效益和节能效益，从而缓解天然气汽车加气难的局面，从而推动我国未来天然气汽车的发展，改善我国城市环境的污染状况。

参考文献

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[2]刘宏立,李强. 汽车加油加气合建站的环境风险事故后果评价[J]. 环境科学导刊. 2007(05)

[3]张慧琴. 油气合建站在晋城古书院矿的应用研究[J]. 科技情报开发与经济, 2009(04)